2020年一级建造师《民航机场》每日一练(2020-05-30)

发布时间：2020-05-30

2020年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。


1、民用机场新建、扩建的公告发布后,任何单位和个人在按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的障碍物的,必须责令清除;由此造成的损失,由()承担。【多选题】

A.机场所在地的地方人民政府

B.修建该障碍物体的人

C.种植该障碍物体的人

D.新建或扩建的机场

E.设置该障碍物体的人

正确答案:B、C、E

答案解析:

2、对规模较小的机场,高杆灯和机位标记牌的控制应直接接入()中。【单选题】

A.助航灯光监控系统

B.调光器

C.候机楼供电系统

D.机场供电系统

正确答案:A

答案解析:见《民航机场工程管理与实务》1D415051。

3、半刚性基层可分为()和综合稳定类三种。【多选题】

A.水泥稳定类

B.级配碎石类

C.级配砾石类

D.石灰稳定类

E.填隙碎石类

正确答案:A、D

答案解析:

4、候机引导显示终端必须显示旅客候机的()。【多选题】

A.航班号

B.目的地

C.候机室

D.登机口编号

E.出发港

正确答案:A、B、C、D

答案解析:候机引导显示终端：必须显示旅客候机的航班号、目的地、候机室或登机门编号。

5、塔台管制室必须随时掌握以下气象信息:()等。【多选题】

A.风向

B.风速

C.能见度

D.场面气压

E.天气锋面位置

正确答案:A、B、C、D

答案解析:塔台管制室必须随时掌握与飞机起飞降落关系密切的信息,如:风向、风速、能见度、场面气压。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
施工合同交底的主要目的和任务有（ ）。

A.将各种合同事件的责任分解落实到各种工程小组或分包人
B.明确各项工作和各个工程的工期要求
C.明确各个工程小组（分包人）之间的责任界限
D.争取对自身有利的合同条款
E.明确完不成任务的影响和法律后果
答案：A,B,C,E
解析：
施工合同交底的目的和任务包括：①对合同的主要内容达成一致理解；②将各种合同事件的责任分解落实到各工程小组或分包人；③将工程项目和任务分解，明确其质量和技术要求以及实施的注意要点等；④明确各项工作或各个工程的工期要求；⑤明确成本目标和消耗标准；⑥明确相关事件之间的逻辑关系；⑦明确各个工程小组（分包人）之间的责任界限；⑧明确完不成任务的影响和法律后果；⑨明确合同有关各方（如业主、监理工程师）的责任和义务。
现浇二次衬砌混凝土浇筑因故中断，则必须采取措施对两次浇筑混凝土界面进行处理，以满足（ ）要求。

A、防水
B、强度
C、连接
D、工艺
答案：A
解析：
2020教材P178 / 2019教材P180
3）混凝土浇筑采用泵送模筑，两侧边墙采用插人式振动器振捣，底部采用附着式振动器振捣。混凝土浇筑应连续进行，两侧对称，水平浇筑，不得出现水平和倾斜接缝；如混凝土浇筑因故中断，则必须采取措施对两次浇筑混凝土界面进行处理，以满足防水要求。
关于钢筋接头位置设置的说法，正确的有（ ）。

A.受力较小处
B.同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头
C.接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍
D.施工现场抽取钢筋机械连接接头，作化学性能检验
E.施工现场焊接接头试件作力学性能检验
答案：A,B,C,E
解析：
2020教材P107 / 2019教材P106
（5） 钢筋接头位置宜设置在受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10 倍。构件同一截面内钢筋接头数应符合设计和规范要求。 （6） 在施工现场，应按国家现行标准抽取钢筋机械连接接头、焊接接头试件作力学性能检验，其质量应符合有关规程的规定。答案选ABCE。
钢筋代换时，应征得（　　）的同意，相应费用按有关合同规定并办理相应手续。

A.设计单位
B.施工单位
C.监理单位
D.建设单位
答案：A
解析：
本题考核的是钢筋代换。钢筋代换时，应征得设计单位的同意，相应费用按有关合同规定(一般应征得业主同意)并办理相应手续。代换后钢筋的间距、锚固长度、最小钢筋直径、数量等构造要求和受力、变形情况均应符合相应规范要求。

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