谁知道一级建造师市政专业证书,最多还能增几项?

发布时间:2021-03-03


谁知道一级建造师市政专业证书,最多还能增几项?


最佳答案

增项是没有限制的,但是增项并不增值,市政的证书已经是最有价值的了,再加别的项目没有意义,就算你是市政+机电,企业也只会酌情加一点点。增项最常见的是其他项目增项市政。


下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。

关于投标保证金的说法,正确的有( )。

A.根据《工程建设项目施工招标投标办法》规定,投标保证金有效期应当超出投标有效期30天
B.国际上常见的投标担保的保证金数额为2%~5%
C.投标人不按招标文件要求提交投标保证金的,该投标文件将被拒绝,作废标处理
D.根据《工程建设项目施工招标投标办法》规定,施工投标保证金的数额一般不得超过投标总价的2%,但最高不得超过180万元人民币
E.《世行采购指南》规定,投标保证金应当根据投标人的意愿采用保付支票、信用证或者由信用好的银行出具保函等形式
答案:A,B,C,E
解析:
2020教材P308 / 2019教材P304
根据《工程建设项目施工招标投标办法》规定,施工投标保证金的数额一般不得超过投标总价的2%,但最高不得超过80万元人民币。投标保证金有效期应当超出投标有效期三十天。投标人不按招标文件要求提交投标保证金的,该投标文件将被拒绝,作废标处理。国际上常见的投标担保的保证金数额为2%~5%。《世行采购指南》关于投标保证金的规定。投标保证金应当根据投标人的意愿采用保付支票、信用证或者由信用好的银行出具保函等形式。

现浇混凝土梁侧模拆除时其混凝土强度应满足的基本条件是( )。

A.达到设计要求强度
B.达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值50%以上
C.达到2.5MPa
D.保证其表面及棱角不受损伤
答案:D
解析:
2020教材P268 / 2019教材P270
四、保证模板拆除施工安全的基本要求1)不承重的侧模板,包括梁、柱、墙的侧模板,只要混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损,即可进行除。

背景资料
某单线铁路A车站进行复线改造,施工内容需要增加一条正线和到发线,增铺道岔和拆除道岔等工作(下图为A车站改造示意图)。

问题
1.针对背景材料,给出该车站的过渡方案。
2.针对背景材料,给出全部单号道岔的铺设方案和作业程序。

答案:
解析:
1. 第一步:施工与营业线无干扰的增建二线(Ⅱ)和到发线4,铺设1、7、11、4、6号道岔和信号;
第二步:通过行车直线Ⅱ过渡,铺设(3)道延长部分,拆除(工)和(3)连接间原不用道岔,铺设3、5、9、2、8号道岔和信号,铺设12号道岔,信号利用原拆除道岔信号平移;
第三步:要点封锁,拆除(工)和(Ⅱ)间不用道岔;
第四步:调试信号,施工过渡完成。
[分析]此题主要考查营业线的拨接过渡和道岔施工相关知识。解题思路是第一步考虑施工与营业线无干扰的线路、道岔、信号;第二部考虑利用新线过渡,施工不受干扰的其他工程;第三步要点封锁,拆除两条线路上不用的道岔;第四步调试信号完成过渡。
2.
(1)1、7、11号道岔采用原位组装铺设方法,其作业程序为铺砟碾压—铺岔枕—铺轨—精细整道(岔);
(2)3、5号道岔采用侧位预铺插入铺设方法,其作业程序为预铺岔—要点封锁—整体滑移—恢复信号连接—精细整道(岔)。
[分析]此题主要考查新线及营业线不同的道岔施工方法的应用。道岔常用铺设方法:一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法。原位组装铺设适合于新建线路;侧位预铺插入法适合于营业线上增设道岔或换铺道岔。机械分段铺设法适合于客运专线或大号码道岔。解题思路是根据相应的道岔所在位置进行选择不同的施工方法,并根据相应的施工方法列出其作业顺序即可。

( ),有船单位和项目经理部要编制防台预案。
A.每年进入台风季节后 B.每年台风季节到来前
C.每年年初 D.任何时候

答案:B
解析:

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