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直流并励电动机不可断开励磁绕组，否则转速将急剧上升而发生飞车事故。

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考题 直流电动机的电枢绕组与励磁绕组串联的属于()电动机。 A、串励B、并励C、复励D、他励
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考题 并励直流电动机运行时,如励磁绕组(),可能造成“飞车”事故。 A、断路B、短路C、接通D、电流大
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考题 并励直流电动机在运行时励磁绕组断开了，电机将()。四川大学专业A.飞车B.停转C.可能飞车，也可能停转
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考题 （ ）的励磁绕组与转子绕组没有电的联系。A．并励直流电动机B．串励直流电动机C．复励直流电动机D．他励直流电动机
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考题 ( )的励磁绕组与转子绕组没有电的联系。A:并励直流电动机 B:串励直流电动机 C:复励直流电动机 D:他励直流电动机
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考题 改变直流电动机旋转方向，对并励电动机常采用（）。A、励磁绕组反接法B、电枢绕组反接法C、励磁绕组和电枢绕组都反接D、断开励磁绕组，电枢绕组反接
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考题 他励直流电动机在运行过程中，若励磁回路开路，电动机的转速将急剧下降。
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考题 并励直流电动机电枢电源反接制动时，应（）。A、保持电枢和励磁绕组电源不变B、同时断开电枢和励磁绕组电源C、断开电枢电源并保持励磁绕组电源不变D、断开电枢电源后反接，保持励磁绕组电源不变
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考题 并励直流电动机的励磁绕组与（）并联。A、电枢绕组B、换向绕组C、补偿绕组D、稳定绕组
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考题 直流串励电动机不允许（）启动运行，否则会造成飞车事故。
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考题 同步电动机采用能耗制动时，将运行中的定子绕组电源断开，并保留转子励磁绕组的（）。A、直流励磁B、交流励磁C、电压D、交直流励磁
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考题 他励直流电动机改变旋转方向常采用（）来完成。A、电枢反接法B、励磁绕组反接法C、电枢、励磁绕组同时反接D、断开励磁绕组，电枢绕组反接
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考题 直流电动机的电枢绕组与励磁绕组并联的属于（）电动机，这种连接方式的优点是转速恒定，不随负载的变化而变化。A、串励B、并励C、复励D、他励
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考题 某台直流电动机的励磁绕组匝数少，而所用的导线粗，则该电动机为（）电动机。A、串励B、并励C、复励D、他励
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考题 直流电动机产生飞车的情况有（）A、并励轻载运行时励磁绕组断开B、并励负载运行时励磁绕组断开C、串励轻载运行时D、串励负载运行时
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考题 直流并励电动机在运行时励磁绕组可以断开。
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考题 直流他励电动机重载运行时，若不慎将励磁回路断开，电机转速将（）。A、升至新的稳定值B、增至不允许的值，即“飞车”C、减速至新的稳定值D、迅速减少直至停止
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考题 同步电动机能耗制动时，将运行中的定子绕组电源断开，并保留（）的直流励磁。A、线路B、定子C、转子励磁绕组D、定子励磁绕组
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考题 他励直流电动机改变旋转方向，常采用（）来完成。A、电枢绕组反接法B、励磁绕组反接法C、电枢、励磁绕组同时反接D、断开励磁绕组，电枢绕组反接
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考题 同步电动机采用能耗制动时，将运行中的同步电动机定子绕组（），并保留转子励磁绕组的直流励磁。A、短路B、电源断开C、开路D、串联
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考题 直流电动机的“飞车”发生在（）。A、串励电动机开路空载时；B、并励电动机空载时；C、串励电动机轻载时；D、复励电动机失磁时。
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考题 判断题直流并励电动机不可断开励磁绕组，否则转速将急剧上升而发生飞车事故。A 对B 错
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考题 单选题直流它励电动机空载运行时，若不慎将励磁回路断开，电机转速将（）A 增至不允许的值，即“飞车”B 升至新的值稳定运行C 减速直至停止
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考题 单选题并励直流电动机在运行时励磁绕组断开了，电机将（）。A 飞车B 停转C 可能飞车，也可能停转
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考题 单选题一台他励直流电动机，起动前出现励磁回路断线。假设该电机未设失磁保护，现空载起动，则会（）。A 堵转一致于烧毁电机绕组B 发生飞车事故C 无起动转矩，转子静止D 转子的转数大大降低
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考题 单选题直流电动机的电枢绕组与励磁绕组并联的属于（）电动机，这种连接方式的优点是转速恒定，不随负载的变化而变化。A 串励B 并励C 复励D 他励
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考题 填空题有一台并励直流电动机，空载运行时励磁绕组突然断开，转速急剧上升，这是由于（）。
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