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发动机在地面试验慢车推力时,发动机进气口前半径()以外为安全*区。

  • A、2.2米
  • B、6.4米
  • C、8.3米
  • D、6米

参考答案

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考题 发动机慢车状态的推力约为起飞推力的4%左右。()

考题 关于发动机维护的安全通道,以下哪种说法是错误的?() A.只有在低慢车功率状态时,才能通过安全通道接近发动机。B.为安全起见,在接近运转的发动机时,最好使用安全带,并将其挂在风扇机匣的安全连接点上。C.在高慢车功率状态时,可以通过安全通道接近发动机。D.接近安全通道时,要戴上必要的耳塞、耳罩以减少噪音。

考题 发动机在工作时,什么情况下可以打开风扇整流罩()。 A.发动机在慢车状态时B.发动机使用前推力,并且发动机转速不大于慢车转速C.发动机在慢车状态使用反推时D.发动机工作时,任何情况都不允许打开风扇整流罩

考题 发动机运转时需安全接近飞机的通道( )A.在慢车工作状态下从发动机尾部B.在试大车情况下可从安全通道接近飞机C.在慢车工作状态下沿机翼前缘垂直于机身45度角处接近飞机D.在慢车工作状态下从发动机前方的扇形区接近飞机

考题 发动机运转时需安全接近飞机的通道()。A、在慢车工作状态下从发动机尾部B、在试大车情况下可从安全通道接近飞机C、在慢车工作状态下沿机翼前缘垂直于机身45度角处接近飞机D、在慢车工作状态下从发动机前方的扇形区接近飞机

考题 设置地面慢车和进近慢车的目的是:().A、确保在进近过程中遇到单发失效,高慢车保证有足够的推力进近B、地面慢车保证经济性,进近慢车保证复飞时迅速加速C、避免发动机喘振D、避免发动机熄火

考题 关于接近发动机时安全通道说法正确的()A、在任何推力下都有安全通道B、一般在地面慢车时接近发动机C、在使用反推力时也有安全通道D、只能从外部接近发动机

考题 在地面对液压机械式燃油控制的涡轮喷气发动机进行试车检查时,应进行().A、最大连续状态检查和高慢车检查B、慢车检查和最大推力检查C、低慢车检查和高慢车检查D、高慢车检查和反推力检查

考题 飞行中如果出现ENG1(2)THRLEVERFAULT信息,是否可以将受影响的发动机推力减到慢车()A、由于推力手柄故障,推力无法调节,推力将锁定在故障时的推力水平,无法减小到慢车B、虽然推力手柄故障,但是将手柄放回慢车位,还是可以将推力限制在慢车推力C、在缝翼放出的时候,推力会自动被限制慢车推力

考题 在地面,只要没有选择反推,发动机慢车都是以调节慢车方式工作

考题 关于发动机试车时,接近发动机安全通道说法正确的是:()A、当发动机使用反推力时,发动机没有安全通道B、发动机的安全通道是试车时接近发动机的通道C、一般仅在地面慢车时接近D、以上都对

考题 飞行中,发动机电子控制电门上的备用灯亮了;发动机电子控制何时工作在硬备用方式()A、按压电门人工选择备用方式时B、将推力手柄收到慢车位时C、将推力手柄收到慢车位并按压电门人工选择备用方式时D、上述A或B

考题 在发动机运转时进气口危险区是环绕进气口半径()米的区域。A、3.5B、4C、4.5D、5

考题 关于高低慢车的转换,下列说法错误的是()A、发动机高、低慢车的转换是通过MEC内的慢车控制电磁阀来实现的B、飞机在空中,发动机工作是高慢车,在地面则发动机是低慢车C、MEC的慢车电磁线圈通电是高慢车,断电是低慢车D、发动机在地面工作时,只要拔出慢车控制跳开关就能使发动机转入高慢车

考题 发动机运转时旅客广播放大器的增益将提高,下面不表示发动机运转的是()A、发动机的N2为50%B、发动机手柄在慢车位,火警复位,发动机的发动机的N2为50%C、飞机在地面,发动机手柄在慢车位时间大于5分钟D、飞机在地面,发动机N1为15%

考题 发动机滑油压力表上的黄区何时有效()?A、在发动机所有工作期间内都有效B、在慢车推力时C、在起飞推力时D、在推力手柄角度大于20度时

考题 发动机起动时若推力手柄不在慢车位则()A、发动机无法起动B、起动后推力将迅速增加到相应的TLAC、起动后发动机将自动控制在慢车推力

考题 关于发动机维护的安全通道,以下哪种说法是错误的?()A、只有在低慢车功率状态时,才能通过安全通道接近发动机。B、为安全起见,在接近运转的发动机时,最好使用安全带,并将其挂在风扇机匣的安全连接点上。C、在高慢车功率状态时,可以通过安全通道接近发动机。D、接近安全通道时,要戴上必要的耳塞、耳罩以减少噪音。

考题 在人工控制推力方式,当推力手柄位于爬升和慢车位之间时()A、推力手柄的各个位置对应一个EPRB、发动机EPR是爬升EPRC、发动机EPR是慢车EPR

考题 发动机起动电门在”CONT”位时,什么点火器提供连续的点火()A、在地面,N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时,向所选的点火器提供点火B、空中或地面,N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时,向所选的点火器提供点火,小于慢车时向两个点火器提供点火C、飞行中,不论N2大于还是小于慢车,只要发动机起动手柄在慢车位,就向两个点火器提供点火D、上述A和C

考题 关于中断起飞后扰流板伸出,以下说法哪种正确()A、如果地面扰流板预位且速度超过72节,当两个推力手柄收到慢车位时地面扰流板将自动伸出B、如果地面扰流板未预位且速度超过72节,一旦一台发动机使用反推(另一推力手柄保持在慢车位)时地面扰流板将自动伸出C、以上都对

考题 发动机工作时,什么情况可以打开发动机反风扇整流罩()。 A、当发动机在使用反推力时B、发动机转速不超过慢车转速C、发动机在使用前推力,且发动机转速不超过慢车转速D、发动机在使用反推力,且发动机转速不超过慢车转速

考题 何时可进入发动机接近走廊:()。A、任何时候飞机在正推力或反推力慢车转速下B、仅在发动机停车时C、任何时候发动机在正推力慢车转速下D、发动机在正推力慢车转速下,并且可以和驾驶舱对话的时候

考题 发动机起动时若油门杆不在慢车位则()A、发动机无法起动B、起动后推力将迅速增加到相应的TLAC、起动后发动机将自动控制在慢车推力

考题 发动机在地面试验起飞推力时,发动机进气口前半径()以外为安全*区。A、2.2米B、6.4米C、8.3米D、6米

考题 发动机在工作时,什么情况下可以打开风扇整流罩()。A、发动机在慢车状态时B、发动机使用前推力,并且发动机转速不大于慢车转速C、发动机在慢车状态使用反推时D、发动机工作时,任何情况都不允许打开风扇整流罩

考题 人工起动发动机之前,没有将推力手柄设置在慢车位()A、因为有自动保护,所以发动机不能正常起动。B、发动机正常起动,不受推力手柄影响C、发动机可以起动,并且将迅速加速产生推力手柄角度要求的推力。