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目前,一段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是,改变一段反应器的氢气补充量。


参考答案

更多 “目前,一段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是,改变一段反应器的氢气补充量。” 相关考题
考题 关于预加氢氢油比的调节,下列处理错误的是()。 A、调节预加氢反应温度B、调节预加氢高分压力C、调节预加氢循环氢量D、调节预加氢循环氢纯度

考题 在裂解汽油加氢装置正常生产过程中,下列操作(除以下操作的阀门外,其他调节阀均处于自动或正常状态)能提高二段加氢反应氢油比的是()。 A、增加二段加氢反应系统氢气量B、关小一段加氢反应器富氢气去二段加氢反应器阀门C、开大二段加氢系统的尾气排放阀门D、开大二段加氢反应系统放火炬阀门

考题 一段加氢反应器双烯值过高,将会导致一段加氢反应器床层温升()。 A、降低B、升高C、不变D、无法确定

考题 预加氢氢油比的调节,应主要通过调节循环氢量的方法来实施。() 此题为判断题(对,错)。

考题 为了保证预加氢反应器下部仍有足够的有效氢分压,应使反应器入口氢油比高于规定的氢油比一定值。() 此题为判断题(对,错)。

考题 目前,一段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是,改变一段反应器的氢气补充量。() 此题为判断题(对,错)。

考题 目前,二段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是,改变反应系统氢气的压力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 为防止加氢催化剂中毒,任何裂解汽油加氢装置必须在一段反应器前不间断加入脱砷剂。此题为判断题(对,错)。

考题 裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要发生在()。A、一段加氢反应器B、二段加氢反应器C、一段加氢反应器和二段加氢反应器D、硫化氢汽提塔

考题 120#溶剂油加氢与6#溶剂油一段加氢反应器上部设置(),以保护下游催化剂。

考题 为保护下游催化剂,120#溶剂油加氢与6#溶剂油一段加氢反应器上部设置()床层。

考题 120#溶剂油加氢与6#溶剂油一段加氢反应器上部设置铺硅剂床层,以保护()。

考题 加氢裂化反应器的氢油比与加氢精制反应器的氢油比数值相比较,()。A、应为相同B、加氢精制反应器的氢油比大于加氢裂化反应器的氢油比C、加氢裂化反应器的氢油比大于加氢精制反应器的氢油比D、无法确定

考题 加氢尾气氢气含量偏小最简单的调节方法是()。A、降低装置处理量B、降低加氢反应器入口温度C、增加氢气流量D、提高加氢反应器入口温度

考题 一段加氢反应器内循环比过小,将会导致一段加氢反应器床层温升()。A、降低B、升高C、不变D、无法确定

考题 裂解汽油加氢装置中,应用分程调节的是()。A、硫化氢汽提塔灵敏板温度控制B、BTX塔(脱碳九)回流罐压力控制C、一段加氢反应器进料缓冲罐顶压力控制D、一段加氢反应器液位控制

考题 合理控制加氢装置氢油比的作用是什么?

考题 对提高加氢汽油氢油比的说法错误的是()。A、提高氢油比即提高氢分压B、提高氢油比即提高反应氢气的浓度C、提高氢油比即提高汽油的质量D、提高氢油比,加氢反应向正方向进行

考题 为改变进料组分,调整汽油进料中的双烯和溴价,通常将一段加氢反应器出口引出部分产品和新鲜进料一起进入反应器,这股物料称为一段加氢内循环。

考题 目前,二段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是,改变反应系统氢气的压力。

考题 下列各项中,关于氢油比对加氢反应过程影响的描述不正确的是:()。A、当氢油比较低时,会导致反应器出口的氢分压与入口相比有相当大的降低B、氢油比的增加实质上是增加了加氢反应过程的氢分压C、加氢需要较高的氢油比的原因之一是有利于床层取热D、氢油比的大小不影响反应过程氢分压的变化,氢分压的变化仅与氢耗有关

考题 在北方寒冷的冬季,裂解装置来湿氢在管线中冻堵,可能导致一段加氢反应器压力降低。

考题 为防止加氢催化剂中毒,任何裂解汽油加氢装置必须在一段反应器前不间断加入脱砷剂。

考题 对于一般加氢装置,操作人员提高加氢精制反应深度的最主要手段是提高()A、进料量B、反应压力C、氢油比D、反应温度

考题 裂解汽油加氢装置中可采用用串级调节的是()。A、脱戊烷塔灵敏板温度控制B、一段加氢反应器进料温度控制C、加热炉出口温度控制D、压缩机防喘振装置

考题 裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用()。A、降低一段加氢反应器负荷B、清理疏通二段反应器压差引压管入口堵塞C、提高二段加氢反应器进料双烯值、溴价值及杂质含量,提高耗氢量D、降低二段加氢反应器进料中C9+含量,降低耗氢量

考题 为维持一段加氢反应器进料稳定及预分馏系统产品平稳采出,在裂解汽油加氢装置一段加氢反应器进料缓冲罐顶设置分程压力控制系统。