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合理控制加氢装置氢油比的作用是什么?


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考题 关于预加氢氢油比的调节,下列处理错误的是()。 A、调节预加氢反应温度B、调节预加氢高分压力C、调节预加氢循环氢量D、调节预加氢循环氢纯度

考题 加氢装置氢气循环量大小的表示方法为()。 A、空速B、气分压C、氢油体积比

考题 制氧装置中,加氢反应过程的氢油比·般控制体积比为()。 A、80~100B、120~150C、150~200D、200~250

考题 加氢精制的氢油比要比加氢裂化的大。

考题 加氢精制的氢油比不得小于700:1。

考题 加氢装置反应入口氢油比控制指标为大于()。

考题 如何合理控制加氢装置的循环氢纯度?

考题 加氢裂化所生产的尾油的相关指数(BMCI)偏高,不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求,应()A、提高反应温度,减小氢油比B、提高反应温度和压力,增大氢油比C、降低反应温度,减小氢油比D、降低反应温度,增加氢油比

考题 加氢装置热氢带油结束后,立即停循环氢压缩机。

考题 加氢裂化反应器的氢油比与加氢精制反应器的氢油比数值相比较,()。A、应为相同B、加氢精制反应器的氢油比大于加氢裂化反应器的氢油比C、加氢裂化反应器的氢油比大于加氢精制反应器的氢油比D、无法确定

考题 加氢裂化所生产尾油的芳烃指数(BMCI)偏高,不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求,应()。A、提高反应温度,减小氢油比B、提高反应温度和压力,增大氢油比C、降低反应温度,减小氢油比D、降低反应温度,增加氢油比

考题 加氢过程中氢油比越大越好。

考题 制氢装置中,加氢反应过程的氢油比一般控制体积比为()A、80~100B、120~150C、150~200D、200~250

考题 影响抽余油加氢精制的主要因素是()、()、空速、氢油比。

考题 加氢操作条件有:反应压力,反应温度()氢油比.

考题 氢油比对加氢裂化工艺过程的主要影响是()。A、影响加氢裂化的反应过程B、对催化剂的寿命产生影响C、过高的氢油比将增加装置的操作费用和设备的投资费用D、其他工况不变,如果增加氢油比,则从入口到出口的氢分压的降低将显著增加

考题 加氢装置氢油比的设计指标范围是()。A、500:1B、600:1C、700:1D、800:1

考题 对加氢汽油氢油比的说法错误的是()。A、氢油比增加,富余氢气量增大B、提高氢油比,能降低烯烃的聚合积碳程度C、提高氢油比,导致加氢反应深度下降D、氢油比是指参加反应的氢气和汽油的比值

考题 在加氢精制过程中,氢油比控制越高越好。()

考题 对提高加氢汽油氢油比的说法错误的是()。A、提高氢油比即提高氢分压B、提高氢油比即提高反应氢气的浓度C、提高氢油比即提高汽油的质量D、提高氢油比,加氢反应向正方向进行

考题 目前,一段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是,改变一段反应器的氢气补充量。

考题 目前,二段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是,改变反应系统氢气的压力。

考题 在加氢精制装置中,影响反应深度最主要的参数是()A、反应压力B、反应温度C、反应空速D、反应氢油比

考题 下列各项中,关于氢油比对加氢反应过程影响的描述不正确的是:()。A、当氢油比较低时,会导致反应器出口的氢分压与入口相比有相当大的降低B、氢油比的增加实质上是增加了加氢反应过程的氢分压C、加氢需要较高的氢油比的原因之一是有利于床层取热D、氢油比的大小不影响反应过程氢分压的变化,氢分压的变化仅与氢耗有关

考题 对于一般加氢装置,操作人员提高加氢精制反应深度的最主要手段是提高()A、进料量B、反应压力C、氢油比D、反应温度

考题 氢油比通常指()装置氢气和原料油的体积或摩尔比。A、加氢裂化B、催化裂化C、催化重整D、烷基化

考题 一般加氢脱硫的氢油比为多少?氢油比的高低对反应及设备有何影响?