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船舶在风天航行时，下列观点哪个正确（）.

  • A、当风、流同向时航道中浪较大
  • B、水深小的地方浪大
  • C、流速小的地方浪大
  • D、ABC都不对

参考答案

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考题 船舶在风天航行时，下列观点哪个正确（）.A.当风、流同向时航道中浪较大B.水深小的地方浪大C.流速小的地方浪大D.ABC都不对
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考题 南半球处于台风进路上的船舶，其航法是______。A.左尾受风驶向可航半园B.右首受风驶向可航半园C.左首受风驶向可航半园D.右尾受风驶向可航半园.
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考题 在北半球处于台风进路上的船舶，其航法是______。A.左尾受风驶向可航半园B.右首受风驶向可航半园C.左首受风驶向可航半园D.右尾受风驶向可航半园
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考题 关于风天航行时，下列观点哪个不正确：A.当风、流反向时航道中浪较大B.一般顺流风浪较小C.水深大的地方浪大D.顺直河段的风浪较其它河段大
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考题 船舶在桥梁水域航行时，禁止（）行为。A、追越B、并排航行C、拖带D、穿越禁航桥孔
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考题 船舶突遇雷暴雨天气时，下列哪个做法不正确？（）A、鸣放雾航声号B、加车迅速驶往锚地抛锚C、开启雷达、VHFD、必要时停车淌航
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考题 船舶在淤沙河段航行时，下列说法哪个不正确？（）A、进槽应减速B、尽量远离淤沙水域C、上行切记贪缓流D、选择上、下航路
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考题 下列关于风天观点哪个正确（）.A、在同等风力下，顺流风的浪小于逆流风的浪B、在风天，一般下行船顺浪航行受浪的影响较大C、在风天，一般上行船顶浪航行受浪的影响较大D、以上都对
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考题 关于风天航行时，下列观点哪个不正确（）.A、当风、流反向时航道中浪较大B、一般顺流风浪较小C、水深大的地方浪大D、顺直河段的风浪较其它河段大
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考题 互见中进行操纵时要求发生一、二或三短声号的条款适用于下列何种船舶：（）A、在航长度大于12米的船舶B、在航长度大于7米的船舶C、在航机动船D、在航任何船舶
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考题 船舶突遇暴雨天气时，下列哪个说法不正确（）。A、鸣放雾航声号B、加车迅速驶往锚地抛锚C、开雷达，VHFD、必要时停车淌航
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考题 单选题船舶突遇暴雨天气时，下列哪个说法不正确（）。A 鸣放雾航声号B 加车迅速驶往锚地抛锚C 开雷达，VHFD 必要时停车淌航
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考题 单选题船舶在台风进路上，台风中心即将来临，此时在北半球如何操纵船舶离开险区（）？A 右尾受风驶向可航半圆B 右首受风滞航C 右首顶风全速驶离D 左尾受风驶向可航半圆
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考题 单选题以下有关对船舶稳性要求的说法，正确的是（）.A 无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响B 无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响C 国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时，应计及结冰对稳性的影响D 以上都对
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考题 单选题船舶突遇雷暴雨天气时，下列哪个做法不正确？（）A 鸣放雾航声号B 加车迅速驶往锚地抛锚C 开启雷达、VHFD 必要时停车淌航
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考题 单选题互见中进行操纵时要求发生一、二或三短声号的条款适用于下列何种船舶：（）A 在航长度大于12米的船舶B 在航长度大于7米的船舶C 在航机动船D 在航任何船舶
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考题 单选题南半球处于台风进路上的船舶其航法是：（）.A 左尾受风驶向可航半园B 右首受风驶向可航半园C 左首受风驶向可航半园D 右尾受风驶向可航半园
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考题 单选题船舶进闸的关键操纵，下列说法正确的是（）。A 加车助舵，维持舵效，调顺船身B 控制航速，维持舵效，注意横风C 停车淌航，注意横风D 停车滞航，维持舵效，注意横风
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考题 单选题下列关于风天观点哪个正确（）.A 在同等风力下，顺流风的浪小于逆流风的浪B 在风天，一般下行船顺浪航行受浪的影响较大C 在风天，一般上行船顶浪航行受浪的影响较大D 以上都对
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