考题
烃气浓度人为的控制在爆炸下限以下为____。A.过贫舱气B.过浓舱气C.不受控舱气
考题
过浓的舱气是指舱内的氧气浓度人为的控制在21%以上。
考题
采用过浓舱气法洗舱，必须（）方可进行。A、待船东允许后B、在经过具有相当经验的人员的监督下C、A+B
考题
在过贫舱气中洗舱是指将烃气浓度控制在货舱容积的（）。A、1%以上B、1%以下C、10%以下
考题
在受控制的舱气中洗舱时，下列哪种最安全？（）A、在过贫舱气中洗舱B、在惰化舱气中洗舱C、在过浓舱气中洗舱
考题
采用过浓舱气法洗舱，舱内烃气浓度（），应停止洗舱。A、高于15%B、低于15%C、高于20%
考题
采用过浓舱气法洗舱，应确认舱内烃气浓度高于15%，在（）。A、洗舱前B、洗舱中C、洗舱后
考题
烃气浓度人为的控制在爆炸下限以下为（）。A、过贫舱气B、过浓舱气C、不受控舱气
考题
舱内的烃气浓度含量超过15%的体积比，我们称之为舱气过浓。
考题
若拟采用过浓舱气法洗舱，必须（）。A、船东允许B、有经验人员监督下C、A+B
考题
货油舱舱气状态有（）。A、不受控制B、过贫或过浓C、惰化D、A+B+C
考题
在三种能控制的舱气中，过浓舱气是最难以控制的。
考题
在过浓的舱气中洗舱，洗舱前要保证舱内的烃气浓度在15%以上。
考题
液货舱的防爆措施，以（）为最安全。A、消除火源B、惰化C、造成过浓舱气
考题
冷车启动困难的根本原因是（）A、混合气过浓B、混合气过稀C、混合气过浓或过稀
考题
单选题采用过浓舱气法洗舱，应确认舱内烃气浓度高于15%，在（）。A
洗舱前B
洗舱中C
洗舱后
考题
判断题在过浓的舱气中洗舱，洗舱前要保证舱内的烃气浓度在15%以上。A
对B
错
考题
判断题舱内的烃气浓度含量超过15%的体积比，我们称之为舱气过浓。A
对B
错
考题
判断题在三种能控制的舱气中，过浓舱气是最难以控制的。A
对B
错
考题
单选题冷车启动困难的根本原因是（）A
混合气过浓B
混合气过稀C
混合气过浓或过稀
考题
单选题液货舱的防爆措施，以（）为最安全。A
消除火源B
惰化C
造成过浓舱气
考题
单选题货油舱舱气状态有（）。A
不受控制B
过贫或过浓C
惰化D
A+B+C
考题
单选题若拟采用过浓舱气法洗舱，必须（）。A
船东允许B
有经验人员监督下C
A+B
考题
判断题过浓的舱气是指舱内的氧气浓度人为的控制在21%以上。A
对B
错
考题
单选题过浓舱气是指（）。A
烃气浓度是在10%以上B
烃气浓度是在15%以上C
氧气浓度是在8%以上