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离心泵出现汽蚀现象时，生成的汽泡在（）破裂产生冲击波。

  • A、入口管线
  • B、叶轮入口处
  • C、泵内高压区
  • D、出口管线

参考答案

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考题 离心泵出现汽蚀现象时,生成的汽泡在()破裂产生冲击波。 A、入口管线B、泵内高压区C、叶轮入口处
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考题 离心泵的气缚是由于()造成的。A 入口管线压力低B 叶轮入口处压力低C 泵壳内存在不凝气
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考题 当离心泵叶轮入口处压力低于液体的已知()时,液体会出现(),产生()。
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考题 BB003离心泵叶轮旋转时,吸入口处形成()。 A.低压区B.高压区C.稳压区D.负压区
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考题 离心泵最容易受到汽蚀损害的部位是（）。A、叶轮入口B、叶片入口C、叶轮出口D、叶片出口
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考题 离心泵产生汽蚀现象是由于（）造成的。A、叶轮入口处压力低于输送液体的饱和蒸汽压B、入口管线压力高于输送液体的饱和蒸汽压C、叶轮内压力高于输送液体的饱和蒸汽压D、出口管线压力低于输送液体的饱和蒸汽压
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考题 离心泵出现汽蚀现象时，生成的汽泡在（）破裂产生撞击。A、入口管线B、叶轮入口处C、泵内高压区D、出口管线
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考题 离心泵泵内压力最低的地方是（）。A、泵壳处B、密封环处C、叶轮入口处D、叶轮出口处
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考题 提高离心泵抗汽蚀能力的措施有（）。A、采用双吸叶轮B、减小叶轮入口直径C、增加叶轮入口处宽度D、采用螺旋诱导轮
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考题 离心泵的汽蚀产生的原因的是由于（），而离心泵气缚现象的原因是（）。A、泵内存有气体B、离心泵出口阀关闭C、泵进口管路的压强低于液体的饱和蒸汽压D、叶轮入口处的压强低于液体的饱和蒸汽压
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考题 为了防止汽蚀，离心泵的调节阀安装在入口管线上。
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考题 为防止离心泵发生汽蚀现象，可以采取的措施有（）。A、选汽蚀余量小的泵B、泵安装时尽量设法提高有效汽蚀余量C、合理地选用吸入管线直径D、减小入口管线压降
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考题 离心泵的气缚是由于（）造成的。A、入口管线压力低B、叶轮入口处压力低C、泵壳内存在不凝气D、输送液体发生汽化
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考题 若叶轮入口处的液体压力小于它的饱和蒸汽压时则形成气泡，这些气泡在叶轮内高压区液化，形成空穴，周围液体对空穴进行冲击，打击在叶片上，使叶片产生剥蚀。这种现象称为气蚀。
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考题 若叶轮入口处的液体压力小于它的饱和蒸汽压时则形成气泡，这些气泡在叶轮内高压区液化，形成空穴，周围液体对空穴进行冲击，打击在叶片上，使叶片产生剥蚀。这种现象就叫做汽蚀。
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考题 导致离心泵汽蚀现象发生原因中，描述不正确的是（）。A、入口管线阻力大B、泵输出流量过小C、泵输出流量过大D、泵入口压力下降
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考题 为了避免离心泵产生汽蚀，下列措施无效的是（）。A、降低泵的安装高度B、泵的入口管线设计的比出口管线直径大C、在泵的入口管线上设置调节阀，以改变泵的入口流量和压力D、缩短吸入管线长度，减少不必要的拐弯
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考题 离心泵发生汽蚀现象后，（）能减少汽蚀的发生。A、对泵体和吸入口管线用水喷淋，控制输送液体温度在控制温度以下B、控制输送液体温度在控制温度以上C、停车检修离心泵D、关小离心泵入口阀门
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考题 离心泵发生汽蚀时，泵体和管线会出现（）的现象。A、温度降低B、剧烈振动C、温度增高D、跟正常运转时一样
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考题 离心泵的汽蚀是由于输送的液体在（）发生汽化造成的。A、入口管线B、叶轮入口处C、叶轮内D、叶轮外
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考题 离心泵产生汽蚀现象是由于造（）成的。A、叶轮入口处压力低于输送液体的饱和蒸汽压B、入口管线压力低于输送液体的饱和蒸汽压C、叶轮内压力低于输送液体的饱和蒸汽压D、出口管线压力低于输送液体的饱和蒸汽压
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考题 离心泵叶轮旋转时，吸入口处形成（）。A、低压区B、高压区C、稳压区D、负压区
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考题 汽蚀发生的部位在（）。A、叶轮出口处B、叶轮进口处C、泵入口处D、泵出口处
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考题 离心泵不上量的最常见的原因是（）。A、汽蚀B、入口管线过细C、出口管线堵塞D、流量计损坏
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考题 因离心泵工作时，叶轮入口处压力最低，该处会有汽泡逸出，所以离心泵叶轮入口处受到的汽蚀破坏最严重。
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考题 单选题汽蚀发生的部位在（）。A 叶轮出口处B 叶轮进口处C 泵入口处D 泵出口处
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考题 单选题离心泵不上量的最常见的原因是（）。A 汽蚀B 入口管线过细C 出口管线堵塞D 流量计损坏
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