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风动力的方向()。

  • A、通常比风向更接近船舶的正横方向
  • B、与风向平行
  • C、通常较风向更偏于船舶首尾方向
  • D、不可能与风向一致

参考答案

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考题 侧风:如果发生需侧风故障,风机侧风,侧风方向向()方向侧。

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考题 下列情况,不会引起管线内动力风压力不足的是()。A、动力风管线泄漏B、风罐泄漏C、动力风有机杂D、动力风管线堵塞

考题 当风、流对船舶同舷作用时,作用在船体上的水动力和风动力指向().A、同一方向B、同一舷侧C、不同方向D、不同舷侧

考题 船舶在风中航行,风动力引起船舶偏转,船舶偏转的快慢和方向与下列哪些因素有关()。 ①相对风向 ②风速 ③风舷角 ④船速 ⑤船舶水线以上受风面积的大小和形状A、③⑤B、①②③⑤C、①②③④⑤D、①②④⑤

考题 船舶前进中正横前受风比正横后受风易于保向,原因是()。A、风动力矩、水动力矩方向相反B、风动力矩、水动力矩方向相同C、风动力矩减小D、水动力矩减小

考题 催化装置的净化风主要用做()。A、输送风和反吹风B、输送风和动力风C、反吹风和仪表风D、仪表风和动力风

考题 集体发展的方向和动力是()A、领导核心B、正常秩序C、良好班风D、集体目标

考题 空压机站的位置最好位于全年主导风流的()A、下风方向B、上风方向C、侧风方向D、正风方向

考题 影响飞机方向平衡的因素有()A、发动力推力B、横向风C、货物装载情况D、A、B都正确

考题 飞机在有侧风起飞时,会产生附加的空气动力,使两翼面上升力不同,造成使飞机向()旋转的力,飞机无法平衡。A、顺风方向B、逆风方向C、向上D、向下

考题 单选题船舶在风中航行,风动力引起船舶偏转,船舶偏转的快慢和方向与下列哪些因素有关()。 ①相对风向 ②风速 ③风舷角 ④船速 ⑤船舶水线以上受风面积的大小和形状A ③⑤B ①②③⑤C ①②③④⑤D ①②④⑤

考题 单选题船舶前进中正横前受风比正横后受风易于保向,原因是()。A 风动力矩、水动力矩方向相反B 风动力矩、水动力矩方向相同C 风动力矩减小D 水动力矩减小

考题 单选题集体发展的方向和动力是()A 领导核心B 正常秩序C 良好班风D 集体目标

考题 单选题高速运动的船舶,不论进退,均呈现向风性,是由于在这一条件下()。.A 水动力转船力矩较风力转船力矩为大;B 水动力转船力矩作用方向总是与风力转船力矩相同;C 水动力转船力矩与风力转船力矩的方向相反;D 舵力较小,不足以克服水动力和风力转船力矩

考题 单选题水平地转偏向力()A 只改变风的方向,不改变风的大小B 只改变风的大小,不改变风的方向C 即改变风的方向,由改变风的大小D 即不改变风的方向,由不改变风的大小

考题 单选题高速运动的船舶,不论进、退均呈现运动方向端的找风特性,这是由于:().A 船舶所受水动力中心距重心远,水动力矩大于风动力矩B 船舶所受水动力中心距重心近,水动力矩大于风动力矩C 船舶所受水动力中心距重心远,水动力矩小于风动力矩D 船舶所受水动力中心距重心近,水动力矩小于风动力矩

考题 单选题风动力角与风舷角比较,下列哪项正确?()A 船舶正横前来风,风动力角与风舷角相等B 船舶正横前来风,风动力角大于风舷角C 船舶正横后来风,风动力角大于风舷角D 船舶正横后来风,风动力角与风舷角相等

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考题 多选题确定汽车的动力性,就是确定汽车沿行驶方向的运动状况。为此需要分析汽车沿行驶方向受到的各种外力,即()A摩擦力B风阻C驱动力D行驶阻力

考题 单选题当船在后退中遇到正横后吹来的风,水动力中心W和风力中心A都在重心之后,但水动力力矩大于风力力矩,则船舶的动态为:()A 偏转方向不定B 船首向上风,船尾向下风偏转C 处于横风状态向下风漂移D 船尾找风