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内河船舶尾轴联轴器法兰的连接螺栓应有不少于总数()的紧配螺栓,螺栓材料的抗拉强度应不小于中间轴的抗拉强度,但不应大于()。

  • A、50%;1000MPa
  • B、45%;800MPa
  • C、45%;1000MPa
  • D、50%;800MPa

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考题 中、小型船舶中间轴法兰连接螺栓普遍采用()螺栓。 A、圆柱形B、圆锥形C、部分圆柱形D、部分圆锥形

考题 大、中型船舶的轴系各中间轴法兰采用圆柱形螺栓连接时,其中紧配螺栓数应不少于螺栓总数的()。 A、20%B、30%C、40%D、50%

考题 营运船舶常用平轴法检查推进装置传动轴系二端轴的同轴度,其操作顺序是:()Ⅰ、未拆螺栓前在中间轴承对应的位置加设临时支撑Ⅱ、拆除轴系连接螺栓Ⅲ、以首或尾为基准,逐个测量中间轴各对法兰上的δ和φⅣ、测量二端轴的δ总和φ总Ⅴ、以首或尾为基准,逐个调节中间轴法兰上的δ和φ为零 A、Ⅰ→Ⅲ→ⅣB、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣC、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ→ⅣD、Ⅰ→Ⅴ→Ⅳ

考题 舵杆工作轴颈与船舵叶轴承孔同轴度检验前,先将船舵杆与舵叶组装在一起,并使()。 A、舵杆与船舵叶法兰结合面贴紧B、法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓C、舵杆与船舵叶法兰结合面贴紧或法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓D、舵杆与船舵叶法兰结合面贴紧和法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓

考题 关于钢管法兰连接的叙述,正确的是( )。 A、法兰连接时应保持平行,可采用紧螺栓的方法消除偏斜 B、法兰垫片不得使用斜垫片或双层垫片 C、螺栓与螺孔的直径应配套,并使用同一规格螺栓 D、紧固螺栓外露长度不应大于1倍螺距,且不得低于螺母 E、法兰端面应与管道中心线垂直,其偏差值可采用角尺和钢尺

考题 柴油机作为主机,其机座应有足够的刚性,并用螺栓或螺栓及止推板等方法可靠地固定在具有足够刚性的船舶基座上。如仅采用螺栓固定时,其紧配螺栓的数量一般不少于总数的()A、10%B、12%C、20%D、15%

考题 关于联轴系节法兰连接螺栓要求的说法中,不正确的是()A、所有连接螺栓都应是紧配螺栓B、紧配螺栓数目不应少于总数的50%C、紧配螺栓最少为6只D、紧配螺栓与普通螺栓应间隔布置

考题 XX号客船在厂新建,中间轴与尾轴联轴器材料均为35#钢,某车工按要求配制50%的紧配螺栓,并选用了Q235钢作为紧配螺栓的材料。问:该车工的做法正确吗?

考题 关于联轴节法兰连接螺栓要求的说法中,不正确的是:()A、所有连接螺栓都应是紧配螺栓B、紧配螺栓数目不应少于总数的50%C、紧配螺栓最少为6只D、紧配螺栓与普通螺栓应间隔布置

考题 法兰连接由法兰、垫片和()组成。A、螺帽B、螺栓C、螺纹D、螺柱

考题 倒车时,船舶推进轴系的下列部件中,同时承受拉伸应力与扭转应力的有() ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴A、①②B、②③C、③④D、①④

考题 6XX号客船在厂新建,中间轴与尾轴联轴器材料均为35#钢,某车工按要求配制50%的紧配螺栓,并选用了Q235钢作为紧配螺栓的材料。问:该车工的做法正确吗?

