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冷却器铜管堵塞，进水压力不足，挡油板位置不当以及过油面积不够等，均会降低冷却器的冷却效果而导致瓦温的升高。

参考答案

更多 “冷却器铜管堵塞，进水压力不足，挡油板位置不当以及过油面积不够等，均会降低冷却器的冷却效果而导致瓦温的升高。” 相关考题
考题 滑油冷却器铜管外侧通过的是油,铜管内孔中通过的是水。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 空压机的机械部分包括()、()、()、汽水分离器、油过滤器、后冷却器、以及油位指示计、泄油阀、压力释放阀、压力表等常规配置。
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考题 润滑油压力下降是因为冷却器或油过滤器堵塞。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 高速离心泵出现无流量或流量不足、无压力或压力不足故障的可能原因是()。 A、泵内未充满液体B、入口管漏气或堵塞C、装配不当或电机反转D、增速箱油沫过多
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考题 造成润滑系统压力过高的原因是（）。A、压力表后的油道堵塞B、机油泵后的油道堵塞C、压力阀调整不当D、机油黏度过大
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考题 滑油冷却器铜管外侧通过的是油，铜管内孔中通过的是水。
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考题 润滑油压力低的原因可能有：（）（1）润滑油不足（2）润滑油粘度不符合要求（3）润滑油冷却器堵塞（4）润滑油过滤器滤芯太脏。A、（1）（2）（3）B、（1）（3）（4）C、（2）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）
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考题 造成压路机润滑系统压力过高的原因可能有（）。A、压力表后的油道堵塞B、机油泵后的油道堵塞C、压力阀调整不当D、机油黏度过大
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考题 下列选项中，（）不是液压系统压力不足的原因。A、油泵出油压力不足或没有压力B、阀类元件出现故障或管路或管道被污物堵塞C、密封件损坏或磨损过多D、油冷却器太脏
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考题 冷油器冷却面积求法为（）A、一根铜管的外表面积*铜管总数B、一根铜管的截面积*铜管长度*铜管总数C、冷油器筒体的内表面积
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考题 运行中冷油器（）压力高于油侧压力，当冷油器铜管（）时也会造成油中进水.
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考题 甩油冷却器堵塞后，会出现现象是（）。A、甩油泵出口压力下降B、甩油罐液面拉不下C、甩油冷却器出口温度高D、预热速度较快
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考题 下列表述中，可以判断为甩油冷却器堵塞的是（）。A、甩油泵出口压力上升，甩油冷却器出口温度低B、甩油泵出口压力下降，甩油冷却器出口温度高C、甩油泵出口压力上升，甩油冷却器出口温度高D、甩油泵出口压力下降，甩油冷却器出口温度低
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考题 甩油冷却器堵塞后，会引起（）。A、预热时甩油罐液面拉不下来B、甩油泵出口压力上升C、预热速度较快D、甩油冷却器出口温度低
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考题 蒸汽喷射泵在运行中的主要故障有（）。A、蒸汽喷咀被污垢堵塞B、冷却器的冷却水不足或中断C、疏水器不起作用D、蒸汽压力或量不够
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考题 冷却器冷却不好的原因是什么？（）A、水质不好。B、冷却管堵塞。C、进水温度偏低。D、冷却水水量不足。
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考题 润滑油压力下降是因为冷却器或油过滤器堵塞
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考题 冷却水回水温度高的原因（）A、供水水压低，水量不足B、冷却水管线堵塞或泄露C、冷却器结垢或堵塞D、进水温度高
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考题 AG1070A-55型喷油螺杆式压缩机排气温度过高的原因有（）。A、隔尘网堵塞B、周围温度过高C、压力设定不良D、油冷却器堵塞、油过滤器堵塞
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考题 压缩机主油泵出口压力升高的原因是（）。A、主油泵故障B、冷却器堵塞C、润滑油变质D、泵出口过滤器堵塞
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考题 个别轴承油温升高的原因是冷油器断水，水量减少，铜管堵塞等。（）
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考题 下列哪项不是机油压力过高的原因：（）。A、滤清器堵塞B、曲轴油道堵塞C、机油粘度不当D、旁通阀卡死在打开位置
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考题 当加油管路油滤堵塞时，发生什么？（）A、液压油旁通过油滤B、液压油被阻止，不能加油；C、加油压力需提高.
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考题 冷油器因泄漏堵塞的铜管数超过总数20%时，要考虑更换铜管。（）
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考题 单选题冷油器冷却面积求法为（）A 一根铜管的外表面积*铜管总数B 一根铜管的截面积*铜管长度*铜管总数C 冷油器筒体的内表面积
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考题 多选题AG1070A-55型喷油螺杆式压缩机排气温度过高的原因有（）。A隔尘网堵塞B周围温度过高C压力设定不良D油冷却器堵塞、油过滤器堵塞
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考题 判断题冷却器铜管堵塞，进水压力不足，挡油板位置不当以及过油面积不够等，均会降低冷却器的冷却效果而导致瓦温的升高。A 对B 错
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