2020年一级建造师《港口与航道》每日一练(2020-05-23)

未经（　　）允许，分包人不得以任何理由与发包人或工程师发生直接工作联系。

A.总监理工程师
B.业主
C.承包人
D.建设主管部门

【背景资料】
某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座为180°；地基为湿陷性黄土，工程沿线范围内有一排高压输电线路。项目部的施工组织设计确定采用机械从上游向下游开挖沟槽，用起重机下管、安管，安管时管道承口背向施工方向。
开挖正值雨季，为加快施工进度，机械开挖至槽底高程。由于控制不当，局部超挖达200mm，施工单位自行进行了槽底处理。
管座施工采用分层浇筑。施工时，对第一次施工的平基表面压光、抹面，达到强度后进行二次浇筑。
项目部考虑工期紧，对已完成的主干管道边回填、边做闭水试验，闭水试验在灌满水后12h进行；对暂时不接支线的管道预留孔未进行处理。
【问题】
1．改正下管、安管方案中不符合规范要求的做法。
2．在本工程施工环境条件下，挖土机和起重机安全施工应注意什么?
3．改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处。
4．指出管座分层浇筑施工作法中的不妥当之处并改正。
5．改正项目部闭水试验做法中的错误之处。

背景资料：
某住宅工程， 建筑面积 21600m2， 基坑开挖深度 6.5m， 地下二层， 地上十二层， 筏板基础， 现浇钢筋混凝土框架结构。 工程场地狭小， 基坑上口北侧 4m 处有 1 栋六层砖泥结构住宅楼， 东侧 2m 处有一条埋深 2m 的热力管线。 工程由某总承包单位施工， 基坑支护由专业分包单位承担， 基坑支护施工前， 专业分包单位编制了基坑支护专项施工方案， 分包单位技术负责人审批签字后报总承包单位备案并直接上报监理单位审查， 总监理工程师审核通过。 随后分包单位组织了 3 名符合相关专业要求的专家及参建各方相关人员召开论证会， 形成论证意见：“方案采用土钉喷护体系基本可行， 需完善基坑监测方案， 修改完善后通过"。 分包单位按论证意见进行修改后拟按此方案实施， 但被建设单位技术负责人以不符合相关规定为由要求整改。 主体结构施工期间， 施工单位安全主管部门根据《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-2011)对施工升降机保证项目逐一进行检查。
外幕墙施工与室内精装修施工进行搭接施工， 采用四台高速施工电梯完成人员及材料的运输。 电梯安装位置与各楼层过桥通道连接， 并设置相应的安全防护措施。 幕墙甩口， 等电梯拆除后实行封闭。施工过程中， 建设单位要求施工单位在 3 层进行了样板间施工， 并对样板间室内环境污染物浓度进行检测， 检测结果合格。 工程交付使用前对室内环境污染物浓度检测时， 随工单位以样板间已检测合格为由将抽检房间数量减半， 共抽检 7 间， 经检测甲醛浓度超标； 施工单位査找原因并采取措施后对原检测的 7 间房间再次进行检测， 检测结果合格， 施工单位认为达标。 监理单位提出不同意见， 要求调整抽检的房间并增加抽检房间数量。
问题：
1.根据本工程周边环境现状， 基坑工程周边环境必须监测哪些内容？
2.本项目基坑支护专项施工方案编制到专家论证的过程有何不妥？ 并说明正确做法。 专项方案的内容有哪些？
3.施工升降机检查和评定的保证项目有哪些？ 施工电梯与各楼层过桥通道安全防护措施主要应如何设置?
4.施工单位对室内环境污染物抽检房间数量减半的理由是否成立？ 并说明理由。 请说明再次检测时对抽检房间的要求和数量。