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变压器铁心通常采用叠片装成而非整体硅钢，主要原因是（）。

  • A、节省材料
  • B、缩小体积
  • C、减小涡流
  • D、提高强度

参考答案

更多 “变压器铁心通常采用叠片装成而非整体硅钢，主要原因是（）。A、节省材料B、缩小体积C、减小涡流D、提高强度” 相关考题
考题 用电阻率较大的硅钢片叠制铁心可以减小涡流。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 变压器的铁芯是利用薄硅钢片叠压而成的，而不是采用一整块硅钢，这是为了A.增大涡流，提高变压器的效率 B.减小涡流，提高变压器的效率 C.增大铁芯中的电阻，以产生更多的热量 D.增大铁芯中的电阻，以减少发热量
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考题 为减小由于旋转磁场在定子铁心中引起的涡流和磁滞损耗，定子铁心通常采用导磁性能较好的厚度为（）表面（）的硅钢片叠装而成。
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考题 交流接触器的铁心一般用硅钢片叠压铆成，其目的是减小涡流及（）损耗。
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考题 变压器铁心在叠装时，为了尽量减小磁路的磁阻，硅钢片应采用分层（）叠装。
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考题 变压器铁芯采用叠片式的目的是（）。A、减少漏磁通B、节省材料C、减少涡流损失D、减小磁阻
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考题 变压器铁心多用彼此绝缘的硅钢片叠成，只是为了减小涡流。
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考题 变压器铁心采用硅钢片的目的是（）。A、减小磁阻和铜损B、减小磁阻和铁损C、减小涡流和剩磁D、减小剩磁和矫顽力
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考题 为了减小涡流的损耗，变压器的铁心一般采用：（）A、实心硅钢铁心B、AlNiCo合金制成的铁心C、硅钢片叠装而成的铁心D、铜片叠装而成的铁心
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考题 为提高导磁性能，减小铁损耗，变压器的铁心多采用（）叠装而成。A、整块钢材B、钢板C、整块硅钢D、片间相互绝缘的硅钢片
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考题 变压器铁心采用硅钢片的目的是（）。A、减小磁阻和铜损B、减小磁阻和铁损C、减小涡流及剩磁D、减小磁滞和矫顽力
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考题 为了减小涡流，电动机和电器的铁心采用涂有绝缘漆的硅钢片叠装而成。
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考题 为减小涡流带来的不良影响，变压器铁心常采用（）。A、整块的铸铁心，外面加绝缘层B、整块的导磁材料，外面加绝缘层C、整块导磁材料D、多层硅钢片叠装组成，并用薄层绝缘材料将各层分开
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考题 变压器铁心采用硅钢片的目的是（）A、减小磁阻和铜损B、减小磁阻和铁损C、减少涡流和剩磁D、减少磁滞和矫顽力
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考题 变压器的铁心采用0.35—0.5mm厚的硅钢片叠压制造，其主要的目的是为了降低（）。A、铜耗B、磁滞损耗C、涡流损耗D、磁滞和涡流损耗
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考题 涡流产生在与磁通垂直的铁心平面内，为了减少涡流，铁心采用涂有绝缘层的薄硅钢片叠制而成。
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考题 铁心是变压器的磁路部分，为了（）铁心采用两面涂有绝缘漆或氧化膜的硅钢片叠装而成。A、增加磁阻减小磁通B、减小磁阻，增加磁通C、减小涡流和磁滞损耗
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考题 电机铁心常采用硅钢片叠装而成，是为了（）。A、便于运输B、节省材料C、减少铁心损耗D、增加机械强度
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考题 为什么变压器的铁心材料应具有高阻值特性？（）A、增强磁导率B、减小涡流C、为了散热D、减小体积
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考题 变压器的铁心采用0.35－0.5mm厚的硅钢片叠压制造，其主要目地是为了降低（）。A、铜耗B、磁滞铁耗C、涡流损耗
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考题 变压器的铁心采用绝缘硅钢片叠压而成，其主要目的是（）。A、减小磁阻和杂散损耗B、减小磁阻及铜耗C、减小磁阻和电阻D、减小磁阻和铁耗
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考题 为了减小涡流损耗，变压器的铁心所用材料是含硅量为3％～5％的硅钢片，每片的厚度一般为0.35～0.5mm，硅钢片的表面涂上绝缘漆或使之形成氧化膜作为片间的绝缘，铁心就是用这类硅钢片按一定方式装叠而成的。
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考题 交流接触器的铁心一般用硅钢片叠压铆成，其目的是（）。A、减少动静铁芯之间的振动B、减少铁心的质量C、减小涡流及磁滞损耗D、减小铁心的体积
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考题 涡流产生在与磁通垂直的铁心平面内，为了减少涡流，铁心采用图有绝缘层的薄硅钢片叠装而成。
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考题 变压器中的铁心，为减小涡流和磁滞损耗，铁心用（）厚的硅钢片交错叠装而成。A、0.35一0.5mmB、0.45一0.6mmC、0.55一0.7mmD、0.65一0.8mm
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考题 单选题变压器的铁心采用0.35—0.5mm厚的硅钢片叠压制造，其主要的目的是为了降低（）。A 铜耗B 磁滞损耗C 涡流损耗D 磁滞和涡流损耗
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考题 单选题电机铁心常采用硅钢片叠装而成，是为了（）。A 便于运输B 节省材料C 减少铁心损耗D 增加机械强度
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