考题
自动制动阀手柄在()位时,放风阀呈开放排风状态
A、最大减压位B、过量减压位C、紧急制动位
考题
自动制动阀手柄从最小减压位向右移动,()减压量依次增加。
考题
随着自动制动阀手柄在制动区从（）移动，列车管的减压量逐渐（），直到最大减压位。
考题
和谐型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动（最小减压位）、全制动（最大减压位）、（）、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。A、中立位B、过量减压位C、抑制位
考题
简略试验：列车主管压力达到规定压力时，将机车制动阀置常用制动位，减压（）。
考题
施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。
考题
ZJ-7型空气制动机的自动制动阀从最小减压位到最大减压位为（）区。
考题
GKIC型机车自动制动阀手柄最小压位，减压量为80-150kpa。
考题
HXD3C型电力机车自动制动手柄位置：其手柄包括（）、最小减压位、全制动、最大减压位、（）、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。手柄向前推为常用制动或紧急作用，手柄向后拉为缓解作用。在重联位时，通过插针可将手柄固定在此位置。A、运转位B、初制动C、抑制位D、重联位
考题
列车制动后单独缓解机车，当松开单阀手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。
考题
13EOIO机车运州中，重联柱塞环槽或中均管堵塞，需停车时可将自动制动阀手柄置于（）A、最大减压位B、最小减压位C、过量减压位D、紧急制动位
考题
自动制动手柄位置包括运转位、初制动（最小减压位）、全制动（最大减压位）、（）、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。A、中立位B、过量减压位C、抑制位
考题
列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。
考题
BC017机车自动制动阀由（）主要部分组成。A、1个B、3个C、5个D、7个
考题
BE009若机车自动制动阀手柄由（）移回运转位，紧急限压阀下部止回阀犯卡或弹簧旭力不合标准，会使制动缸缓解慢或不缓解。A、最大减压位B、最小减压位C、过量减压位D、紧急制动位
考题
JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至到最大减压位，均衡风缸减压140kPa，排风时间为5~7s，制动缸压力上升350kPa的时间9~11s。
考题
单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至最小减压位，减压50kPa后，机车制动缸压力为（）A
80kPaB
100kPaC
120kPaD
125kPa
考题
填空题ZJ-7型空气制动机的自动制动阀从最小减压位到最大减压位为（）区。
考题
单选题BE009若机车自动制动阀手柄由（）移回运转位，紧急限压阀下部止回阀犯卡或弹簧旭力不合标准，会使制动缸缓解慢或不缓解。A
最大减压位B
最小减压位C
过量减压位D
紧急制动位
考题
单选题和谐型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动（最小减压位）、全制动（最大减压位）、（）、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。A
中立位B
过量减压位C
抑制位
考题
单选题13EOIO机车运州中，重联柱塞环槽或中均管堵塞，需停车时可将自动制动阀手柄置于（）A
最大减压位B
最小减压位C
过量减压位D
紧急制动位
考题
单选题自动制动手柄位置包括运转位、初制动（最小减压位）、全制动（最大减压位）、（）、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。A
中立位B
过量减压位C
抑制位
考题
单选题自动制动阀手柄在（）位时，放风阀呈开放排风状态。A
最大减压位B
过量减压位C
紧急制动位
考题
判断题施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。A
对B
错
考题
单选题BC017机车自动制动阀从（）到最大减压位为常用制动区。A
最小减压位B
过量减压位C
手柄取出位
考题
判断题GKIC型机车自动制动阀手柄最小压位，减压量为80-150kpa。A
对B
错
