客桥操作大赛

问题客桥对接TU-154机型时，推蓬与舱门右边距为（）厘米.A、30-45B、70-80C、20-30D、5-10

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问题 A380机型对桥时，遵循“（）”。A、先对A、C桥，再对BB、先对B、C桥，再对AC、先对A、B桥，再对CD、视情况而定

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问题航空器滑动发生设备、人员、航空器损伤，操作员应（）。A、听从机务人员指挥B、及时将桥撤出C、保护好现场D、听从代办指挥

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问题外翻式机舱门（如：B737、B757等）桥头阻拦装置放置在机舱门打开后的（），距机舱门约10厘米左右。A、右侧B、左侧C、上方D、前方

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问题当航空器发动机处于工作状态或与客桥距离小于（）米时，此桥不予对接（特殊情况除外）。A、1米B、0.5米C、1.5米D、2米

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问题当航空器停位不准时的处理措施。（）A、若无法对接航空器，应立即按程序进行汇报B、第一次试对不成功，任何人不得再进行对接C、待航空器拖回标准停机线后，再进行对接操作D、T3航站楼航空器未能停靠在标准停机线，但在标准停机线前后2米以内时，操作员可进行试对（注意不要碰触限位）

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问题客桥服务工作根据实际情况可分为（）A、正常客桥服务B、不正常客桥服务C、重要客人和特殊旅客的服务D、非对接航班服务

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问题操作员撤桥前要确认（）A、舱门关闭B、安保人员在场C、机务人员在场D、客桥活动区域内无障碍物

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问题客桥对接完毕，操作员发现航空器出现（）现象，应立即拉上桥头（）阻止旅客和工作人员通过。航空器停止滑动后，如发生设备、人员、（），操作员应（）现场，并立即按程序进行汇报，等待上级领导到达现场处理。操作员将事情经过以口头陈述及书面形式向主管汇报。A、滑动B、安全拉带C、航空器损伤D、保护好

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问题客桥服务工作根据实际情况可分为（）A、正常客桥服务B、不正常客桥服务C、重要客人和特殊旅客的服务D、非对接航班服务

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问题 B737系列机型应将机门保护器前端二分之一处放置于舱门（）橡胶边缘的内侧。A、中间正下方B、左侧三分之一C、右侧三分之一D、放入即可

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问题客桥对接B787机型时，桥头地板与机舱门底线距离为（）厘米。A、15±5厘米B、10±5厘米C、20±5厘米D、5±5厘米

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问题航后航班遇大风、大雨、大雪等天气客桥的摆放操作正确的（）。A、打开登机桥电源B、将轮位角度归“零”C、将桥头角度归“零”D、将桥头高度降至水平或水平以下高度（380C桥除外）关闭登机桥电源

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问题客桥对接过程中，应遵循“（）”的原则。A、尽快对接飞机B、缓慢起动、中速行驶、缓慢接近飞机C、机务指挥D、中速起动、缓慢行驶、缓慢接近飞机

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问题要客以及重点关注航班，操作员在航班预落前（）分钟进行准备桥工作。A、15分钟B、20分钟C、30分钟D、60分钟

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