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船舶在桥区河段航行，操作难度主要体现在下行过桥，其操作的基本方法可归纳为下列几点（）。①挂高船位，减小与水流的夹角②充分利用桥墩下方的旺水③掌握船位，发现异常及时纠正④将桥墩上方的壅水置于右舷

  • A、①②
  • B、②③
  • C、①③
  • D、②④

参考答案

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考题 在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是()。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击A.①②B.①③C.②③D.①②③
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考题 船舶在顺直河段下行航行中，最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行，否则可能会出现（）的现象 ①航速降低 ②偏移 ③操作复杂性增加 ④航程增加 ⑤阻力增大A、①②B、①~③C、①~④D、①~⑤
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考题 下行船在弯曲河段航行。操作不当，在（）影响下，易造成船舶偏航，导致输向落弯。A、内拖水B、扫弯水C、滑梁水D、背脑水
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考题 关于顺直河段的航行条件，下列说法正确的是（） ①在内河水道中顺直河段的航行条件是最好的； ②顺直河段航道水深大、宽度大，能够充分发挥船舶的效率； ③顺直河段可减少驾驶员的操作复杂性A、①②B、①③C、②③D、①②③
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考题 “恰当用舵，少用舵，用小舵角”是船舶在（）的引航操作方法之一。A、弯曲河段B、夜间航行C、浅滩河段D、顺直河段
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考题 为保证桥梁及船舶的安全，在通航河流建桥后，必须制定（）.A、过桥须知B、桥区交通安全管理规则C、过桥指南D、过桥手册
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考题 在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）A、下行船顶浪航行B、上行船顺浪航行C、横越航道或掉头时受到横浪袭击D、ABC都对
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考题 一般来说，船舶下行航行时在（）的弯曲河段内引航操作较为困难。A、曲率半径大，曲率大B、曲率半径大，曲率小C、曲率半径小，曲率大D、曲率半径小、曲率小
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考题 流态恶劣的险槽航道的下行引航操作与峡谷河段洪水期的下行引航操作基本相同。
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考题 单选题为保证桥梁及船舶的安全，在通航河流建桥后，必须制定（）.A 过桥须知B 桥区交通安全管理规则C 过桥指南D 过桥手册
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考题 单选题“恰当用舵，少用舵，用小舵角”是船舶在（）的引航操作方法之一。A 弯曲河段B 夜间航行C 浅滩河段D 顺直河段
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考题 单选题下行船舶在弯曲河段航行，操作不当，在（）作用下，易造成船舶偏航，导致输向落湾。A 内拖水B 扫弯水C 滑梁水D 斜流
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考题 判断题流态恶劣的险槽航道的下行引航操作与峡谷河段洪水期的下行引航操作基本相同。A 对B 错
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考题 单选题一般来说，船舶下行航行时在（）的弯曲河段内引航操作较为困难。A 曲率半径大，曲率大B 曲率半径大，曲率小C 曲率半径小，曲率大D 曲率半径小、曲率小
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考题 单选题船舶在顺直河段下行航行中，最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行，否则可能会出现（）的现象 ①航速降低 ②偏移 ③操作复杂性增加 ④航程增加 ⑤阻力增大A ①②B ①~③C ①~④D ①~⑤
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