考题 机座应用紧配螺栓固定在船舶基座上,其紧配螺栓的数量应至少满足的要求是()。A、紧配螺栓的数量一般不少于总数的15%,但不得少于4只;B、紧配螺栓的数量一般不少于总数的10%,但不得少于4只;C、紧配螺栓的数量一般不少于总数的15%,但不得少于3只;D、紧配螺栓的数量一般不少于总数的12%,但不得少于3只。

考题 船舶主机应用紧配螺栓固定在船舶基座上,紧配螺栓的数量一般不少于总数的15%,但不得少于()只。A、2B、3C、4D、6

考题 法兰应在自由状态下安装连接,并符合下列要求()A、法兰连接时应该保持平衡,其偏差不得大于法兰外径的1.5‰,且不得大于2mm,不得采用紧螺栓的方法消除偏斜B、法兰连接应保持统一轴线,其螺孔中心偏差不宜超过孔径的10%,并应保证螺栓自由穿入C、法兰垫片应符合标准,不得使用斜片或双层垫片D、螺栓与螺孔的直径应配套,并使用同一规格螺栓,安装方向一致,紧固螺栓应对称均匀、紧固适度E、螺栓紧固后应法兰紧贴,不得有楔缝,需要加垫片时,每个螺栓每侧所加垫片不应超过1个

考题 紧同法兰常用的螺柃件包括()。A、单头螺栓及双头螺栓B、单头螺栓(六角头螺栓)及双头螺栓C、螺栓及螺母D、螺栓及螺钉

考题 单选题倒车时,船舶推进轴系的下列部件中,同时承受拉伸应力与扭转应力的有() ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴A ①②B ②③C ③④D ①④

考题 单选题紧同法兰常用的螺柃件包括()。A 单头螺栓及双头螺栓B 单头螺栓(六角头螺栓)及双头螺栓C 螺栓及螺母D 螺栓及螺钉

考题 单选题大、中型船舶的轴系各中间轴法兰采用圆柱形螺栓连接时,其中紧配螺栓数应不少于螺栓总数的()。A 20%B 30%C 40%D 50%

考题 问答题6XX号客船在厂新建,中间轴与尾轴联轴器材料均为35#钢,某车工按要求配制50%的紧配螺栓,并选用了Q235钢作为紧配螺栓的材料。问:该车工的做法正确吗?

考题 单选题机座应用紧配螺栓固定在船舶基座上,其紧配螺栓的数量应至少满足的要求是()。A 紧配螺栓的数量一般不少于总数的15%,但不得少于4只;B 紧配螺栓的数量一般不少于总数的10%,但不得少于4只;C 紧配螺栓的数量一般不少于总数的15%,但不得少于3只;D 紧配螺栓的数量一般不少于总数的12%,但不得少于3只。

考题 单选题关于联轴系节法兰连接螺栓要求的说法中,不正确的是()A 所有连接螺栓都应是紧配螺栓B 紧配螺栓数目不应少于总数的50%C 紧配螺栓最少为6只D 紧配螺栓与普通螺栓应间隔布置

考题 单选题中、小型船舶中间轴法兰连接螺栓普遍采用()螺栓。A 圆柱形B 圆锥形C 部分圆柱形D 部分圆锥形

考题 单选题内河船舶尾轴联轴器法兰的连接螺栓应有不少于总数()的紧配螺栓,螺栓材料的抗拉强度应不小于中间轴的抗拉强度,但不应大于()。A 50%;1000MPaB 45%;800MPaC 45%;1000MPaD 50%;800MPa

考题 问答题XX号客船在厂新建,中间轴与尾轴联轴器材料均为35#钢,某车工按要求配制50%的紧配螺栓,并选用了Q235钢作为紧配螺栓的材料。问:该车工的做法正确吗?

考题 单选题机座紧配螺栓应不少于总数的()%,且至少不少于()只。A 20,6B 20,4C 15,4D 15,6

考题 单选题传动轴系中间轴的连接螺栓采用(),在传递扭矩时主要承受()作用。A 双头紧配螺栓/交变拉应力B 单头紧配螺栓/拉剪交变应力C 单头紧配螺栓/附加应力D 双头紧配螺栓/附加应力和剪切应力