网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于（）故障。

  • A、管理性
  • B、突发性
  • C、磨损性
  • D、渐进性

参考答案

更多 “柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于（）故障。A、管理性B、突发性C、磨损性D、渐进性” 相关考题
考题 船舶主机自动停车是______故障。 A.渐进性B.突发性C.波及性D.管理性
查看答案
考题 属于故障发生和演变的过程引发的故障是______故障。 A.磨损性B.结构性C.渐进性D.管理性
查看答案
考题 柴油机主轴承的轴承间隙过小,导致轴瓦合金熔化,此为______故障。 A.工艺性B.结构性C.管理性D.偶然性
查看答案
考题 柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是______故障。 A.工艺性B.结构性C.磨损性D.管理性
查看答案
考题 柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于______故障。 A.管理性B.突发性C.磨损性D.渐进性
查看答案
考题 柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障,属于______故障。 A.管理性B.突发性C.磨损性D.结构性
查看答案
考题 按故障发生和演变过程的特点可将其分为______故障。Ⅰ.渐进性;Ⅱ.突发性;Ⅲ.连续性;Ⅳ.断续性;Ⅴ.波及性;Ⅵ.管理性。 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
查看答案
考题 按故障的原因将其分为______故障。Ⅰ.结构性;Ⅱ.磨损性;Ⅲ.连续性;Ⅳ.工艺性;Ⅴ.波及性;Ⅵ.管理性。 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
查看答案
考题 润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于______故障。 A.工艺性B.波及性C.渐进性D.管理性
查看答案
考题 柴油机活塞环－气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于______故障。 A.波及性B.突发性C.渐进性D.结构性
查看答案
考题 故障按故障发生与时间的关系分类，可以分为突发性故障和渐进性故障。
查看答案
考题 按故障发生部位分为（）。A、磨损性故障B、错用性故障C、先天性故障D、磨损性故障，错用性故障，先天性故障都是
查看答案
考题 故障按发生原因可分为（）A、功能性故障和潜在故障B、电气故障和机械故障C、人为故障和自然故障D、突发性故障和渐进性故障
查看答案
考题 柴油机主轴承轴承合金的硬度和强度与轴颈相比（）。A、高于轴颈B、等于轴颈C、远低于轴颈D、无法估算
查看答案
考题 下述因素中会导致轴承合金层过热烧熔的是（）A、滑油中渗杂有多量硬质颗粒B、滑油压力过高C、柴油机热负荷过高D、滑油供应不足或中断
查看答案
考题 机械故障按故障发生与时间的关系分类可分为突发性故障和（）。A、间断性故障B、永久性故障C、渐进性故障D、潜在故障
查看答案
考题 单选题柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是（）故障。A 工艺性B 结构性C 磨损性D 管理性
查看答案
考题 单选题柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障，属于（）故障。A 管理性B 突发性C 磨损性D 结构性
查看答案
考题 单选题柴油机活塞环一气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于（）故障。A 波极性B 突发性C 渐进性D 结构性
查看答案
考题 单选题柴油机主轴承轴承合金的硬度和强度与轴颈相比（）。A 高于轴颈B 等于轴颈C 远低于轴颈D 无法估算
查看答案
考题 单选题柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于（）故障。A 管理性B 突发性C 磨损性D 渐进性
查看答案
考题 单选题柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于（）故障。A 管理性B 突发性C 渐进性
查看答案
考题 单选题属于故障发生和演变的过程引发的故障是（）故障。A 磨损性B 结构性C 渐进性D 管理性
查看答案
考题 单选题润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于（）故障。A 工艺性B 波及性C 渐进性D 管理性
查看答案
考题 单选题故障按发生原因可分为（）A 功能性故障和潜在故障B 电气故障和机械故障C 人为故障和自然故障D 突发性故障和渐进性故障
查看答案
考题 单选题柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为（）故障。A 工艺性B 结构性C 管理性D 偶然性
查看答案
考题 单选题广泛应用于船用低中速柴油机主轴承，曲柄销轴承，十字头轴承和轴系中间轴承的轴承合金是（）。A 铅基巴氏合金B 铜基轴承合金C 铝基轴承合金D 锡基巴氏合金
查看答案
热门标签
最新试卷