考题
卸油后期油舱油位较低时,若发现货油泵流量降低,可起动()装置保证货油泵正常工作。
A、蒸汽清洗B、引水C、抽气D、扫舱
考题
开式循环洗舱，即从货油舱吸油送到喷射器做驱动有和洗舱管线用来洗舱，最终扫回到slop去。此题为判断题(对，错)。
考题
根据MARPOL（73／78）公约规定，原油洗舱原则在（）进行。A、卸油港B、两港卸油移泊途中C、卸空后D、A+B+C
考题
在排卸SLOP舱集油时，主货油泵的排量要大于（）排量。A、洗舱泵B、洗舱机C、喷射泵D、A+B+C
考题
加油站卸油速度应控制在什么范围内，加油机加油速度应控制在什么范围内？
考题
以下作业期间禁止热工作业（）A、货油、压载、洗舱、除气、驱气、充惰B、货油、压载、洗舱、除气、驱气C、货油、压载、除气、驱气、充惰
考题
由于再卸货时进行了原油洗舱操作，因此（）。A、使卸油作业更顺利B、延长了卸油时间C、使货油中杂质增多，影响了货泵效率D、使油的粘度增加，而卸货不顺利。
考题
热加工作业的同时，（）等作业。A、不得同时进行货油装卸，洗舱和加油B、不得进行洗舱，但可进行装卸C、应抓紧货油装卸，洗舱和加油
考题
多段清洗时载卸油的同时（）。A、即开始洗舱B、卸出多少洗多少C、只洗露出的舱壁D、随液位下降分段清洗露出的舱壁
考题
要求主货油泵排量不能低于扫舱喷射器的排量是为了保持（）。A、正常卸油B、正常洗舱C、喷射器工作有效D、SLOP舱安全空档
考题
双壳体船除减少溢油外，对（）也有利。A、货油保温B、装油C、卸油D、洗舱
考题
采用一段方式原油洗舱时所使用洗舱机数量（）。A、根据卸油速度决定B、根据扫舱泵或喷射泵排油能力决定C、根据洗舱进度决定D、A+B+C
考题
从末级SLOP舱吸油供喷射泵利洗舱机，洗舱后扫入初级SLOP舱的方式称（）。A、闭式循环B、开式循环C、分油方法D、本舱循环
考题
从防污染的角度出发，CBT应尽量选择在（）。A、首尖舱B、尾尖舱C、边舱
考题
原油洗舱中，如果洗舱原油中混入海水，将（）。A、使油乳化B、影响货油品质C、产生大量静D、洗舱质量较差
考题
扫舱操作是卸油操作的一项重要的收尾工作，蒸汽往复泵操作时应注（）。A、不能超负荷运转、保持扫舱泵出口处的空气室有一定的空气B、为了提高卸油效率，转速应控制在一定的范围，避免过高C、A+B
考题
单选题要求主货油泵排量不能低于扫舱喷射器的排量是为了保持（）。A
正常卸油B
正常洗舱C
喷射器工作有效D
SLOP舱安全空档
考题
单选题在排卸SLOP舱集油时，主货油泵的排量要大于（）排量。A
洗舱泵B
洗舱机C
喷射泵D
A+B+C
考题
单选题双壳体船除减少溢油外，对（）也有利。A
货油保温B
装油C
卸油D
洗舱
考题
问答题加油站卸油速度应控制在什么范围内，加油机加油速度应控制在什么范围内？
考题
单选题从控制卸油速度，保证洗舱、扫舱效果角度出发，货油温度应保持（）。A
高温B
低温C
在规定范围内尽量高一点D
在规定范围内尽量低一点
考题
单选题热加工作业的同时，（）等作业。A
不得同时进行货油装卸，洗舱和加油B
不得进行洗舱，但可进行装卸C
应抓紧货油装卸，洗舱和加油
考题
单选题由于再卸货时进行了原油洗舱操作，因此（）。A
使卸油作业更顺利B
延长了卸油时间C
使货油中杂质增多，影响了货泵效率D
使油的粘度增加，而卸货不顺利。
考题
单选题根据MARPOL（73／78）公约规定，原油洗舱原则在（）进行。A
卸油港B
两港卸油移泊途中C
卸空后D
A+B+C
考题
单选题采用一段方式原油洗舱时所使用洗舱机数量（）。A
根据卸油速度决定B
根据扫舱泵或喷射泵排油能力决定C
根据洗舱进度决定D
A+B+C
考题
单选题从防污染的角度出发，CBT应尽量选择在（）。A
首尖舱B
尾尖舱C
边舱
考题
单选题扫舱操作是卸油操作的一项重要的收尾工作，蒸汽往复泵操作时应注（）。A
不能超负荷运转、保持扫舱泵出口处的空气室有一定的空气B
为了提高卸油效率，转速应控制在一定的范围，避免过高C
A+B