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喷气燃料烟点的数值越大说明燃料的生炭倾向越大。

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考题 关于燃料的热值，以下说法中正确的是A．燃料的热值与燃料的种类有关系，与燃料的质量和燃烧状况无关B．燃烧1千克某种燃料放出的热量叫这种燃料的热值C．燃料燃烧时，质量越大，热值越大D．燃料不完全燃烧时的热值比完全燃烧时的热值小
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考题 影响喷气燃料生成积炭的主要因素是()和()结构。
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考题 燃料气的平均分子量越大,单位体积燃料气燃烧时所需要的氧气量()。 A、越大B、越小C、不变D、与燃料气的平均分子量无关
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考题 残炭值用来表示喷气燃料燃料时生成积炭的倾向。()
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考题 评价喷气燃料形成积炭倾向的指标是()?A、实际胶质B、残炭C、烟点D、结晶点
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考题 加热炉所用的燃料的发热量越大,其燃耗也越大。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 说明喷气燃料为什么要有良好的安定性？
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考题 加氢裂化过程中，随着转化率的升高，喷气燃料的烟点将（）。A、下降B、不变C、升高D、先升高再下降
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考题 单位运输工作的燃料经济性数值越大，汽车燃料经济性越差。
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考题 关于估计标准误差，下列说法正确的是（）A、数值越大，说明回归直线的代表性越大B、数值越大，说明回归直线的代表性越小C、数值越大，说明回归直线的实用价值越大D、数值越大，说明回归直线的实用价值越小
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考题 碘值是评价喷气燃料（）的指标，主要用来测定油品中的不饱和烃含量，碘值越大，表明含不饱和烃越（），其贮存安定性越（），贮存时与空气中氧气作用生成深色胶质和沉渣的倾向越（）。
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考题 燃料加入量越大越好。
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考题 燃料的活化能越大，则这种燃料越容易着火。
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考题 汽油的抗爆性能大小用（）来表示，其数值越大说明（），汽油辛烷值是75表示它与（）和（）的标准燃料的抗爆性相当。
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考题 下面关于燃料热值说法错误的是（）。A、燃料的热值越高说明此能源的利用率越高B、有机物中碳原子数越多说明热值越高C、有机物中碳原子占的比例越大说明热值越大D、燃烧同等摩尔数的燃料，热值高的放出的热量大
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考题 石油燃料类主要包括汽油、煤油、喷气燃料、柴油和重油（燃料油）等。
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考题 烟点是指灯用煤油和喷气燃料在规定试验条件下燃烧时生成无烟火焰的最小高度。
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考题 影响喷气燃料积炭性能的最主要因素是（）。 A、组成    B、蒸发性能    C、溶水性    D、烟点 
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考题 喷气燃料烟点越（），生成积炭的倾向越小。
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考题 D.W.值在0和4之间，数值越小说明正相关程度越大，数值越大说明负相关程度越大。
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考题 汽车燃料经济性也可用汽车消耗单位量燃料所经过的行程（km／L）作为评价指标，例如，美国采用（）作为评价指标。其数值越大，汽车的燃料经济性越好。A、mile／USgalB、km／LC、km／USgal
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考题 对于液体燃料来说，（）越大，流动性越大。A、粘度B、燃点C、凝点
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考题 单选题在有关离散指标意义中，描述不正确的是（　　）。A 数值越大，说明个体差异越大B 数值越大，说明观察值的变异度越大C 数值越小，说明平均数的代表性越差D 数值越小，说明平均数的代表性越好
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考题 单选题汽车燃料经济性也可用汽车消耗单位量燃料所经过的行程（km／L）作为评价指标，例如，美国采用（）作为评价指标。其数值越大，汽车的燃料经济性越好。A mile／USgalB km／LC km／USgal
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考题 判断题单位运输工作的燃料经济性数值越大，汽车燃料经济性越差。A 对B 错
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考题 单选题对于液体燃料来说，（）越大，流动性越大。A 粘度B 燃点C 凝点
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考题 单选题关于估计标准误差，下列说法正确的是（　　）。A 数值越大，说明回归直线的代表性越大B 数值越大，说明回归直线的代表性越小C 数值越大，说明回归直线的实用价值越大D 数值越大，说明回归直线的实用价值越小
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