考题
用于机组超速控制逻辑表决一般采用( )或者( )。
A、二取二、三取一B、二取二、三取二C、二取二、三取三D、三取二、三取三
考题
锅炉汽包水位高、低保护,应采用独立测量的()逻辑判断方式。
A、一取一B、二取一C、三取二D、四取三
考题
主机真空低停机保护逻辑采用()A、三取二B、二取二C、二取一D、三取一。
考题
车载ATP系统负责列车的运行保护,因此在车载组成中ATP设置为()系统。
A.二取一B.二取二C.一取一D.三取二
考题
为了保证保护系统检测信号的可靠性，防止设备误动或拒动的机率，主要的做法有（）A、三取二B、四取三C、二取二D、二取一
考题
对于实施重要设备的联锁系统中，则采用（）。A、一取一测量系统B、二取一测量系统C、三取一测量系统D、三取二测量系统
考题
葛南直流工程保护系统采用（）配置。A、单套B、四取二C、二取一D、三取二
考题
对于直流炉，应设计省煤器入口流量低保护，流量低保护应遵循（）原则。A、二取一B、三选中C、三取二
考题
汽包水位保护是否采用（）逻辑。A、三取一B、三取二C、三取三
考题
一般提升管出口温度，可以采用（）或（）达自保值时，能自动启动自保。A、二取二，三取一B、三取一，三取二C、三取二，二取二D、三取三，二取二
考题
当主风机出口风量（）或（）低于自保值时，主风自保自动启用。A、二取二，三取一B、三取一，三取二C、三取二，二取二D、三取三，二取二
考题
关键工艺参数的故障检测器，一般按（）的连锁方式配置。A、单点B、二取一C、三取二D、四取二
考题
为安全起见减小误动作，大型机组的联锁保护系统联锁方式一般为（）。A、一取一B、二取二C、三取二D、四取二
考题
TYJL-ECC型计算机联锁系统为（）计算机系统。A、二取一B、三取一C、三取二D、四取三
考题
轨旁ATP系统采用的是（）系统。A、二取一B、二取二C、三取一D、三取二
考题
车载ATP系统负责列车的运行保护，因此在车载组成中ATP设置为（）系统。A、二取一B、二取二C、一取一D、三取二
考题
LKJ监控主机采用（）冗余工作方式。A、双套冷备B、双套热备C、三取二容错D、二乘二取二
考题
ADX计算机联锁系统的联锁机采用（）计算机系统。A、二乘二取二B、三取二C、二取一D、四取二
考题
主机润滑油，低油压保护逻辑采用（）A、三取二B、二取二C、二取一D、三取一
考题
TYJL-ADX联锁机采用日本日立公司成熟的（）计算机系统。A、二乘二取二B、三取二C、双机热备D、四取二
考题
单选题TYJL-ADX联锁机采用日本日立公司成熟的（）计算机系统。A
二乘二取二B
三取二C
双机热备D
四取二
考题
单选题ADX计算机联锁系统的联锁机采用（）计算机系统。A
二乘二取二B
三取二C
二取一D
四取二
考题
单选题LKJ监控主机采用（）冗余工作方式。A
双套冷备B
双套热备C
三取二容错D
二乘二取二
考题
单选题车载ATP系统负责列车的运行保护，因此在车载组成中ATP设置为（）系统。A
二取一B
二取二C
一取一D
三取二
考题
单选题TYJL-ECC型计算机联锁系统为（）计算机系统。A
二取一B
三取一C
三取二D
四取三
考题
单选题轨旁ATP系统采用的是（）系统。A
二取一B
二取二C
三取一D
三取二
考题
单选题主机润滑油，低油压保护逻辑采用（）A
三取二B
二取二C
二取一D
三取一