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船长（）M及以上的船舶，应计算船体中剖面模数以校核总纵强度。船舶总纵强度的校核应考虑到可能出现的对船体最不利的装卸程序。

  • A、40
  • B、50
  • C、60
  • D、80

参考答案

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考题 因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为______。A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度
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考题 因船舶的重力与浮力沿船长方向的分布规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为:A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度
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考题 因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。A总纵弯曲强度B扭转强度C横向强度D局部强度
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考题 应计算船体中剖面模数以校核总纵强度的内河船舶船长范围为（）A、船长20m及以上的船舶B、船长50m及以上的船舶C、船长40m及以上的船舶D、船长30m及以上的船舶
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考题 船长（）米以上的船舶，应计算其中剖面模数以校核其总纵强度。A、30B、40C、50D、60
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考题 船舶总纵强度的校核不必考虑可能出现的对船体最不利的装卸程序。
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考题 船舶在航行过程中，首要考虑的船体强度是（）。A、总纵强度B、横向强度C、局部强度D、总扭转强度
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考题 根据《海船法定营运检验技术规程》对总纵强度衡准的要求，船长L≥65m的船舶，船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应为多少？（）A、不小于0.6倍的规范所要求的船体梁剖面模数B、不小于0.7倍的规范所要求的船体梁剖面模C、不小于0.8倍的规范所要求的船体梁剖面模数D、不小于0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数
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考题 关于总纵强度横准，船长L≥（）m的船舶，船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数。A、45B、50C、65D、100
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考题 有总纵强度校核要求的钢质船舶，船中0.4L区域内在强力甲板边板、平板龙骨和舱口围板（设有时）顶缘处的船体梁剖面模数W应不小于建造时适用规范对各类船舶所要求的剖面摸数值乘以下列百分率（）A、船长小于75m者，80%；B、船长等于或大于75m者，85%；C、船长小于75m者，85%；D、船长等于或大于75m者，80%；
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考题 沿海小型船舶法定检验技术规则2007中规定：对于船长为15m及以上，L/D大于或等于12的下列哪些船舶需校核船体的总纵强度（）A、客船B、高速船C、纤维增强塑料船D、货船
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考题 某船转入本市，船长在多少米以上的应计算船体中横剖面模数以校核其总纵强度。（）A、50mB、60mC、70mD、75m
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考题 内河船舶船长（）及以上的船舶，应计算船体中剖面模数以校核其总纵强度。A、40mB、50mC、60mD、65m
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考题 单选题船长（）米以上的船舶，应计算其中剖面模数以校核其总纵强度。A 30B 40C 50D 60
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考题 单选题按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同，将船舶强度分为（）。A 纵强度和横强度B 总强度和局部强度C 总强度和扭转强度D 横强度和扭转强度
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考题 判断题船舶总纵强度的校核不必考虑可能出现的对船体最不利的装卸程序。A 对B 错
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考题 单选题按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同，将船舶强度分为（）。A 纵强度、横强度和局部强度B 总强度、局部强度和扭转强度C 总强度、扭转强度和纵强度D 横强度、扭转强度和纵强度
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考题 问答题什么是船体的总纵弯曲？什么是船体的总纵强度？
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考题 单选题根据《海船法定营运检验技术规程》对总纵强度衡准的要求，船长L≥65m的船舶，船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应为多少？（）A 不小于0.6倍的规范所要求的船体梁剖面模数B 不小于0.7倍的规范所要求的船体梁剖面模C 不小于0.8倍的规范所要求的船体梁剖面模数D 不小于0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数
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考题 单选题应计算船体中剖面模数以校核总纵强度的内河船舶船长范围为（）A 船长20m及以上的船舶B 船长50m及以上的船舶C 船长40m及以上的船舶D 船长30m及以上的船舶
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考题 单选题关于总纵强度横准，船长L≥（）m的船舶，船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数。A 45B 50C 65D 100
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考题 单选题因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。A 总纵弯曲强度B 扭转强度C 横向强度D 局部强度
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考题 单选题船舶在航行过程中，首要考虑的船体强度是（）。A 总纵强度B 横向强度C 局部强度D 总扭转强度
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考题 单选题船长（）M及以上的船舶，应计算船体中剖面模数以校核总纵强度。船舶总纵强度的校核应考虑到可能出现的对船体最不利的装卸程序。A 40B 50C 60D 80
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考题 填空题从强度上看，型宽对横向强度有较大的影响，但对船体纵总强度影响（）。综合来看，型宽对船体钢料重量的影响（）船长。
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考题 多选题沿海小型船舶法定检验技术规则2007中规定：对于船长为15m及以上，L/D大于或等于12的下列哪些船舶需校核船体的总纵强度（）A客船B高速船C纤维增强塑料船D货船
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考题 单选题在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值，且小于船舶许用静水弯矩MS，表明船舶（）。A 处于中拱状态且满足总纵强度的要求B 处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C 处于中垂状态且满足总纵强度的要求D 处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
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