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信号继电器可以自保持,也可以不保持。()


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考题 DCR1继电器提供()信号。 A.牵引电路可以启动信号B.通知信号系统可以动车信号C.司机台上显示门关好信号D.解除换端自保持的信号

考题 A、无线电波可用于广播、电视,也可以用于传输数字信号B、利用微波可将信息集中向某个方向进行定向信息传输,以防止他人截取信号C、短波通信不局限于一个小的区域D、激光能在长距离内保持聚焦并能穿透物体,因而可以传输很远距离

考题 中央信号动作后要自保持的原因()。为了使继电器能重复动作;为保证音响信号不致于因继电器返回而消失,所以加装自保持回路;为了保证继电保护正确动作的需要,使中央信号动作后要自保持;为了提醒值班员

考题 ()所发信号不应随电气量的消失而消失,要有机械或电气自保持。A时间继电器B中间继电器C信号继电器

考题 信号继电器必须自保持。A对B错

考题 中央信号动作后要自保持的原因()。A、为了使继电器能重复动作B、为保证音响信号不致于因继电器返回而消失,所以加装自保持回路C、为了保证继电保护正确动作的需要,使中央信号动作后要自保持D、为了提醒值班员

考题 在临界载荷作用下,压杆既可以在直线状态保持平衡,也可以在微弯状态下保持平衡。

考题 继电器的输入信号可以是电信号也可以是非电信号。

考题 信号继电器必须自保持。

考题 为保证信号继电器能可靠吸起,FCJ采用()型继电器。A、极性保持B、缓放C、加强接点D、偏极

考题 JT1-CZ2000机车信号设备连接板上主备机切换控制继电器采用无保持的单线圈AC24V继电器外,其他继电器都采用双线圈保持继电器。

考题 极性保持继电器调整青铜止钉使第二工作气隙增大可以降低()吸起值。

考题 对于JTl-B型通用式机车信号,()不设在其连接板电路中。A、点灯继电器B、双机转换继电器C、输入隔离变压器D、且下行保持继电器

考题 凌晨通过无人无车路段,应该()A、大脚油门加速通过B、保持适当速度通过C、注意路口行人、车辆和信号灯D、可以开路中间,就算实线也可以

考题 关于A/THR,下列说法错误的是()A、A/THR的功能包括推力保持和速度保持B、A/THR可以自动衔接也可以人工衔接C、A/THR可以自动断开也可以人工断开D、A/THR衔接后,只有两个推力手柄都在CLMB位,A/THR才能激活

考题 对于双套JT1型通用式机车信号,()不设在其连接板电路中。A、点灯继电器B、输入隔离变压器C、双机转换继电器D、上/下行保持继电器

考题 切换继电器回路断线或直流消失信号,应采用隔离刀闸常开接点启动的保持继电器接点。

考题 单出口继电器,可以在出口继电器跳(合)闸触点回路中串入电流自保持线圈,其自保持电流不大于额定跳(合)闸电流的一半左右,线圈压降小于5%额定值。

考题 在断路器跳(合)线圈的出口触点控制回路必须设有串联自保持的继电器回路。对于单出口继电器,可以通过在出口继电器跳(合)触点回路中串入电流自保持线圈实现

考题 单选题()所发信号不应随电气量的消失而消失,要有机械或电气自保持。A 时间继电器B 中间继电器C 信号继电器

考题 判断题JT1-CZ2000机车信号设备连接板上主备机切换控制继电器采用无保持的单线圈AC24V继电器外,其他继电器都采用双线圈保持继电器。A 对B 错

考题 判断题在FX2系列的PLC中,输入继电器、输出继电器和辅助继电器可以在程序内用指令驱动,也可以由外部信号直接驱动。A 对B 错

考题 判断题信号继电器必须自保持。A 对B 错

考题 判断题输入继电器与输出继电器的线圈可以由外部信号来驱动,也可以在程序内部用指令来驱动。A 对B 错

考题 单选题对于JTl-B型通用式机车信号,()不设在其连接板电路中。A 点灯继电器B 双机转换继电器C 输入隔离变压器D 且下行保持继电器

考题 单选题对于双套JT1型通用式机车信号,()不设在其连接板电路中。A 点灯继电器B 输入隔离变压器C 双机转换继电器D 上/下行保持继电器

考题 判断题继电器的输入信号可以是电信号也可以是非电信号。A 对B 错