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牵引变电所整流机组挂接同一段母线上,保证了输入电源的()。


参考答案

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考题 牵引变电所需具备双电源、()受电。

考题 下列电源中,可作为应急电源的是( )。A、UPS B、EPS C、独立于正常电源的发电机组 D、变电所同段母线上引出专用回路

考题 双母线或母线分段多电源变电所母线失电时,经判断并非由于本变电所母线故障、母差误动或线路故障开关拒动所造成,现场值班人员必须立即向地调值班调度员报告,其处理原则如下:()A应拉开母联开关或母线分段开关,并在每组母线上保留一个主要电源开关,将其它电源开关拉开B在每组母线上保留一个主要电源开关,将其它电源开关拉开C保留一个主要电源开关,将其它电源开关拉开

考题 在线路较多,继电保护较复杂,容量较大的变电所,常采用()。A硅整流电容储能直流电源B蓄电池电源C电源变换式电源D复式整流电源

考题 地铁车站变电所主接线主要由()接线、整流机组挂接、DC1500V接线、动力变压器挂接四部分组成。

考题 一级负荷为重要用户,其供电应为双路电源,该电源最好应该是()。A、同一变电所的同一段母线引出的两个回路供电;B、同一变电所的两段母线分别引出的两个回路供电;C、分别由两个变电所供电。

考题 牵引变电所的直流自用电系统包括()、整流充电装置及()

考题 后备电池组的输入与“()”的输出汇流母排并联,以保证开关整流器无输出时,后备电池组能向负载供电。A、UPS电源B、开关整流器C、相控电源D、线性电源

考题 电力牵引负荷是电力系统中的(),牵引变电所都设独立的双回路电源供电,以保证供电的可靠性。

考题 当整流电源系统不是满配置时,应尽量将整流模块均匀挂接在交流三相上,以保证三相平衡,否则会引起零线电流过大,系统发生故障。

考题 牵引变电所是从主变电所(电源开闭所)获得电能,经过降压和整流成电动列车牵引所需的()电。

考题 下列不属于牵引变电所的保护的是()A、交流电源侧保护B、降压变压器保护C、整流机组保护D、直流侧保护

考题 对于牵引变电所,下列哪项说法有误()A、供给一段区段内的牵引电能B、只能从主变电所获得电能C、主要作用是降压和整流D、由两路独立电源供电

考题 牵引变电所的作用是降压和整流。

考题 牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由()送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,与牵引变电所负极柜相接,构成地铁一号线牵引供电系统。

考题 牵引变电所有()进线输入电源,正常运行有()进线供电。

考题 对于35KV以下采用硅整流供电的直流操作电源变电所,在发生短路故障时可以由()来保证操作电源。A、蓄电池B、直流发电机C、储能电容D、复式整流

考题 牵引降压混合所通过()和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由直流馈线送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,通过回流电缆与牵引变电所负极柜相接,构成地铁牵引供电系统。

考题 填空题牵引变电所的直流自用电系统包括()、整流充电装置及()

考题 单选题下列不属于牵引变电所的保护的是()A 交流电源侧保护B 降压变压器保护C 整流机组保护D 直流侧保护

考题 填空题电力牵引负荷是电力系统中的(),牵引变电所都设独立的双回路电源供电,以保证供电的可靠性。

考题 单选题后备电池组的输入与“()”的输出汇流母排并联,以保证开关整流器无输出时,后备电池组能向负载供电。A UPS电源B 开关整流器C 相控电源D 线性电源

考题 单选题对于牵引变电所,下列哪项说法有误()A 供给一段区段内的牵引电能B 只能从主变电所获得电能C 主要作用是降压和整流D 由两路独立电源供电

考题 填空题牵引变电所是从主变电所(电源开闭所)获得电能,经过降压和整流成电动列车牵引所需的()电。

考题 填空题牵引变电所有()进线输入电源,正常运行有()进线供电。

考题 填空题牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由()送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,与牵引变电所负极柜相接,构成地铁一号线牵引供电系统。

考题 判断题牵引变电所的作用是降压和整流。A 对B 错