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活塞压缩环的泵油现象主要是因为()。

  • A、缸壁油量太多
  • B、压缩环装配不当
  • C、环磨损
  • D、压缩环天地间隙

参考答案

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考题 通常影响活塞环泵油作用的各种因素是( )。 ①环的天地间隙;②环的回转运动;③环运动时与缸壁摩擦力; ④燃烧室气体力;⑤活塞运动惯性力;⑥环的扭曲运动。A.①+②+③+⑤B.②+③+⑤+⑥C.①+③+④+⑤D.③+④+⑤+⑥

考题 筒型活塞式柴油机的活塞上通常装有______。 A.压缩环与承磨环B.压缩环与刮油环C.刮油环与承磨环D.压缩环、刮油环与承磨环

考题 活塞刮油环的天地间隙小,其主要目的是( )。A.防止刮油环轴向磨损太大B.防止刮油环窜动C.减少泵油作用D.利于散热

考题 活塞压缩环的泵油现象主要是因为A.缸壁油量太多B.压缩环装配不当C.环磨损D.压缩环的天地间隙

考题 筒形活塞式柴油机活塞上通常应具有:A.压缩环、刮油环、承磨环B.压缩环C.压缩环、承磨环D.压缩环、刮油环

考题 船用中、高速柴油机的活塞环分为()A、压缩环、刮油环、承磨环B、压缩环、承磨环C、压缩环、刮油环D、气密环

考题 以下哪些是造成汽缸压缩压力降低的因素()。A、气缸垫损坏B、气门间隙调整不当C、气缸、活塞、活塞环磨损严重D、空气压缩机故障

考题 为了防止气体是漏失,在装配压缩机活塞环时,环的开口间隙应越小越好

考题 活塞环的泵油现象主要是因为活塞环装配不当。

考题 汽缸的磨损特征是:沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形,磨损最大部位为活塞处于上止点时()所接触在汽缸壁处。A、第一道压缩环B、第二道压缩环C、第三道压缩环D、油环

考题 将活塞插入缸体,下列哪个程序是正确的()A、使用活塞环压缩器压缩活塞环,从缸盖侧插入活塞,并轻叩活塞顶部将其移动入位。B、从缸盖侧插入活塞,并用力敲击活塞顶部,直至活塞环完全进入缸径。C、使用活塞环压缩器压缩活塞环,并从油底壳侧将其推入。D、使用活塞环压缩器压缩活塞环,握住连杆并从油底壳侧将其拉入。

考题 活塞压缩环的泵油作用主要是因为活塞环天地间隙的存在。

考题 对活塞环进行测量时发现天地间隙增大,说明()A、活塞环搭口磨损B、缸套磨损C、活塞环槽平面磨损D、以上全部

考题 活塞刮油环的天地间隙小,其主要目的是为了()。A、利于散热B、防止刮油环窜动C、减少泵油作用D、防止刮油环轴向磨损太大

考题 活塞压缩环的泵油现象主要是因为()A、缸壁油量太多B、压缩环装配不当C、环磨损D、压缩环的天地间隙

考题 筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有()A、压缩环与承磨环B、压缩环与刮油环C、刮油环与承磨环D、压缩环、刮油环与承磨环

考题 活塞式制冷压缩机,油环是向上泵油,气环上下刮油。

考题 判断题活塞压缩环的泵油作用主要是因为活塞环天地间隙的存在。A 对B 错

考题 单选题活塞压缩环的泵油现象主要是因为()A 缸壁油量太多B 压缩环装配不当C 环磨损D 压缩环的天地间隙

考题 判断题活塞式制冷压缩机活塞中,气环泵油,油环刮油。A 对B 错

考题 单选题活塞压缩环的泵油现象主要是因为()。A 缸壁油量太多B 压缩环装配不当C 环磨损D 压缩环天地间隙

考题 单选题活塞环的泵油现象主要是由于()。A 气缸滑油太多B 存在搭口间隙C 存在天地间隙D 环弹性不符要求

考题 单选题与压缩环相比,关于刮油环特点中错误的是()。A 刮油环天地间隙较小B 刮油环与缸壁接触面积大C 刮油环槽底部有泄油孔D 刮油环主要作用是向下刮油

考题 判断题活塞环的泵油现象主要是因为活塞环装配不当。A 对B 错

考题 单选题活塞环安装时如天地间隙不足将会产生的后果是()。A 活塞环达到其工作温度时,自由膨胀受到限制而产生断环B 活塞环达到其工作温度时,可能产生夹环现象,导致漏气气缸、扫气箱着火C 气缸壁受到活塞环作用力变大,加剧对缸套磨损D 活塞环达到其工作温度时,泵油作用作用增大

考题 单选题活塞环的泵油作用的主要原因是()。A 活塞环随活塞同步运动B 活塞环装配不当C 刮油环刀口装反D 活塞环天地间隙存在

考题 单选题对活塞环进行测量时发现天地间隙增大,说明()A 活塞环搭口磨损B 缸套磨损C 活塞环槽平面磨损D 以上全部