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普通内河甲板货船由于运输的需要，欲变更为甲板下载运液货或不载运液货时，仍在甲板上载运一般干货的两用货船，并于2007年10月向船舶检验机构提出附加检验申请。检验合格后，该船《内河船舶吨位证书》如何处理？请说明依据。
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考题
设立客运、液货危险品船运输企业，至少（）。A、一名持股25%以上的股东具有3年以上相应海上、内河普通货船、客船运输经历B、两名持股25%以上的股东具有3年以上相应海上、内河普通货船、客船运输经历C、一名持股35%以上的股东具有3年以上相应海上、内河普通货船、客船运输经历D、两名持股35%以上的股东具有3年以上相应海上、内河普通货船、客船运输经历
考题
根据内河法规（04）及其修改通报（08）的要求（）的油船，其货油舱及甲板区域应设置（）A、总吨500以下载运闪点≤60℃油类；水灭火系统。B、总吨500及以上载运闪点≤60℃油类；水灭火系统和固定式甲板泡沫灭火系统。C、载重量500T及以上载运闪点≤60℃油类；水灭火系统和固定式甲板泡沫灭火系统。D、载重量500T及以上载运闪点≥60℃油类；水灭火系统和固定式甲板泡沫灭火系统。
考题
SOLAS第Ⅱ-2章规定，20000DWT及以上的液货船应安装固定式甲板泡沫灭火系统以保护液货处所的甲板和液货舱，同时应设水灭火系统。但对小于20000DWT的液货船的液货处所甲板上如何设置灭火系统有两种说法。请问，两种说法其中哪种是正确的。（）A、除了设水灭火系统外，还应设满足《消防安全系统规则》的甲板泡沫系统；B、除了设水灭火系统外，还应设满足《消防安全系统规则》的固定式甲板泡沫灭火系统。
考题
下列关于货运船舶的表述准确的是（）A、散货船具有运货量大和运价低的特点B、集装箱船是载运规格统一的标准货箱货船C、运送不用液货的船舶，其构造与机构没有显著差异D、驳船不可航行于浅狭水道E、杂货船可以分为普通杂货船和多用途杂货船
考题
单选题IMO规定，在计算木材甲板货船稳性时应考虑如下因素（）。 （1）计算GZ时，可计入木材甲板货入水体积75%的浮力； （2）整个航次中油水消耗存在自由液面； （3）甲板木材吸水10%； （4）木材甲板货表面结冰； （5）木材下沉2%； （6）木材甲板货风干影响。A
（2）（3）（4）B
（1）（2）（4）（5）（6）C
（1）（3）（4）（5）（6）D
（1）（2）（3）（4）
考题
单选题根据IMO《船舶载运木材甲板货安全操作规则》，校核木材船的稳性时，经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正和（或）甲板结冰增重修正后的初稳性高度（）。A
GM00.115mB
GM00.130m，且开航时不小于0.115mC
GM00.120mD
GM00.10m，且开航时不小于0.110m
考题
单选题SOLAS第Ⅱ-2章规定，20000DWT及以上的液货船应安装固定式甲板泡沫灭火系统以保护液货处所的甲板和液货舱，同时应设水灭火系统。但对小于20000DWT的液货船的液货处所甲板上如何设置灭火系统有两种说法。请问，两种说法其中哪种是正确的。（）A
除了设水灭火系统外，还应设满足《消防安全系统规则》的甲板泡沫系统；B
除了设水灭火系统外，还应设满足《消防安全系统规则》的固定式甲板泡沫灭火系统。
考题
多选题根据内河法规（04）及其修改通报（08）的要求（）的油船，其货油舱及甲板区域应设置（）A总吨500以下载运闪点≤60℃油类；水灭火系统。B总吨500及以上载运闪点≤60℃油类；水灭火系统和固定式甲板泡沫灭火系统。C载重量500T及以上载运闪点≤60℃油类；水灭火系统和固定式甲板泡沫灭火系统。D载重量500T及以上载运闪点≥60℃油类；水灭火系统和固定式甲板泡沫灭火系统。
考题
问答题普通内河甲板货船由于运输的需要，欲变更为甲板下载运液货或不载运液货时，仍在甲板上载运一般干货的两用货船，并于2007年10月向船舶检验机构提出附加检验申请。检验合格后，该船《内河船舶吨位证书》如何处理？请说明依据。
考题
单选题下列关于船舶载运危险货物的船舶停泊值班，说法错误的是：（）A
载运危险品货物的船舶的船长，应确保安全值班B
载运危险品货物的船舶，安全值班甲板部轮机部应至少一名高级船员及若干名普通船员组成。但船舶在安全系泊或锚泊也应如此C
载运危险品货物的船舶，大副全面负责货物的装卸并保证一直在甲板上监督货物装卸
考题
填空题当液货船的透气采用高速排气方式时，排气出口应布置在液货甲板以上高度至少（）米。
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