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集中式空调个别调节舱室空气温度的方法是改变()

  • A、送风量
  • B、送风温度
  • C、门窗开度
  • D、A或B

参考答案

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考题 空气调节系统按空气处理方式分为( )。A.工艺空调 B.舒适空调 C.集中式空调 D.半集中式空调 E.局部式空调

考题 在取暖工况,当船舶上个别舱室的温度偏高或偏低时,你采取的调整方法是()。A、减少或增加送风量B、调节空气加热器或冷却器的热负荷C、改变新风和回风比D、增大或减少送风速度

考题 空调系统主要可分为集中式空气调节系统,半集中式空气调节系统和局部式()。

考题 有许多个房间需要空气调节,但所控制温度有差别,应选用半集中式空调系统

考题 在船舶空调的管理中,如舱室温、湿偏差过大,可行的调整方法是()。A、舱室平均温度过高或过低,应调节空气加热器或冷却器的热负荷,改变新风和回风比B、舱室出现水雾,应增大风量C、个别舱室温度波动较大,应调节系统热负荷D、舱室出现水滴,应降低送风温度

考题 集中式空调装置所谓变量调节是指改变()A、舱室送风量B、回风比C、耗电量D、风机转速

考题 集中式空调装置夏季工况气候条件变化时()A、自动改变送风量B、舱室温度大致不变C、舱室温度随之浮动D、送风温度大致不变

考题 集中式空调装置改变个别舱室温度用变量调节法的缺点不包括()A、不能保证舱室新鲜空气需求量B、干扰邻近舱室送风量C、增加能量消耗D、影响室温均匀性

考题 集中式空调装置所谓变质调节是指改变送风的()A、含湿量B、温度C、速度D、新鲜程度

考题 船舶空调系统的管理中,当空调舱室的湿度或温度偏差较大时,正确的调节方法是()。A、改变送风参数B、改变回风比C、改变送风量D、A或B或C

考题 空调装置变量调节是指改变()A、舱室送风量B、新风比C、舱室送风温度D、风机转速

考题 集中式空调个别调节舱室空气温度的方法是改变()A、送风量B、送风温度C、门窗开度D、A+B

考题 多个房间需要空气调节,所控制温度有差别,应选用半集中式空调系统。

考题 空气调节系统按照空气处理方式分类包括()。A、集中式空调B、直流式空调C、闭式空调D、半集中式空调E、局部式空调

考题 填空题空调系统主要可分为集中式空气调节系统,半集中式空气调节系统和局部式()。

考题 问答题空调舱室空气温度的调节方法有哪两种?各自是如何实现的?各有什么优缺点?

考题 单选题集中式空调装置所谓变量调节是指改变()。A 舱室送风量B 回风比C 耗电量D 风机转速

考题 单选题集中式空调装置所谓变质调节是指改变送风的()。A 含湿量B 温度C 速度D 新鲜程度

考题 单选题集中式空调个别调节舱室空气温度的方法是改变()。A 送风量B 送风温度C 门窗开度D A+B

考题 单选题集中式空调装置夏季工况气候条件变化时()。A 自动改变送风量B 舱室温度大致不变C 舱室温度随之浮动D 送风温度大致不变

考题 单选题空调装置变量调节是指改变()。A 舱室送风量B 新风比C 舱室送风温度D 风机转速

考题 单选题船舶空调系统的管理中,当空调舱室的湿度或温度偏差较大时,正确的调节方法是:()A 改变送风参数B 改变回风比C 改变送风量D A或B或C

考题 单选题在船舶空调的管理中,如舱室温、湿偏差过大,可行的调整方法是()。A 舱室平均温度过高或过低,应调节空气加热器或冷却器的热负荷,改变新风和回风比B 舱室出现水雾,应增大风量C 个别舱室温度波动较大,应调节系统热负荷D 舱室出现水滴,应降低送风温度

考题 单选题集中式空调装置改变个别舱室温度用变量调节法的缺点不包括()。A 不能保证舱室新鲜空气需求量B 干扰邻近舱室送风量C 增加能量消耗D 影响室温均匀性

考题 判断题多个房间需要空气调节,所控制温度有差别,应选用半集中式空调系统。A 对B 错

考题 多选题空气调节系统按照空气处理方式分类包括()。A集中式空调B直流式空调C闭式空调D半集中式空调E局部式空调