湖南省2020年咨询工程师考试教材

发布时间：2020-01-17

随着十三五规划的开展，多个大型建设项目迅速进行，让咨询工程师出现越发火热。咨询工程师属于执业资格，其考试难度较高，每年的的通过率都很低，因此该证书的含金量很高，无论是用来挂靠还是找工作都能获得可观的收益。先要顺利通过考试，教材是关键。下面，51题库考试学习网为大家带来2020年咨询工程师教材的相关情况，以供参考。

目前，2020年咨询工程师的教材已经正式发布，教材包括《注册咨询工程师考试大纲》、《宏观经济政策发展与发展规划》、《工程项目组织与管理》、《项目决策分析与评价》、《现代咨询方法与实务》，共一个大纲、四门考试用书。相比2019年版考试教材及大纲，2020年度注册咨询工程师（投资）执业资格考试，仍使用2019年版考试大纲，2020年版考试参考教材仅在19版教材基础上做修改。但根据形势发展的需要，经国家发展改革委有关部门审定，考试具体内容新增《中华人民共和国循环经济促进法》、《全国土地利用总体规划纲要（2006-2020）》、国家发展和改革委员会公告（2008年 第37号）发布的《企业投资项目咨询评估报告编写大纲》和《关于企业投资项目咨询评估报告的若干要求》以及《规划环境影响评价条例》。因此，考生在学习教材时，一定要注意新增部分的内容，做好考试准备。

以上就是有关2020年咨询工程师教材的相关信息，目前教材已经发布，如果考生使用的2019年教材，51题库考试学习网建议尽快购买新版教槽。距离2020年咨询工程师考试的时间已经不多，考生在最后阶段做好复习准备，以应对即将到来的考试。最后，51题库考试学习网预祝准备参加2020年咨询工程师的小伙伴都能顺利通过。

下面小编为大家准备了 咨询工程师 的相关考题，供大家学习参考。
加强城乡规划“三区四线”管理，维护城乡规划的权威性.严肃性，杜绝大拆大建，四线包括（ ）。

A.红线
B.黄线
C.绿线
D.蓝线
E.紫线
答案：B,C,D,E
解析：
本题考查的是我国的生态文明建设。三区四线指禁建区.限建区和适建区，绿线.蓝线.紫线和黄线。

按照市场经济要求，重构我国财政支出的格局的过程中的调整重点是（ ）。

A．为国家机器正常运转提供财力保障

B．加大对代表社会共同利益和长远利益的社会公共和公益性事业的支持力度

C．逐步提高财政对社会保障支出的保证能力

D．加大财政对基础设施及基础产业的投资力度

E．加强事业经费的管理，进一步规范由财政供给的事业单位范围

正确答案：ABCD
某集团公司为扩展业务，计划采购一批运输车辆，现有两种方案可供选择。第一方案是采购10 辆进口车辆，每辆车辆的离岸价格是3 万美元，海上运费和运输保险费为1500 美元/辆，银行财务费率为千分之5，外贸手续费率为1.5%，进口关税税率为22%，增值税的税率为17%，美元的银行牌价为每美元8.3 元人民币，车辆的国内运杂费率为6000 元每辆。假定其他税费暂不考虑。第二方案是采购l4 辆国产车辆才能达到同等效果，价格为20 万元，辆，需要交纳购置税等费用2 万元/辆。每车的车辆操作人员的平均工资为30 000 元/年，设备的使用寿命均为8 年，8 年内进口车辆和国产车辆均可行驶80 万公里，8 年后车辆报废，没有残值。在运营期间，每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.7 元/公里，每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6 元/公里。上述财务数据中，除人工费、外汇汇率外，不存在价格扭曲现象，进口车辆的劳动力影子价格转换系数按l.2 计算，国产车辆按l.0 计算，影子汇率转换系数为l.08，社会折现率为10%。
问题：
1.估算单台进口车辆的购置费。
2.从国民经济的角度，计算每公里综合经济成本。
3.对上述两方案进行比选，推荐一个方案，并说明理由。

答案：
解析：
1.估算单台进口车辆购置费
进口车辆货价=30 000×8.3=249 000(元)
海运费及运输保险费=1 500×8.3=12 450(元)
进口关税=(249 000+12 450)×22%=57 519(元)
增值税=(249 000+12 450+57 519)×17%=54 224.73(元)
银行财务费=249 000×0.5%=1 245(元)
外贸手续费=(249 000+12 450)×1.5%=3 921.75(元)
进口车辆购置费=249 000+12 450+57 519+54 224.73+1 245+3 921.75+6000=384 360.48(元)
2.国民经济评价
(1)已知每台车辆的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.70 元/从里，不用调整，关税和增值税为转移支付不必考虑。进口车辆购置费用现值=(30 000+1500)×1.08×8.3+1245+3 921.75+6 000=293 532.75(元)
每公里分摊车辆的购置成本=293 532.75×(M/P，10%，8)/100 000=0.55(元) 进口车辆：每台车辆每公里的人工费=30 000×1.2/100 000=0.36(元) 因此三项合计每辆车每公里的经济成本为l.61(元)。
(2)已知每台车辆的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6 元/公里，购置税为转移支付不予考虑。每公里分摊车辆的购置成本=200 000×(A/P，10%，8)/100 000=0.37(元)
国产车辆：每台车辆每公里的人工费=30 000/100 000=0.30(元)因此三项合计每台车辆每公里的经济成本为1.27(元)。
3.10 台进口车辆每公里的经济成本共计为l6.10 元;l4 台国产车辆每公里的经济成本共计为l7.78 元结论：因为10 辆进口车每公里经济成本小于14 辆国产车的，故方案一优于方案二，应该购置进口车。
热电联供方案必须按照（　）的原则进行。

A.以热定电
B.以电定热
C.适度规模
D.经济上合理
E.技术上先进
答案：A,C
解析：
本题考查的是工程方案及配套工程方案。热电联供方案须贯彻原国家有关部门规定，按照“以热定电和适度规模”的原则进行，提出热电联供设施的热效率和热电比，其热电联供建设规模应符合当地电网规定。参见教材P123。

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