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从防事故性污染观点出发,油船CBT最好选在()。

  • A、边舱
  • B、中舱
  • C、首舱
  • D、尾舱

参考答案

更多 “从防事故性污染观点出发,油船CBT最好选在()。A、边舱B、中舱C、首舱D、尾舱” 相关考题
考题 油船货油舱与居住舱之间应设置______。A.隔离舱B.淡水舱C.深舱D.杂物舱

考题 油船洗舱包括.水洗舱.清洗液洗舱.原油洗舱。

考题 在第二次换证检验及以后,应对油船的()进行内部检查。A、货油舱B、货泵舱C、隔离空舱D、管隧、边舱

考题 舰船的燃油舱一般布置在(),并留有2~3%供温度升高时膨胀的舱容裕量。A、首舱B、尾舱C、舷侧舱D、双层底舱

考题 油船整个装货过程中,最容易造成溢油污染事故的是()A、装货开始B、装货中间C、装货平舱

考题 对于检查油船自用舱,首先要看(),在逐个检尺.A、自用舱分面图B、自用舱容积表C、自用舱参照高度D、自用舱的存油

考题 撑杆主要用于油船舷边舱中。

考题 油船污染海洋主要原因为()。A、排洗舱、压舱水B、装卸作业以外溢油C、海事事故产生货油入海D、A+B+C

考题 从防污染的角度出发,CBT应尽量选择在()。A、首尖舱B、尾尖舱C、边舱

考题 据统计,油船将压舱水和洗舱水排入海洋中,其所造成污染占海洋油污染的()。A、60%B、70%C、80%D、90%

考题 从防海洋污染角度出发,原油洗舱后()。A、可有效防止海洋污染B、使舱内残油大量减少而降低了用海水洗舱后排放污中的含油量。C、可减少海水洗舱后污水量D、A、B、C都对

考题 、对油船,油驳,油囤,在进行第二次换证检验以后的中间检验时,对()有选择进行内部检查A、货油舱B、货油泵舱C、隔离空舱D、管隧,边舱

考题 下列油船结构中,可兼做隔离空舱的是()。A、泵舱B、燃料舱C、压载水舱D、以上都是

考题 船舱是指甲板以下的空间,包括()。A、货舱B、双层舱C、机舱D、锅炉舱E、船首舱和船尾舱

考题 多选题船舱是指甲板以下的空间,包括()。A货舱B双层舱C机舱D锅炉舱E船首舱和船尾舱

考题 单选题按规范要求船长大于76m的客船设置双层底的位置是()。A 从机舱前舱壁至防撞舱壁B 从机舱后舱壁至尾尖舱舱壁C 至少应在机舱以外设置双层底D 从防撞舱壁至尾尖舱舱壁

考题 单选题从防事故性污染观点出发,油船CBT最好选在()。A 边舱B 中舱C 首舱D 尾舱

考题 单选题四货舱尾机船装载少量扬尘污染货宜选在()。A No.1二层舱B No.4二层舱C No.1底舱D No.2底舱

考题 单选题船舶在()破舱进水时,其危险性最大。A 双层底舱内船底B 双层底以上船侧C 压载边舱船侧D 油船货油舱船侧

考题 判断题撑杆主要用于油船舷边舱中。A 对B 错

考题 多选题在第二次换证检验及以后,应对油船的()进行内部检查。A货油舱B货泵舱C隔离空舱D管隧、边舱

考题 单选题从防海洋污染角度出发,原油洗舱后()。A 可有效防止海洋污染B 使舱内残油大量减少而降低了用海水洗舱后排放污中的含油量。C 可减少海水洗舱后污水量D A、B、C都对

考题 单选题从防污染的角度出发,CBT应尽量选择在()。A 首尖舱B 尾尖舱C 边舱

考题 单选题压载管路分别通至() Ⅰ.边舱; Ⅱ.尾尖舱; Ⅲ.首尖舱; Ⅳ.双层底舱。A Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣB Ⅰ,Ⅱ,ⅢC Ⅰ,Ⅱ,ⅣD Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ

考题 单选题油船货油舱与居住舱之间应设置()。A 隔离舱B 淡水舱C 深舱D 杂物舱

考题 单选题一般船上用()作为压载水舱。A 首尖舱、尾尖舱B 双层底舱、深舱C 边舱、顶边舱D ABC

考题 单选题油船污染海洋主要原因为()。A 排洗舱、压舱水B 装卸作业以外溢油C 海事事故产生货油入海D A+B+C