2020年一级建造师《民航机场》模拟试题(2020-11-12)
发布时间:2020-11-12
2020年一级建造师《民航机场》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道,附答案解析,供您考前自测提升!
1、下列自动气象观测设备的各传感器中,安装在跑道附近的是()。【多选题】
A.大气透射仪
B.气温
C.风速仪
D.降水
E.云高仪
正确答案:A、B、C、D
答案解析:
2、引进、引出航显系统中央控制室的电气线缆宜选择屏蔽线缆,其屏蔽层应至少在( )端和引进、引出航显系统中央控制室处做等电位联接。【单选题】
A.一
B.二
C.三
D.四
正确答案:B
答案解析:引进、引出航显系统中央控制室的电气线缆宜选择屏蔽线缆,其屏蔽层应至少在二端和引进、引出航显系统中央控制室处做等电位联接。
3、新建道面水泥混凝土板的厚度不应小于( )cm。跑道横坡宜采用双面坡。【单选题】
A.10
B.15
C.20
D.5
正确答案:C
答案解析:
4、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观,高度不得低于()m。【单选题】
A.2
B.1.8
C.2.5
D.1.6
正确答案:B
答案解析:施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观,高度不得低于1.8m。
5、关于对机坪泛光照明的要求,叙述正确的是()。【多选题】
A.高度超出过渡面规定的灯杆上应设一个A型低光强障碍灯
B.机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过渡面
C.A型低光强障碍灯的颜色为黄色
D.高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个A型低光强障碍灯
E.A型低光强障碍灯的颜色为白色
正确答案:B、D
答案解析:机坪泛光照明的要求:机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过渡面。高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个A型低光强障碍灯,A型低光强障碍灯的颜色为红色。
6、气象自动观测系统中的云高仪安装在( )内,且避开航空器起降航线的地方。【单选题】
A.中指点标台
B.下滑台
C.航向台
D.外指点标台
正确答案:A
答案解析:气象自动观测系统中的云高仪安装在中指点标台内,如果不能安装在中指点标台内,可安装在跑道中线延长线900~1200m处。且避开航空器起降航线的地方。
7、标记牌分为()两大类。【单选题】
A.跑道标记牌和滑行道标记牌
B.跑道标记牌和指令标记牌
C.指令标记牌和信息标记牌
D.信息标记牌和滑行道标记牌
正确答案:C
答案解析:见《民航机场工程管理与实务》1D415033和《民用机场飞行区技术标准》MH 5001-2013中6.3.2的规定。
8、机场仅一条跑道,其磁方向角度为145度~325度,则该跑道东南端标志为()。【单选题】
A.14
B.15
C.32
D.33
正确答案:D
答案解析:跑道号码标志(即跑道方位识别号码),由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以10,而后四舍五入,即得到这个两位数;同时将该数字置于跑道相反的一端,作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。
9、航站楼航班动态显示系统(FIDS)机房内的电缆宜敷设在防静电活动地板下的电缆线槽内。对改建工程或不宜设防静电活动地板的机房,也可采用( )敷设。【多选题】
A.电缆桥架
B.线卡明敷
C.电缆沟
D.埋地
E.暗管
正确答案:A、C
答案解析:航站楼航班动态显示系统(FIDS)机房内的电缆宜敷设在防静电活动地板下的电缆线槽内。对改建工程或不宜设防静电活动地板的机房,也可采用电缆桥架和电缆沟敷设。
10、航班动态显示系统常用的显示终端的类型有()。【多选题】
A.LCD
B.LED
C.PDP
D.CCTV
E.FIDS
正确答案:A、B、C
答案解析:CCTV是Close Circuit Television的简写,即闭路电视监控系统,FIDS是Flight In-formation Display System的简写,即航班信息显示系统。
下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。
B.关键原材料质量及质量证明文件
C.设备的完整性
D.产品与相关标准规定的符合性
E.购置协议的相关要求是否兑现
B.采用预抬高挂篮的后支点法
C.水箱法中保持水箱水量不变
D.混凝土一次浇筑法
B、规划和设计阶段
C、使用阶段
D、运营阶段
在建设工程中,一旦设计完成并施工,建设工程的价值就基本决定了,这时再进行价值工程分析就变得更加复杂,不仅原来的许多工作成果要付诸东流,而且更改可能会造成很大的浪费,使价值工程活动的技术经济效果大大下降。因此,对于建设工程,应用价值工程的重点是在规划和设计阶段.
如按工程进度编制施工成本计划,在编制网络计划时应充分考虑控制对项目分解深度的要求,同时还应考虑施工成本指出计划对( )的要求。
A.成本目标
B.项目目标
C.成本分解
D.项目划分
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