考题
槽车装车超量的处理不正确是()。
A.应立即通知停泵、关死泵进出口阀B.立即关死鹤管阀门C.汽车槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
以下选项,不属于装车过程检查的内容有()。
A.槽车底阀有无漏油B.按工艺控制指标和提货量控制槽车充装量C.车体是否完好D.鹤管、阀门、管线连接等有无泄漏
考题
装车鹤管口应放到距槽车底部不大于()mm。
A.200B.250C.300D.400
考题
铁路槽车装车超量的处理方法正确是()。
A.应立即通知停泵B.立即取出鹤管C.铁路槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
不能降低汽车灌装损耗的是()。
A.装油鹤管插到罐车底部B.降低装车流速C.提高装车流速D.降低油品的温度
考题
用鹤管给铁路油罐车装汽油时,将鹤管插到罐车底部的主要作用是():
A、减少静电的产生B、防止产生噪音C、降低鹤管内流速D、方便装卸油品
考题
装甲醇时，鹤管应放入距罐车底部（）处，并将（）上锁，超过罐底安全液位后，正常装液流速不大于（）。
考题
汽车装车管线发生跑油时，本组鹤管停止装油，但其他组鹤管（）。A、可正常装油B、正在装油槽车可继续装满，但不得启动车C、正在装油槽车应停止装车D、在外等候的槽车可驶入装车
考题
装缷油品设备（包括钢轨、管路、鹤管、栈桥等）应作电气连接并接地，冲击接地电阻应不大于（）Ω。A、1B、4C、5D、10
考题
以下柴油装车的控制措施，正确的有（）。A、必须将鹤管插入槽车底部B、必须控制初期流速C、要检查车辆接地良好D、操作人员确认槽车底部阀门关闭
考题
槽车装车超量的处理方法不正确是（）。A、应立即通知停泵、关死泵进出口阀B、立即关死鹤管阀门C、槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
装车鹤管口应放到距槽车底部不大于（）mm。A、200B、250C、300D、400
考题
集油管是直接与所有装卸同种油品的鹤管相连的一根直径较大的总管，也称为汇油管。功能是卸油时收集油品，装油作业时分流油品。
考题
不能降低汽车灌装损耗的是（）。A、装油鹤管插到罐车底部B、降低装车流速C、提高装车流速D、降低油品的温度
考题
铁路槽车装车超量的处理方法不正确是（）。A、应立即通知停泵、关闭泵进出口阀B、立即关闭鹤管阀门C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
铁路槽车刷洗前，应先判明车底残油品种、数量，根据欲装油品品种，确定刷洗方法。
考题
轻油类槽车卸油快结束时，关闭卸油鹤管阀门，以便于抽净车底余油。
考题
铁路槽车装车超量的处理方法正确是（）。A、应立即通知停泵B、立即取出鹤管C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
以下选项，不属于装车过程检查的内容有（）。A、槽车底阀有无漏油B、按工艺控制指标和提货量控制槽车充装量C、车体是否完好D、鹤管、阀门、管线连接等有无泄漏
考题
铁路槽车洗刷前，必须先了解清楚装油品种，判明车底残油性质，以便按刷洗标准确定刷洗方法和步骤。
考题
《易燃、可燃液体防静电安全规程》中规定：铁路槽车装车时，鹤管应插入槽车底部，距槽车车底不大于（）为宜，以防止油品飞溅，减少静电产生。
考题
装车前，鹤管一定要套牢，避免装油时产生（），鹤管掉进槽车内。A、静电B、堵塞C、漏油D、晃动
考题
以下对铁路槽车装车超量的处理不正确的是（）。A、立即通知停泵、关闭泵进出口阀B、立即关闭鹤管阀门C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
考题
轻油类槽车卸油快结束时，关闭（）阀门，以便于抽净车底余油。A、泵进口B、泵出口C、卸油鹤管D、抽吸油胶管
考题
灌装铁路罐时尽量安排在（），装灌方式宜采用罐车底部进油或大鹤管装油.A、白天B、夜间C、傍晚D、任何时间
考题
单选题装缷油品设备（包括钢轨、管路、鹤管、栈桥等）应作电气连接并接地，冲击接地电阻应不大于（）Ω。A
1B
4C
5D
10
考题
单选题灌装铁路罐时尽量安排在（），装灌方式宜采用罐车底部进油或大鹤管装油.A
白天B
夜间C
傍晚D
任何时间