00100国际运输与保险

问题续运费用

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问题海上风险包括（）。A、一般外来风险B、特殊外来风险C、外来风险D、自然灾害E、意外事故

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问题续运费条款

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问题单独海损的承担是（）。A、由损失方自行承担B、各方按比例分摊C、各方平均分摊子D、由船方自行承担

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问题与其他运输方式相比，海上运输的特点是（）。A、运输量大B、安全有保障C、运费低廉，速度较慢D、风险较大E、通过能力强

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问题有一份CIF合同，出售可可共15吨，卖方投保了一切险，自巴西内陆卖方仓库至美国费城的买方仓库为止。后来货物从卖方仓库运往码头装船的途中，发生了承保范围内的风险损失。当美国买方凭卖方转让的保险单向保险公司要求赔偿时，保险公司以买方在当时对货物没有保险利益为由，拒绝赔偿。试问：在上述情况下，买方有没有权利凭受让的保险单向保险公司索赔？为什么？

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问题船舶失踪达半年以上可以推定全损处理。

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问题共同海损的构成条件包括（）。A、必须确有风险存在B、采取的措施是有意识的，合理的C、损失是特殊性质的D、采取的措施最终有效果E、损失是采取措施的直接后果

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问题与其他运输方式相比，海上运输的特点是（）。A、运输量大B、安全有保障C、运费低廉，速度较慢D、风险较大E、通过能力强

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问题我国对外贸易进出口货物绝大部分是通过（）。A、公路运输B、海洋运输C、航空运输D、铁道运输

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问题有关航空货物运输的国际公约有（）。A、《华沙公约》B、《海牙协定书》C、《日内瓦公约》D、《国际货协》E、《汉堡规则》

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问题华沙体系是迄今国际航空运输史上的重要法典，在华沙体系的8个文件中，现在生效的只有前3个，其中适用最为广泛的是（）。A、《华沙公约》B、《瓜达拉哈拉公约》C、《海牙议定书》D、《危地马拉议定书》E、《蒙特利尔第一号附加议定书》

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问题构成实际全损的情况有（）。A、保险标的物全部灭失B、保险标的物完全变质C、保险标的物不可能归还保险人D、施救费用和救助费用超过保险

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问题在海运进出口业务中，据以换取已装船提单的单据是（）。A、装货单B、收货单C、托运单D、商业发票

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问题船籍

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