考题
柴油机冷车起动或起动后加速过快,致使气缸盖(),热应力增加而产生疲劳纹。
A、温度升高B、温差过大C、过热D、温度太高
考题
热应力裂纹是介质温度变化使管壁产生热应力而造成的裂纹。这类裂纹一般都是沿管件轴向温度分布不均匀所造成的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
淬火加热温度越高，温差越大，则热应力增大，同时变形()。
考题
柴油机冷车起动或起动后加速过快，致使气缸盖______，热应力增加而产生疲劳裂纹。A.温度升高B.温差过大C.过热D.温度太高
考题
加热速度越快,内外温差越大,温度梯度越大,热应力就越大。()
此题为判断题(对，错)。
考题
热应力或温度应力是由于温差造成的。此题为判断题(对，错)。
考题
加热过程中产生的裂纹是由于热应力超过该温度下钢的抗拉强度造成的。此题为判断题(对，错)。
考题
升压过程中汽包热应力是由（）壁温差和（）壁温差引起的。
考题
当锅炉发生严重缺水时，如果盲目往锅炉内补水，由于温差过大，会产生巨大的热应力，甚至会造成锅炉爆管。
考题
由于金属表面和内部温差的存在，使金属内外的膨胀程度不一致，从而造成的内应力，称为（）。A、组织应力B、相变应力C、热应力D、残余应力
考题
焊接变形是由于焊接的（）而引起的变形。A、热应力B、组织应力C、热应力或组织应力D、热应力和组织应力
考题
铸坯表面与内部的温差越小，产生的温度热应力就（）。A、越大B、越小C、没关系
考题
加热过程中产生的裂纹是由于热应力超过该温度下钢的抗拉强度造成的。
考题
汽包上下壁温差使汽包发生（），从而形成热应力，这个热应力主要是（）的。它的大小与位置和汽包的环向温度分布有关。
考题
焊接过程中，焊件内部由于由于温度差异而引起的应力称为（）。A、组织应力B、热应力C、收缩应力
考题
焊件内部由于温度差所引起的应力称（）。A、收缩应力B、组织应力C、热应力
考题
柴油机受热部件壁面（），其部件的热应力（）。A、温度越高，越大B、温度越低，越大C、温差越大，越小D、温差越大，越大
考题
由于焊接时温度不均匀而引起的应力是（）A、组织应力B、热应力C、凝缩应力D、以上均不对
考题
在锅炉点火初期，水冷壁受热偏差大，水循环不均匀，由于各水冷壁存在温差，故会产生一定的热应力，严重时会造成水冷壁损坏。
考题
单选题下列缸套所受的温差热应力中错误的是（）。A
内表面的切向热应力为压应力，其大小与温差成正比B
外表面的切向热应力为拉应力，其大小与温差成正比C
内表面的径向热应力最大，外表面的径向热应力最小D
内、外表面的径向热应力均为零
考题
单选题关于缸套的热应力（）。A
内、外表面温差越大，热应力也越大B
缸壁越厚，热应力越小C
直流或弯流扫气缸套的热应力的分布是均匀的D
扫气口处的热应力大于排气口处的热应力
考题
单选题柴油机冷车起动或起动后加速过快，致使气缸盖（），热应力增加而产生疲劳纹。A
温度升高B
温差过大C
过热D
温度太高
考题
单选题热负荷通常用（）表示。A
热应力B
热流量C
温度D
温差
考题
填空题厚壁圆筒中热应力及其分布的规律为：热应力（）与内外壁温差成正比；热应力沿壁厚方向是（）的。
考题
单选题柴油机受热部件壁面（），其部件的热应力（）。A
温度越高，越大B
温度越低，越大C
温差越大，越小D
温差越大，越大
考题
单选题零件材料由于温差引起的应力称为（）。A
温差应力B
热应力C
定常热应力D
不定常热应力