2020年一级建造师《机电工程》历年真题(2020-11-04)
发布时间:2020-11-04
2020年一级建造师《机电工程》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理历年真题10道,附答案解析,供您考前自测提升!
1、380V电动机试运行前应检查的内容有( )。【多选题】
A.电动机绕组的绝缘电阻
B.电动机的地脚螺栓是否接地
C.电动机的保护接地线是否连接可靠
D.电动机的温度是否有过热现象
E.绕线式电动机的滑环和电刷
正确答案:A、C、E
答案解析:本题考查的是电机试运行。应用500V兆欧表测量电动机绕组的绝缘电阻;选项B应为检查地脚螺栓是否拧紧;电动机的保护接地线必须连接可靠,须有防松弹簧垫圈;对于绕线型电动机还应检查滑环和电刷;选项D属于试运行中的检查。
2、在自动扶梯空载制动试验中,应检查符合标准规范要求的是( )。【单选题】
A.制动荷载
B.制动方法
C.空载速度
D.制停距离
正确答案:D
答案解析:本题考查的是自动扶梯、自动人行道安装工程质量验收要求,自动扶梯、自动人行道应进行空载制动试验,制停距离应符合标准规范的要求。
3、计量器具修理后的检定属于( )。【单选题】
A.使用中检定
B.周期检定
C.后续检定
D.仲裁检定
正确答案:C
答案解析:本题考查的是计量检定的要求。后续检定:计量器具首次检定后的检定,包括强制性周期检定、修理后检定、周期检定的有效期内的检定。
4、锅炉蒸气管道的冲洗与吹洗范围,不包括( )。【单选题】
A.减温水管系统
B.过热器
C.再热器
D.凝汽器
正确答案:D
答案解析:本题考查的是电站锅炉主要设备的安装技术要点,蒸汽的管路的冲洗和吹洗范围包括减温水管系统和锅炉过热器、再热器及过热蒸汽管道吹洗。
5、按国家制定实施首检的起重机械目录规定,下列起重机械中实施首检的是( )。【单选题】
A.流动式起重机
B.塔式起重机
C.桥式起重机
D.桅杆起重机
正确答案:A
答案解析:本题考查的是起重机械的监督检验。国家质检总局对实施首检的起重机械制定了目录,主要类型和品种如下:(1)流动式起重机(包括品种:轮胎起重机、履带起重机、汽车起重机、全路面起重机等);(2)铁路起重机;(3)门座起重机(包括品种:港口台架起重机、液压折臂起重机);(4)升降机(包括品种:电站提滑模装置、升降作业平台、高空作业车);(5)旋臂式起重机(包括品种:柱式旋臂式起重机、壁式旋臂式起重机、平衡臂式起重机);(6)轻小型起重设备(包括多种叉车、电动葫芦品种)。
6、炉底为反拱形的炉窑砌筑前,找准砌筑弧形拱基面的方法是( )。【单选题】
A.采用样板找准
B.用加工砖找准
C.测量弧底标高
D.设置基准线
正确答案:A
答案解析:本题考查的是耐火砖砌施工技术要点。砌筑炉底前,应预先找平基础。必要时,应在最下一层用砖加工找平。砌筑反拱底前,应用样板找准砌筑弧形拱的基面;斜坡炉底应放线砌筑。
7、关于仪表校准要求的说法,正确的是( )。【单选题】
A.在仪表最大工作量范围内均匀选取校准点
B.称重仪表在安装中逐渐加载标准重量进行校准
C.指针式仪表在全标度范围内的示值误差和回程误差应符合仪表准确度的规定
D.施工现场不具备校准条件的仪表可用合格证明文件代替
正确答案:C
答案解析:本题考查的是自动化仪表调试的一般规定,单台仪表的校准点应在仪表全量程范围内均匀选取,一般不应少于5点,回路实验时,仪表校准点不应少于3点,选项A错误;称重仪表及其传感器可在安装完成后直接均匀加载标准重量进行校准,选项B错误;对于施工现场不具备校准条件的仪表,可对鉴定合格证明的有效性进行验证。选项D错误。指针在全标度范围内的市值误差和回程误差应符合仪表准确度的规定,选项C正确。
8、管道系统进行压力试验前,应从待试管道拆下或加以隔离的组成件有( )。【多选题】
A.调节阀
B.安全阀
C.单向阀
D.膨胀节
E.爆破片
正确答案:B、E
答案解析:本题考查的是管道压力试验。管道压力试验前应具备的条件包括:待试管道上的安全阀、爆破片及仪表元件等已拆下或加以隔离。
9、输电线路钢塔架档距约320m,其基础施工时的档距测量应采用( )。【单选题】
A.十字线法
B.电磁波测距法
C.钢尺量距法
D.平行基准线法
正确答案:B
答案解析:本题考查的是机电工程中常见的工程测量。在大跨越挡距之间,通常采用电磁波测距法或解析法测量。
10、建筑安装单位工程质量验收记录填写的主要内容有( )。【多选题】
A.施工试验记录
B.隐蔽工程验收记录
C.试运转记录
D.分部工程验收记录
E.质量控制资料验收记录
正确答案:D、E
答案解析:本题考查的是建筑安装工程单位工程质量验收评定。填写的主要内容:分部工程验收记录、质量控制资料验收记录。
下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。
事件一:路额开挖施工前,施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是:先将该路殖段设计相邻的10 根抗清桩同时开挖,开挖完成后集中灌筑混凝土:待抗滑桩全部完成后,再进行石方开挖,开挖方式采用浅孔爆破。
事件二:正式填筑路堤前,施工单位进行了路堤填筑(甚床底层及以下路堤)工艺性试验,试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段,长度选择为80m。工艺性过验形成的成果包括:机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求,报送的工艺性试验成果内容不全。
事件三:路提与桥台过渡段填筑时,施工单位先填筑台后过渡段路堤,再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后
2.0m 范围内,填料铺筑厚度按30cm 控制,采用人工配合挖起机压实。
【问题】
1.事件一中,施工单位的施工方案是否正确?并说明理由。
2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处,给出正确做法。
3.针对事件二,补充工艺性试验成果内容。
4.事件三中,施工单位的做法存在不受之处,给出正确的做法。
(1)造湿了营业线安全防护方案;
(2)群桩个应同时升挖,应由两侧向中间间福井挖,井挖完成后及时溢筑混凝土,成1 大后才可升挖邻桩;
(3)紧邻既有铁路的软石路篮宜采用机械开挖或控制爆破。
2.正确做法:
(1)试验段位置应选择在断面及结构形式具有代表性的地段及部位;
(2)试验段长度选择应不少于100m。
3.(1)填料含水率控制范围;(2)压路机碾压行走速度;(3)施工工艺流程:(4)压实检测情况分析。
4.正确做法:
(1)台背过渡段应与桥台锥体同步填筑;
(2)在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m 范围,应采用小型振动压实设备碾压;
(3)填料铺筑厚度不宜大于20cm。
B.分段
C.分区
D.分条
B.3G UMTS R99
C.3G UMTS R4
D.4G LTE R8/R9
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