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缸套裂纹后会产生（）

  • A、大量冒白烟
  • B、转速不稳定
  • C、冷却水中出现大量气泡

参考答案

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考题 气缸套产生裂纹后,不允许采用()方法修理。 A、金属扣合B、粘接C、堆焊D、镗缸修刮
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考题 柴油机长期运转,对冷却水投药处理或处理不当,将会引起(),进而产生裂纹。 A、水温变化B、水质变差C、缸套腐蚀严重D、缸套积垢严重
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考题 液压油进入空气后会产生()现象。 A.液压缸爬行、振动和前冲B.系统噪声C.油管裂纹D.油液必须更换
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考题 气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在：A.气缸套内壁上端B.缸套内壁下端C.扫气口附近D.缸套的冷却水表面
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考题 柴油机缸套产生穴蚀后,易造成其()。 A、正常磨损B、异常磨损C、压缩比减少D、产生裂纹
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考题 柴油机启动困难,与()无关。 A、拉缸B、缸套磨损C、缸套裂纹D、机油滤清情况
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考题 缸套外表面积聚水垢严重,使各部分受热不均,温差较大,膨胀收缩不一,将导致柴油机汽缸套()。 A、工作容积变小B、产生裂纹C、工作容积变大D、活塞环断裂
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考题 气缸油注油过多容易引起______。 A.缸套腐蚀磨损B.环槽结炭C.活塞顶部烧蚀D.缸套裂纹
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考题 气缸套冷却水出口温度过高,将会使缸套______,从而加剧缸套磨损。 A.腐蚀B.油膜氧化C.裂纹D.过冷
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考题 活塞与气缸套的配合间隙对柴油机缸套穴蚀的影响,说法正确的是()。 A、配合间隙大，冲击能量大，缸套振动振幅大，容易产生穴蚀B、配合间隙小，冲击能量小，缸套振动小，不易产生穴蚀，所以间隙越小越好C、配合间隙小，冲击能量小，缸套振动小，容易产生穴蚀D、配合间隙大，冲击能量大，缸套振动频率大，容易产生穴蚀
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考题 膨胀水箱水位波动或冒泡，水中有碳粒其原因是______。A.活塞裂纹B.缸套或缸盖裂纹穿透C.缸套冷却水泵故障D.冷却水出口温度过高
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考题 柴油机汽缸套容易产生裂纹的部位是（）。A、缸套凸缘上方处B、缸套凸缘下方5mm处C、缸套凸缘外边缘D、缸套凸缘下方圆角处
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考题 气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在：（）A、气缸套内壁上端B、缸套内壁下端C、扫气口附近D、缸套的冷却水表面
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考题 在缸套的水套腔中沉积了（）后会导致双燃料发动机水套水系统温度低，压力异常高。
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考题 液压油进入空气后会产生什么现象（）。A、液压缸爬行、振动和前冲B、系统噪声C、油管裂纹D、油液必须更换
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考题 汽油机的混合气过浓会导致发动机（）的故障。A、缸壁润滑不良B、汽缸套内积炭C、敲缸D、汽缸套裂纹
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考题 产生缸套穴蚀的主要原因，是由于在缸套材料内存在有微观小孔，裂纹、沟槽。
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考题 单选题缸套冷却水压力波动，膨胀水箱冒泡，这种情况可能是（）。A 缸盖或缸套有裂纹B 活塞有裂纹C 缸套出水温度过高D 水泵有故障
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考题 单选题柴油机长期运转，对冷却水不投药处理或处理不当，将会引起（），进而产生裂纹。A 水温变化B 水质变差C 缸套腐蚀严重D 缸套积垢严重
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考题 单选题气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在（）A 气缸套内壁上端B 缸套内壁下端C 扫气口附近D 缸套的冷却水表面
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考题 填空题在缸套的水套腔中沉积了（）后会导致双燃料发动机水套水系统温度低，压力异常高。
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考题 单选题气缸套产生裂纹后，不允许采用（）方法修理。A 金属扣合B 粘接C 堆焊D 镗缸修刮
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考题 单选题汽缸滑油注油过多容易引起（）。A 缸套腐蚀磨损B 环槽结焦C 活塞烧蚀D 缸套裂纹
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考题 单选题柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。A ①+②+③+④B ①+③+④+⑥C ①+③+⑤+⑥D ①+②+③+⑤
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考题 单选题气缸油注油过多容易引起（）。A 缸套腐蚀磨损B 环槽结炭C 活塞顶部烧蚀D 缸套裂纹
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考题 单选题缸套冷却水压力波动，膨胀水箱翻泡，这种情况可能是（）.A 活塞有裂纹B 冷却水泵有故障C 缸盖或缸套有裂纹
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