考题
SS9型电力机车的调速控制主要是由()控制电路来完成。
A、微机B、逻辑控制单元C、DKL
考题
SS7E型电力机车为实现转向架独立控制方式,每节车采用两套独立的()电路,分别向相应的转向架供电。
考题
SS9型电力机车微机控制系统,主要的控制功能和()都是由软件来实现的。
考题
SS9型电力机车微机控制系统采用()控制,即每个插件箱控制一个转向架。
考题
SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中间位为正常位。表示此时两个转向架分别由()插件箱独立进行控制。
A、一个B、两个C、三个D、四个
考题
SS9型电力机车微机控制装置设A、B组,采用转向架独立控制。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS9型电力机车采用恒流准恒速特性控制。()
此题为判断题(对，错)。
考题
韶山4型电力机车每台转向架有（）完全相同的轴箱独立悬挂装置。A、二组B、三组C、四组D、五组
考题
韶山八型、韶山四改型，韶山3b型电力机车每台转向架都有四组完全相同的轴箱独立悬挂装置。
考题
采用微机控制的电力机车，两转向架上牵引电机电流不平衡的原因有哪些？
考题
SS9型电力机车车体与转向架的连接装置由（）、（）、（）、（）、（）和（）组成。
考题
SS8型机车微机采用转向架（）控制方式。A、集中B、独立C、双向
考题
SS3B型电力机车牵引时转向架独立控制，制动时转向架（）。
考题
SS9型电力机车转向架采用了轮对空心轴传动系统。
考题
SS9型电力机车微机控制系统采用（）控制，即每个插件箱控制一个转向。
考题
SS7E型电力机车微机柜故障转换开关有三个工作位：中间为正常位，此时两个转向架分别由两个插件箱独立控制；开关转换至Ⅰ（Ⅱ）位时，改由Ⅰ（Ⅱ）插件箱对两个转向架进行集中控制。
考题
SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。
考题
填空题SS9型电力机车车体与转向架的连接装置由（）、（）、（）、（）、（）和（）组成。
考题
填空题SS3B型电力机车牵引时转向架独立控制，制动时转向架（）。
考题
单选题SS8型机车微机采用转向架（）控制方式。A
集中B
独立C
双向
考题
单选题SS9型电力机车的调速控制主要是由（）控制电路来完成。A
微机B
逻辑控制单元C
DKL
考题
填空题SS7E型电力机车为实现转向架独立控制方式，每节车采用两套独立的（）电路，分别向相应的转向架供电。
考题
填空题SS9型电力机车微机控制系统采用（）控制，即每个插件箱控制一个转向。
考题
判断题SS9型电力机车采用恒流准恒速特性控制。A
对B
错