网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

SART启动后首先处于（）状态

  • A、只收不发
  • B、不收不发
  • C、只发不收
  • D、既收且发

参考答案

更多 “SART启动后首先处于（）状态A、只收不发B、不收不发C、只发不收D、既收且发” 相关考题
考题 当原料自保启动后,事故旁通阀应处于关闭状态。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 SART的信号发射是_____。A.SART浸入水后就发射B.SART收到X波段雷达的触发脉冲就启动连续发射C.SART收到X波段雷达站的触发脉冲就发射一次D.SART浸水后，同时收到X波段雷达的触发脉冲，就连续发射
查看答案
考题 计算机处于工作状态下的重新启动称为加电启动。 （ ）
查看答案
考题 电动机处于热状态时,允许启动()次,冷状态时,允许启动()次。
查看答案
考题 消火栓按钮启动后不报警的原因可能为消防泵组电气控制柜处于手动状态。（ ）
查看答案
考题 KY-310型牙轮钻机液压系统油泵启动后，电磁溢流阀处于（）状态。
查看答案
考题 皮带停机后，皮带必须处于空负荷状态，尽量避免负荷停止和启动。
查看答案
考题 消防水泵启动时，应检查泵的进出口阀门处于开启状态，旁通阀处于开启状态。
查看答案
考题 船载自动识别系统（AIS）启动后，下列说法正确的是（）A、当船舶在航时，应始终处于工作状态B、当船舶锚泊时，应始终处于工作状态C、当船舶在航和锚泊时，应始终处于工作状态D、当船舶在航或锚泊时，应始终处于工作状态
查看答案
考题 下列关于SART使用说法正确的有（）。①SART应安装在驾驶台两侧容易接触到的地方；②SART平时以关机状态保存，船舶遇险时要从容器中取出，开机使其处于STANDBY状态，尽量安装在高处；③SART和雷达反射器可以在同一救生艇筏上使用，以增加发现距离；④安装SART时应垂直安装或平躺在海面A、①②B、③④C、②③D、①③
查看答案
考题 热态启动为因故临时停运后的重新启动，停运时间在（）小时内，系统内所有设备处于热备用状态，即各箱罐坑的液位（），搅拌器处于（）状态。FGD系统投运条件满足后可随时投入运行。
查看答案
考题 启动钥匙开关启动副发动机启动后，应迅速松手，旋钮自动回到工作位置，并使之处于怠速运转状态。
查看答案
考题 服务器启动一般都是先启动（），B处于备用状态。
查看答案
考题 短期启动为FGD系统因故停运（）小时以上（）小时以内的重新启动。在短期启动前，有液位容器的搅拌器处于（）状态，其他机械设备处于（）状态。需要按照FGD启动步骤进行启动。
查看答案
考题 发生溢流时，处于停车状态的3号柴油机必须（）。A、进行启动前的检查B、启动后暖机运转C、启动后逐渐增加负荷D、启动后迅速加速直接带上负荷
查看答案
考题 SART的信号发射是（）。A、SART浸入水后就发射B、SART收到X波段雷达的触发脉冲就启动连续发射C、SART收到X波段雷达站的触发脉冲就发射一次D、SART浸水后，同时收到X波段雷达的触发脉冲，就连续发射
查看答案
考题 主压缩机组启动后，空气干燥器其中一塔应处于干燥状态，而另一塔处于（）状态，总风缸压力应徐徐上升。
查看答案
考题 排烟风机启动时入口挡板处于（）状态。
查看答案
考题 更换HLAI卡后启动，HLAI卡处于IDLE状态，并出现提示"DB INVALID"，是何原因？如何处理？
查看答案
考题 油机启动电池应经常处于（）状态。
查看答案
考题 火灾自动报警系统联动功能测试时，方法及要求正确的是（）。A、消防联动控制器的工作状态处于自动状态下，手动控制插入应优先B、消防联动控制器的工作状态处于手动状态下，自动控制插入应优先C、消防联动控制器的工作状态处于自动状态，相关设备应在火灾探测器报警后按控制逻辑关系统自动启动D、消防联动控制器的工作状态处于手动状态，相关设备应在火灾探测器报警后按控制逻辑关系统自动启动
查看答案
考题 系统处于下班状态下，车道设备状态为（）A、 雨棚信号灯切换成红灯B、 图像抓拍线圈处于启动状态C、 过车线圈处于启动状态D、 读卡器失败
查看答案
考题 填空题电动机处于热状态时允许启动（）次冷状态时允许启动（）次。
查看答案
考题 单选题下列关于SART使用说法正确的有（）。①SART应安装在驾驶台两侧容易接触到的地方；②SART平时以关机状态保存，船舶遇险时要从容器中取出，开机使其处于STANDBY状态，尽量安装在高处；③SART和雷达反射器可以在同一救生艇筏上使用，以增加发现距离；④安装SART时应垂直安装或平躺在海面A ①②B ③④C ②③D ①③
查看答案
考题 填空题主压缩机组启动后，空气干燥器其中一塔应处于干燥状态，而另一塔处于（）状态，总风缸压力应徐徐上升。
查看答案
考题 单选题SART启动后首先处于（）状态A 只收不发B 不收不发C 只发不收D 既收且发
查看答案
考题 判断题双闭环直流调速系统在启动过程中，电流调节器始终处于调节状态，而转速调节器在启动过程的初、后期处于调节状态，中期处于饱和状态。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