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汽车客运调度员 问题列表
问题 始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间可以上下浮动1分钟。

问题 现场调度管理中,调度要保证()A、车站秩序B、调度室内卫生C、调度室外卫生D、车辆卫生

问题 城市公共交通的基本任务不正确的说法是()A、安全B、快捷C、方便D、低廉

问题 行车记录表调度人员要如实填写,具体要求为()A、进站车辆栏,要填写车辆来源、车次、车号、时间,其中进出场、调出调入的非营业车次,不统计在表内B、开出车辆栏,要填写车次、车号、时间及间隔、车次的要求与上同C、据实统计高峰运行车次D、要注明现场调度站,路线、行别、年、月、日、页码。并签名负责

问题 下述说法哪些能体现出运输业是特殊的物质生产部门()A、运输业是具有强烈服务性的物质生产部门B、运输业是具有强烈依附性的物质生产部门C、运输业是企业生产单位综合生产能力的组成部分D、运输业在生产过程及生产消耗等方面也存在特殊性

问题 作为行车情况的备查资料。调度人员要如实填写,具体要求()A、要注明现场调度站,路线、行别、年、月、日、页码。并签名负责B、进站车辆栏,要填写车辆来源、车次、车号、时间,其中进出场、调出调入的非营业车次,不统计在表内C、开出车辆栏,要填写车次、车号、时间及间隔、车次的要求与上同D、开出车辆栏,要填写车次、车号、时间及间隔、车次的要求与上同

问题 调度人员可以通过()掌握车辆动态。A、班次、运行计划的控制B、GPS监控C、售票情况D、驾驶员反馈的信息

问题 下列对线路长度描述正确的是()A、固定营业线路长度不包括临时行驶线路。比如调流、事故等临时改道。以营运线路起始站至终点站往返的路程计算B、固定营业线路长度不包括临时行驶线路。比如调流、事故等临时改道。以营运线路起始站至终点站往返的路程的2倍计算C、固定营业线路长度不包括临时行驶线路。比如调流、事故等临时改道。以营运线路起始站至终点站往返的路程的二分之一计算D、固定营业线路长度不包括临时行驶线路。比如调流、事故等临时改道。以营运线路起始站至终点站往返的路程的四分之一计算

问题 公共交通企业的运营调度管理工作,主要包括以下()内容。A、线网规划的管理B、行车计划的管理C、运营质量的管理D、运营服务的管理

问题 根据汽车客运站的服务范围、经营方式,一般可分为()几种类型。A、公用站B、自办站C、代办站D、招呼站

问题 以下对停车间隔描述错误的是()A、5.5公里以内的路线,停站时间在8分钟以内B、5.5—7.5公里(不包括5.5公里)停站时间在10分钟以内C、8公里以上的路线,停站时间在12分钟以内D、郊区路线,根据实际情况核定

问题 以下对运行计划的概念描述正确的是()A、运行计划是组织生产的主要形式B、运行计划包括营运时间、车次、准点、行驶里程、调度形式、车辆的出入库、单程运行时间、行车间隔C、运行计划包括行车人员的上下班时间和地点、吃饭时间和地点D、运行计划是有序组织、连续均衡保障运行

问题 行车路单管理中,车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上()。每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章。A、实际到站时间B、车辆来源C、实际发出时间D、车辆状况

问题 报班时,当报班车辆证照卡不全或失效时,必须√车辆作强制停班处理,并安排车辆顶班。

问题 以下情况属于突发事件需由调度直接调派车辆顶班的是()A、在发车前,车辆不能按时就位的B、在即将到达终点站的运行途中,出现车辆不能正常运行的C、在运行途中,车中有需要急救的病人的D、途中遇道路坍塌、冰雪等导致原线路受阻的