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操作员撤桥前要确认()
- A、舱门关闭
- B、安保人员在场
- C、机务人员在场
- D、客桥活动区域内无障碍物
参考答案
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考题
客桥对接航空器过程中,舱门打开的处理措施。()A、如舱门开启,操作员应停止对接操作,并告知机组人员关闭舱门B、如舱门不能及时关闭,操作员按程序进行汇报C、操作员可以继续对桥D、待舱门关闭后,再进行对接操作
考题
撤桥时,操作员()后拉手柄,并随时观察客桥活动区域内有无()。在撤双桥的B桥时,操作员要通过桥头显示屏(操作台左侧上方位置)观察B桥与飞机发动机的位置,同时注意与()桥的距离。A、缓慢B、A桥C、障碍物D、B桥
考题
某操作员在进行巡视时发现,机舱门与桥头地板间仅有0.5毫米的距离,随时将与地板发生碰触。此时,操作员将如何应对()。A、及时通知机组人员关闭机舱门B、舱门关闭后,将桥撤离航空器,重新调整客桥高度C、将情况及时上报D、不予理睬
考题
飞机过站巡视时,发现对接标准异常的处理正确的是()A、操作员发现客桥对接标准异常,判断确认航空器及客桥设备未造成损伤B、通知机组关闭舱门,待舱门完全关闭后,操作客桥进行调试C、在重新对接航空器后,示意相关人员可以打开舱门D、不予理睬
考题
国内航空公司的航后航空器应在()小时内撤桥。撤桥前操作员确认航空器舱门已经关闭。如航空器()未关闭,操作员应按程序上报,等待通知撤桥。严禁在舱门未关闭的情况下进行()操作.A、1.5小时B、2小时C、舱门D、对桥E、撤桥
考题
360操作法中撤离飞机:“一看、一停、一确认”。一看、一停、一确认内容是什么?()A、一看:查看客桥行程范围内有无障碍物B、一停:客桥撤离距飞机0.5米时,停桥观察(单、双桥通用)C、一确认:双桥的B桥撤桥时,要确认客桥与飞机发动机位置D、一确认:双桥的B桥撤桥时,要确认客桥侧梯与安保人员位置
考题
液压桥手动撤桥操作程序正确的是()。A、操作员按程序进行汇报,关闭操作电源,确认飞机舱门已经关闭,客桥活动区域内无障碍物B、穿好反光背心,拿好摇把,从侧梯至桥下龙门架右侧打开阀站箱门C、将阀站手柄调整到后退位置,将摇把套至摇杆上,上下摇动,将桥头撤至离飞机垂直距离不少于1.5米(注意轮位角度及方向处于不易碰撞到飞机的位置,方可调整轮位)D、需要进行前进或轮位调整时,操作员可根据阀站箱内示意图进行相应操作;撤至规定距离后,操作员按程序进行汇报,并建议拖车司机及时将飞机推出,同时将阀站手柄全部恢复正常位置,关闭阀站箱,将摇把放回原位
考题
客桥碰撞地面障碍物或被其它物体所碰撞的处理措施。()A、听从航空公司或机务人员进行操作B、自行搬开障碍物C、操作员应立即停桥关闭电源D、保护好现场并立即按程序汇报,等待上级领导到场处理
考题
当屏幕显示按钮异常,并伴有报警声音时,操作员在确认客桥处于非对接航空器状态下,立即关闭客桥电源,将所有按钮及手柄()后,再次启动客桥打开电源,如果按钮异常情况未消除,操作员立即按程序进行汇报,并根据上级指示进行操作。A、开关B、客桥电源C、复位D、验收
考题
机电混合桥手动撤桥操作程序正确的()。A、操作员按程序进行汇报,关闭操作电源,确认飞机舱门已经关闭,客桥活动区域内无障碍物B、穿好反光背心,从侧梯至桥下龙门架右侧打开阀站箱门;从阀站箱中取出两个六角扳手和两个摇把C、分别将两个六角扳手插入两侧电机,顺时针拧紧;再将两个摇把分别插入电机两侧;两个人同时进行摇动,同时注意避免轮位在行走过程中压伤脚部D、将桥头撤至离飞机垂直距离不少于1.5米(注意轮位角度及方向处于不易碰撞到飞机的位置,方可调整轮位);撤至规定距离后,操作员按程序进行汇报,并建议拖车司机及时将飞机推出,同时将两个六角扳手分别插入两侧电机,逆时针拧松;将六角扳手和摇把放入阀站箱内,关闭阀站箱
考题
拖曳至其他停机位的出港航班操作员在对桥前需得到机务确认,得到机务确认手势后,()分钟之内完成客桥对接,如无法找到机务人员,必须确认在拖车与航空器分离,()已挡好,()停止工作,航行灯关闭的状态下才能对接。A、手势B、10分钟C、前轮挡D、发动机
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