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油罐越装满油品，气体空间容积越小，小呼吸损失（）。

  • A、越大
  • B、越小
  • C、不变
  • D、无损失

参考答案

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考题 油罐气体空间温度的昼夜变化而引起的油品损耗叫()损耗。 A.小呼吸B.大呼吸C.自然通风D.灌装
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考题 储油罐越大,截面积越大,蒸发()也越大,小呼吸损失也越大。 A、体积B、面积C、容积D、密度
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考题 常压敞口罐“大呼吸”损失最大,(),呼吸损失越小。 A、油罐耐压越高B、油罐耐压越低C、油品密度越大D、进油的速度快
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考题 油品蒸发损耗与油品性质、密度、油面压力、油品温度、油罐气体空间大小、()等因素有关。 A.油品体积B.油面面积C.油罐容积D.油罐表面面积
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考题 油罐不严密,产生了自然通风造成的油品损耗称为油罐()损耗。 A.自然损失B.小呼吸C.自然通风D.经常性损失
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考题 关于油罐小呼吸损耗叙述正确的是()。 A.油罐的小呼吸损耗量与其储油数量、油罐承压能力无关，与气温变化有关B.温差越小，则油罐的小呼吸损耗越大C.油罐内气体空间越小，则蒸发损失越大D.以上说法都不正确
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考题 装、卸车(船)损耗是指油品从油罐装入铁路罐车、油船(驳)、汽车罐车等运输容器内或将油品从运输容器卸入油罐时,因油罐小呼吸而产生的油品损失。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 储存损耗是指单个油罐在未进行收发作业的静态储存期内,因油罐()而发生的油品损失。 A.大呼吸B.自然通风C.小呼吸D.空容器装油
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考题 油品从铁路槽车、油船（驳）、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时，属于卸车（船）损耗的是（）A、油罐的小呼吸损耗B、运输容器内油品粘附的损失C、运输容器内油品挥发的损失D、油罐大呼吸损耗
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考题 油罐装满油后气体空间容积小，小呼吸损失也就越大。
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考题 在油品储运系统蒸发损失大体上分为自然通风损失、（）和大呼吸损失三种。A、跑油损失B、油罐突沸损失C、小呼吸损失D、清罐损失
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考题 油罐中油品因罐内气体空间温度的昼夜变化引起的损耗为（）A、自然通风损耗B、“小呼吸”损耗C、“大呼吸”损耗D、空容器装油时损耗
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考题 加油站油罐的“小呼吸”损耗是指由于油罐内油品温度变化造成体积变化而引起的气体排出和气体吸入过程，由此引起的油品蒸发损耗叫做“小呼吸”损耗。
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考题 油品蒸发损耗与油品性质、密度、油面压力、油品温度、油罐气体空间大小、（）等因素有关。A、油品体积B、油面面积C、油罐容积D、油罐表面面积
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考题 浮顶油罐的优点是（），因此，油品大、小呼吸损耗能大幅度减少。A、油品温差变化小B、没有气体空间C、液面全部被浮顶覆盖D、浮盘被阳光辐射受热油品温差变化大
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考题 油品收付时，油罐产生的呼吸叫（）A、大呼吸B、小呼吸
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考题 油罐不严密，产生了自然通风造成的油品损耗称为油罐（）损耗。A、自然损失B、小呼吸C、自然通风D、经常性损失
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考题 常压敞口罐大呼吸损耗最大，（），呼吸损耗越小。A、油罐耐压越高B、油雄耐压越低C、油品密度越大D、进油的速度越快
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考题 油罐气体空间温度的昼夜变化而引起的油品损耗叫（）损耗。A、小呼吸B、大呼吸C、自然通风D、灌装
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考题 机械呼吸阀是用来保持油罐气体空间额定（）的一种设备。A、压力B、温度C、容积
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考题 油罐在收发油品时，由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为（）。A、大呼吸损耗B、小呼吸损耗C、自然通风损耗D、储存损耗
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考题 小呼吸损失（）。A、罐内温度升高气体呼出罐外的损失B、油罐收发油造成的损失C、罐与罐油品输转造成的损失
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考题 单个油罐在未进行收发作业的静态储存期内，因油罐小呼吸而发生的油品损失是（）。A、保管损耗B、储存损耗C、输转损耗D、零售损耗
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考题 对于地上立式固定顶油罐，白天时，下列哪个温度值最小：（）。A、罐顶板温度；B、罐内油品温度；C、罐内上部气体空间温度；D、罐内下部气体空间温度。
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考题 下列可以降低油品损耗的措施是（）A、降低油罐内温差B、收集和回收油蒸汽C、消除油面上的气体空间D、呼吸阀挡板
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考题 油罐中（）越大，油品的蒸发量就越大。A、密度B、气体空间C、浓度D、压力
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考题 多选题油品从铁路槽车、油船（驳）、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时，属于卸车（船）损耗的是（）A油罐的小呼吸损耗B运输容器内油品粘附的损失C运输容器内油品挥发的损失D油罐大呼吸损耗
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