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在柴油机中,较大的气阀阀面锥角的特点是:()
- A、对中性变好
- B、锥面磨损变小
- C、密封性变差
- D、气体流动时面值较大
参考答案
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考题
所谓气阀间隙是指()。A、柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔B、柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙C、柴油机在冷态且气阀关壮闭时,阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D、柴油机在冷态且气阀关闭时,气阀锥面与阀座之间的间隙
考题
单选题所谓气阀间隙是指()。A
柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔B
柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙C
柴油机在冷态且气阀关壮闭时,阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D
柴油机在冷态且气阀关闭时,气阀锥面与阀座之间的间隙
考题
单选题四冲程柴油机停增压器运转,相当于非增压柴油机,但此时工作的主要问题是()。A
气阀重叠角较小,排气不畅B
气阀重叠角较大,排气不畅C
气阀重叠角较小,排气倒流D
气阀重叠角较大,排气倒流
考题
单选题在柴油机中,较大的气阀阀面锥角的特点是()。A
对中性较好B
密封性较差C
锥面磨损较小D
气体流动时面值较大
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