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油泵的二级保养是对油泵的局部调整和解体检查,以便发现运转后发生的()。

  • A、出口压力不正常
  • B、温度过高
  • C、润滑油少
  • D、局部机件松动

参考答案

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考题 润滑油温度过高可能使油泵出口压力降低() 此题为判断题(对,错)。

考题 保持润滑油压力是由()动作实现的。A、润滑油泵出口阀B、液位C、自动调节阀D、润滑油泵进口阀

考题 高压油泵调速器中润滑油过多,会造成柴油机()。A、温度过高B、机油压力低C、飞车D、喷油泵不供油

考题 润滑系中的限压阀是用以防止()压力过高而造成机件损坏。A、机油泵供油B、主油道C、输油泵

考题 三级保养是对油泵及其设备配件,进行全面解体检查和调整,(),恢复油泵的良好性能。A、更换压力表B、搞好机泵卫生C、更换部分磨损超限的零件D、清洗或更换润滑油

考题 主机交流润滑油泵出口压力低为<()MPa时会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵,主机润滑油母管压力低为<()MPa时同样会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵,主机润滑油滤网出口压力低低<()MPa时也会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵,主机润滑油滤网出口压力低低低<()MPa硬接线启动直流润滑油泵。

考题 下列油泵出口压力最高的是()。A、抗燃油泵B、顶轴油泵C、润滑油泵D、密封油泵

考题 润滑油压力下降的原因()A、油泵入口或油过滤网堵塞B、油箱液位太低使油泵抽空C、油温度过高D、油冷器破裂

考题 下列表述中,可以判断为甩油冷却器堵塞的是()。A、甩油泵出口压力上升,甩油冷却器出口温度低B、甩油泵出口压力下降,甩油冷却器出口温度高C、甩油泵出口压力上升,甩油冷却器出口温度高D、甩油泵出口压力下降,甩油冷却器出口温度低

考题 压缩机润滑油温度过低时会造成()。A、油泵的负荷减小B、润滑油粘度降低C、润滑油流动性下降D、油泵出口压力下降

考题 原料油泵运转后,对于润滑油过滤器来说,()应对润滑油过滤器及时进行切换并清洗。A、润滑油过滤器压差上升,并高报警B、润滑油压力上升C、润滑油泵自启动D、润滑油温度高

考题 润滑油温度过高可能使油泵出口压力降低

考题 高压进料泵润滑油系统的运行参数不包含()。A、润滑油泵出口压力B、润滑油冷却器出口温度C、润滑油过滤器的液位D、润滑油回油温度

考题 下列描述中,不属于机组润滑油泵的维护项目的是()。A、检查油泵出口压力是否正常B、检查叶轮有无缺陷C、检查油泵的振动是否正常D、检查轴封有无泄漏

考题 冬天,润滑油的温度低,润滑油的粘度大,润滑油泵的出口压力低。

考题 柴油机润滑油泵压力(ELPP)传感器用于监测柴油机润滑油泵出口的润滑油压力。

考题 氟利昂制冷压缩系统,采用压力润滑,油泵进出口压差过高过低均属不正常,影响油压的因素有()。A、油泵内有空气  B、油泵齿轮间隙过大  C、出油道堵塞   D、曲轴箱油量太少

考题 离心式机组停机时,润滑油泵和密封油泵必须维持运转,直到压缩机机壳出口端温度降到()度以下。A、50B、30C、40D、20

考题 压缩机正常停机后,润滑油泵必须维持运转,检查润滑油温度,调整油冷却器水量,使出口油温度保持在()℃左右。A、25B、30C、40D、50

考题 油箱增压系统的功用是()A、防止空中压坏油箱B、减小油泵进口压力C、保证油泵进口具有一定压力D、防止油泵出口压力过高

考题 下列油泵出口压力最高的是()。A、抗燃油泵B、顶轴油泵C、润滑油泵

考题 运行中主油泵故障,首先检查主油泵入口、出口压力以及交、直流油泵出口母管压力、润滑油压的变化。()

考题 单选题压缩机正常停机后,润滑油泵必须维持运转,检查润滑油温度,调整油冷却器水量,使出口油温度保持在()℃左右。A 25B 30C 40D 50

考题 单选题保持润滑油压力是由()动作实现的。A 润滑油泵出口阀B 液位C 自动调节阀D 润滑油泵进口阀

考题 判断题柴油机润滑油泵压力(ELPP)传感器用于监测柴油机润滑油泵出口的润滑油压力。A 对B 错

考题 判断题油泵启动后,若油泵运转声音不正常时,可关闭油泵取力器开关后再打开继续操作。A 对B 错

考题 单选题离心式机组停机时,润滑油泵和密封油泵必须维持运转,直到压缩机机壳出口端温度降到()度以下。A 50B 30C 40D 20