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在农业飞机和水上飞机上的软式传动机构中，操纵钢索一般使用：（）.

  • A、铝合金钢索
  • B、铜合金钢索
  • C、碳素钢钢索
  • D、不锈钢钢索

参考答案

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考题 在水面操纵的水上飞机和在水面操纵的地效船在互见中相遇（不在狭水道或IMO采纳的分道通航制水域），则A.水上飞机不应妨碍地效船B.地效船不应妨碍水上飞机C.互见时水上飞机不应妨碍地效船D.互见时地效船不应妨碍水上飞机
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考题 飞行操纵系统中硬式传动机构的主要构件是：（）A、传动杆和摇臂机构B、传动杆和钢索机构C、钢索和滑轮机构D、摇臂和滑轮机构
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考题 在软式传动机构中，布置线路时选用滑轮、摇臂、扇形轮的原则是：（）A、避免钢索在传动过程中受到额外的拉伸作用B、避免钢索的预加张力过大C、避免钢索的预加张力过小D、避免钢索过多转弯
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考题 飞机操纵系统的硬式传动系统的主要元件有：（）A、传动杆和摇臂B、传动杆和滑轮C、钢索和滑轮D、摇臂和滑轮
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考题 副翼操纵的传动方式是？（）A、Fly-by-wireB、钢索传动C、连杆传动D、Fly-by-wire和钢索传动
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考题 飞机操纵系统中可使软式传动的钢索改变方向的是（）A、松紧螺套B、双摇臂C、滑轮D、导索环
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考题 在安装软式传动机构的钢索时，应保证钢索和滑轮的：（）.A、夹角不得大于3度B、夹角不得大于2度C、方向一致D、夹角不得大于5度
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考题 在采用软式传动机构的飞行操纵系统中，应用最广、连接强度最高的钢索接头形式是（）A、模压接头B、编结接头C、金属套环压合接头D、螺栓螺母可调接头
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考题 飞机操纵系统的软式传动系统的主要元件有：（）A、传动杆和摇臂B、传动杆和滑轮C、钢索和滑轮D、摇臂和滑轮
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考题 简单机械操纵系统中主操纵系统是由组成的？（）A、中央操纵机构和传动机构B、驾驶杆和传动机构C、驾驶盘和传动机钢索D、滑轮和导向器
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考题 主要由钢索、滑轮等构件所组成的传动机构是（）.A、软式传动机构B、硬式传动机构C、混合式传动机构D、A+B
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考题 下面有关飞机钢索的叙述中，哪种说法是正确的（）A、允许用飞机钢索代替编织带或流线型张线。B、焊枪是把飞机钢索切成需要长度的好工具。C、主操纵系统的钢索通常是用7×19的飞机钢索制成D、允许把焊接编织物焊接到操纵钢索上去。
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考题 减小软式操纵系统弹性间隙的有效措施是：（）A、采用大直径的钢索B、采用接头少的钢索C、采用两条钢索构成操纵回路D、装配时在钢索上施加预加张力
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考题 采用硬式传动机构的飞行主操纵系统中，传动机构的主要构件是（）A、钢索、滑轮和扇形轮等B、钢索、摇臂和滑轮等C、传动杆、摇臂和导向滑轮等D、传动杆、滑轮和扇形轮等
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考题 在采用软式传动的方向舵操纵系统中，将脚蹬前后移动转换成钢索直线运动的机构是（）A、摇臂和传动杆机构B、万向接头机构C、扭力管和摇臂机构D、链轮和链条机构
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考题 在采用软式传动的小型飞机副翼操纵系统中，将驾驶盘的转动转换成钢索直线运动的机构通常是（）A、摇臂和传动杆机构B、万向接头机构C、扭力管和摇臂机构D、链轮和链条机构
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考题 无助力飞行主操纵机械传动机构的型式有（）A、硬式传动B、软式传动C、涡轮蜗杆传动D、混合式传动
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考题 采用软式传动机构的飞行操纵系统中，如果钢索必须通过小尺寸滑轮来改变传动方向，则应使用（）A、1×7非柔性钢索B、1×19非柔性钢索C、7×7柔性钢索D、7×19特柔性钢索
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考题 在软式传动中的钢索必须要有一定的预加张力，其原因是（）A、防止气温变化使钢索松弛B、在操纵舵面时减小钢索受力C、防止钢索使用过程中变松D、克服“弹性间隙”，改善系统灵敏性
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考题 在一架用铝合金制造的飞机中，操纵钢索上没有安装温度补偿器，那么在温暖的机库中把操纵钢索校装到具有合适的张力，当该飞机在很冷的天气中飞行时，钢索的张力：（）A、在飞机结构和钢索都变冷时减小。B、不受影响。C、在飞机结构和钢索都变冷时增大。D、可以受影响也可能不受影响。
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考题 机械操纵系统中，推力杆通过（）与液压机械式燃油控制器上的功率杆相连.A、操纵系统的鼓轮、传动钢索、扇形轮、推拉钢索等B、伺服机构C、功率放大器D、反馈钢索
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考题 下面有关飞机钢索的叙述中，哪种说法是正确的？（）A、允许用飞机钢索代替编织带或流线型张线。B、焊枪是把飞机钢索切成需要长度的好工具。C、主操纵系统的钢索通常是用7×19的飞机钢索制成的。D、允许把焊接编织物焊接到操纵钢索上去。
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考题 在软式传动机构；操纵力如何传递：（）A、拉力由钢索承担，压力由摇臂承担B、拉力由钢索承担，压力由滑轮承担C、操纵力只能靠钢索的张力传递，必须由两条钢索构成回路D、由张力补偿器承担
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考题 下列全部属于软式传动机构的是（）A、钢索、扭力管、松紧螺套和摇臂B、钢索、导向滑轮、松紧螺套和张力补偿器C、钢索、摇臂、张力补偿器和扭力管D、钢索、扭力管、松紧螺套和滑轮
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考题 采用软式传动机构的飞行主操纵系统中，传动机构的主要构件是（）A、钢索、滑轮和扇形轮等B、钢索、摇臂和滑轮等C、传动杆、摇臂和导向滑轮等D、传动杆、滑轮和扇形轮等
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考题 单选题在水面操纵的水上飞机和在水面操纵的地效船在互见中相遇（不在狭水道或IMO采纳的分道通航水域），则：（）A 水上飞机应给地效船让路；B 地效船应给水上飞机让路；C 水上飞机不应妨碍地效船；D 地效船不应妨碍水上飞机。
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考题 单选题在水面操纵的地效船和在水面操纵的水上飞机相遇（不在狭水道或IMO采纳的分道通航水域），则：（）A 水上飞机不应妨碍地效船；B 地效船不应妨碍水上飞机；C 互见时水上飞机不应妨碍地效船；D 互见时地效船不应妨碍水上飞机。
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