今年刚报名事业单位考试，我想帮他问下大家事业单...

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《行政诉讼法》第5条规定：“人民法院审理行政案件，对具体行政行为是否合法进行审 查。”人民法院不受理因行政机关抽象行政行为提起的行政诉讼，即行政机关制定行政法规、规章以及制定发布 针对不特定对象、具有反复适用性和普遍约束力的决定、命令的行政行为不在行政诉讼的受案范围之内。A、B 项中的“决定”即属于抽象行政行为，故排除。根据《行政诉讼法》第11条：“……（八）认为行政机关侵犯其他人 身权、财产权的，除前款规定外，人民法院受理法律、法规规定可以提起诉讼的其他行政案件。”行政执法局越权 收费的行为侵犯了公民的财产权，张某可以据此提起诉讼。正确选项应为CD。

我国《反分裂国家法》第一条指出了制定本法的目的：为了反对和遏制“台独”分裂势力分裂国家，促进祖国和平统一；维护台湾海峡地区和平稳定；维护国家主权和领土完整，维护中华民族的根本利益。

1.分析政策出台的目的、意义。(1)替代人工签到，节约公交站的人力资源，降低日常维护运营成本，也体现了公交公司对司机在岗时的人身安全具备高度负责的态度。(2)确保司机良好的驾驶状态，降低行车事故或粗暴驾驶行为的发生率，为乘客的乘车体验及乘车安全提供有效保障。(3)创新的服务思路及科技化的服务途径能够充分体现公交公司的服务意识及态度，为塑造良好的乘客口碑及服务形象打下坚实的基础。

2.分析政策在制定或落实过程中可能存在的不足。(1)情绪识别功能被应用于服务行业尚属首次，这一过程中极有可能由于技术的不成熟、不完善而导致个别错判、误判现象，从而引发不良后果。(2)由“检测时表情”来判断司机情绪的方式略显单一，只能保证这一时段的司机个人状态，无法对司机的全天候状态进行跟踪监测，导致监测漏洞的出现。(3)此方式虽然体现了高度的创新和责任意识，但对个人情绪的监测一定程度上涉及到个人隐私，可能有个别司机存在一定的抵触心理或理解不充分，通过“演”的方式消极应对。(4)虽然人工智能设备正在逐渐普及，但仍需要耗费较高的购置、运营及维护成本，因此这一方式的大面积推广存在着较大困难。

3.提出解决对策。(1)完善技术。相关的创新型科技企业应尽可能完善技术漏洞，提高人工智能识别判断的精准度，避免因识别误差而导致司机的不良情绪，此外也应开发更多的识别途径，使这一检测功能更加完善。(2)时段监测。司机的驾驶状态容易受路况、乘客行为等多种因素影响，因此对司机的情绪检测应在工作日内分时段进行一次以上的检查，而非仅在当日上岗前进行，以此保证司机的全天驾驶状态良好。(3)提升意识。针对司机的服务意识、态度，职业素养、职业道德精神进行定期培训教育，保证司机自发接受情绪检测，要使其意识到此举既是保证乘客安全出行，也是保证司机能够安全驾驶，对两者的人身安全都是强力而有效的保障。(4)多方协力。公交公司应意识到，此举明面上耗资较高，但其所产生的影响尤为深远，对公交行业的发展有巨大的推动作用，不可吝惜一时。此外，推广和普及工作也不可急于一时，可以一步步试点进行、逐渐推广。