网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

防浪林应成梯级种植,所采取的方法不包括()。

  • A、截断或砍伐
  • B、乔灌结合
  • C、大小树结合
  • D、高树和苗圃结合

参考答案

更多 “防浪林应成梯级种植,所采取的方法不包括()。A、截断或砍伐B、乔灌结合C、大小树结合D、高树和苗圃结合” 相关考题
考题 坡面水土保持林主要采用的树种搭配方式有( )。 A、块状混交B、主要乔木树种与灌木带的水平带状混交C、乔灌隔行混交D、结合农林间作的乔木、灌木纯林

考题 由 2~3 行树组成,而且乔灌结合的林带结构为( )。 A. 紧密结构B .透风结构C.稀疏结构D .疏密结合结构

考题 在绿化工作中,理论上应当采取的方法有()A.选择一种优良树种栽培B.阴阳性搭配C.多树种混合种植D.草、灌、乔结合E.以美观大方为标准

考题 水土保持植物措施类型应用的原则是宜林则林,宜草则草,林草结合,乔灌结合。此题为判断题(对,错)。

考题 我国薪炭林的主要类型有( )大类。A.乔、薪结合型B.乔木矮化型C.乔木混交型D.乔灌混交型E.灌木矮化型

考题 在牙种植术中,种植体与骨组织间的结合方式最理想的是()A.纤维-骨性结合 B.肉芽-骨性结合 C.骨结合 D.种植体-人工膜-骨性结合 E.拟牙周膜性结合

考题 由2~3行树组成,而且乔灌结合的林带结构为()A紧密结构B透风结构C稀疏结构D疏密结合结构

考题 乔、灌木种植的树穴应挖成锅底状,上大下小,方便种植。

考题 道路绿化设计的总原则是()A、以乔木为主,乔、灌、草相结合;B、保证道路行车安全;C、植物配置应与市政设施相协调;D、近期效果与长期效果相结合。

考题 被人行横道或道路出入口断开的分车绿带,其端部应采取()的植物配置。A、通透式B、乔木为主C、乔灌草相结合D、地被为主

考题 道路绿化设计的总原则错误的是()A、以乔木为主,乔、灌、草相结合B、保证不转移司机视线C、植物配置应与市政设施相协调D、近期效果与长期效果相结合

考题 对行道林的要求不包括()。A、株行距均匀B、防浪C、树株整齐D、遮荫美观

考题 防浪林树种应具有的特点中不包括()。A、枝叶繁茂B、枝条柔软C、常青和多彩D、抗旱耐淹

考题 防风浪要坚持“预防为主,防重于抢”的原则,如种植好()和护坡草皮。A、行道林B、防浪林C、防护林D、美化树株

考题 对混凝土防洪(防浪)墙裂缝的处理方法不包括()。A、喷涂法B、充填法C、灌黏土浆法D、灌浆法

考题 水土保持植物措施的布置原则表述中,确切的选项包括()。A、宜林则林B、宜草则草C、林草结合D、乔灌结合E、农经结合

考题 对成本偏差的原因分析,应采取()的方法。A、定量B、定性C、静态和动态相结合D、定量和定性相结合

考题 隧道防排水的原则应采取()A、排放的办法B、将水堵住C、施工防排水与运营防排水结合考虑D、按防、截、排、堵相结合的综合治理

考题 单选题对行道林的要求不包括()。A 株行距均匀B 防浪C 树株整齐D 遮荫美观

考题 单选题对成本偏差的原因分析,应采取()的方法。A 定量B 定性C 静态和动态相结合D 定量和定性相结合

考题 单选题由2~3行树组成,而且乔灌结合的林带结构为()A 紧密结构B 透风结构C 稀疏结构D 疏密结合结构

考题 单选题道路绿化设计的总原则错误的是()A 以乔木为主,乔、灌、草相结合B 保证不转移司机视线C 植物配置应与市政设施相协调D 近期效果与长期效果相结合

考题 单选题对混凝土防洪(防浪)墙裂缝的处理方法不包括()。A 喷涂法B 充填法C 灌黏土浆法D 灌浆法

考题 单选题被人行横道或道路出入口断开的分车绿带,其端部应采取()的植物配置。A 通透式B 乔木为主C 乔灌草相结合D 地被为主

考题 单选题防浪林应成梯级种植,所采取的方法不包括()。A 截断或砍伐B 乔灌结合C 大小树结合D 高树和苗圃结合

考题 多选题水土保持植物措施的布置原则表述中,确切的选项包括()。A宜林则林B宜草则草C林草结合D乔灌结合E农经结合

考题 单选题防风浪要坚持“预防为主,防重于抢”的原则,如种植好()和护坡草皮。A 行道林B 防浪林C 防护林D 美化树株