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冬季120分钟、夏季约1小时冷却后可正常使用犁形头及抓斗。

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考题 在同样的冷却条件下，冷却壁的冷却强度，冬季比夏季带走的热量多。此题为判断题(对，错)。
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考题 每年( )检修预试前，对防误装置进行普查，保证防误装置正常运行。 A春季、秋季 B春季、夏季 C秋季、冬季 D夏季、冬季
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考题 每年()检修预试前，对防误装置进行普查，保证防误装置正常运行。春季、秋季$; $春季、夏季$; $秋季、冬季$; $夏季、冬季
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考题 对于寒冷地区具有较大内区的办公建筑，空调系统冷却塔直接供冷适合于( )。A.冬季使用 B.夏季使用 C.过渡季使用 D.全年使用
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考题 部分双相障碍患者的发作形式可具有季节性变化特征，常见（）A、冬季和夏季B、冬季和秋季C、秋季和夏季D、春季和夏季
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考题 风机夏季使用，46#油。冬季使用32#油。
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考题 夏季室温在（）℃以下、冬季室温在（）℃以上禁止使用空调（天气闷热时可打开通风装置）。
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考题 冬季冷却液与夏季冷却液不相同。
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考题 冷却塔夏季运行时，蒸发散热损失水量占循环冷却水量1.7%左右；冬季运行时，占1.0%左右。
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考题 汽油机一般用（）机油。A、冬季用6号或10号，夏季用10号或15号B、冬季和夏季均使用10号C、冬季用10号或15号，夏季用6号或10号D、冬季和夏季均使用15号
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考题 抓斗主机正常运转（）h后应更换冷却水、防冻液、液压油，检查蓄能器压力等。A、800；B、1000；C、1500；D、2000。
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考题 在同样的冷却条件下，冷却壁的冷却强度冬季（）夏季。A、大于B、小于C、相同D、不一定
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考题 汽车的冷却系统冬季应使用防冻液，夏季可使用洁净的自来水。
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考题 季节维护是指在进入（）为车辆合理使用所进行的技术维护，可结合定期维护进行。A、春季、秋季前B、夏季、冬季前C、夏季、冬季后
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考题 简述抓斗的抓取过程及两瓣抓斗与四瓣抓斗的使用特点。
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考题 柴油机使用机油的原则是（）。A、夏季用6号B、冬季用8号C、冬季用11号D、夏季用14号E、冬季用15号
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考题 空调就是对空气进行处理，即夏季进行冷却除湿冬季进行（）以及过滤，净化空气等。
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考题 冷却塔的防冻准备工作应该在（）做好。A、春季B、夏季C、秋季D、冬季
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考题 实际运行中在其它条件不变的情况下，凝汽器传热端差冬季的比夏季大的可能原因是（） A、 夏季冷却水入口温度t1升高B、 夏季冷却水管容易结垢C、 冬季冷却水入口温度t1低，凝汽器内真空高，漏气量增大D、 冬季冷却水入口温度t1低，冷却水管收缩
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考题 实际运行中，在凝汽量和冷却水量都相同时，冬季的端差比夏季大，这是因为（）。A、夏季冷却水入口温度升高的原因。B、夏季冷却水管内易结垢的原因。C、冬季冷却水入口温度低，真空高，真空系统漏气量增大的原因。
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考题 凝汽器在实际运行中，在凝汽量和冷却水量都相同时，冬季的端差比夏季的大，这是因为（）.A、夏季冷却水入口温度升高的原因B、夏季冷却水管内易结垢的原因C、冬季冷却水入口水温低，凝汽器内真空高，真空系统漏气量增大的原因
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考题 单选题季节维护是指在进入（）为车辆合理使用所进行的技术维护，可结合定期维护进行。A 春季、秋季前B 夏季、冬季前C 夏季、冬季后
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考题 单选题实际运行中在其它条件不变的情况下，凝汽器传热端差冬季的比夏季大的可能原因是：（）A 夏季冷却水入口温度t1升高B 夏季冷却水管容易结垢C 冬季冷却水入口温度t1低，凝汽器内真空高，漏气量增大D 冬季冷却水入口温度t1低，冷却水管收缩
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考题 判断题冬季冷却液与夏季冷却液不相同。A 对B 错
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考题 单选题关于冷却液说法正确的是（）A 冷却液具有防冻能力B 检查冷却液液位时冷却液温度必须在80℃以上C 夏季可以用蒸馏水替换冷却液D 冬季使用冷却液时，浓度越高越好
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考题 单选题汽油机一般用（）机油。A 冬季用6号或10号，夏季用10号或15号B 冬季和夏季均使用10号C 冬季用10号或15号，夏季用6号或10号D 冬季和夏季均使用15号
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考题 单选题恒星每天升起时间会如何变化？（）A 夏季延后4分钟，冬季相反B 夏季提前4分钟，冬季相反C 均逐天提前约4分钟D 均逐天延后约4分钟
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