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加氢装置循环氢压缩机开机前防喘振线调节阀手动全关。

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考题 压缩机防喘振调节阀的作用形式()。 A、阀前式B、阀后式C、气开式D、气关式
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考题 合成循环气压缩机正常停车步骤()。 A.接到停车指令后，压缩机准备停车B.开调节压缩段防喘振阀，防止压缩机发生喘振C.关闭压缩机出口阀D.关闭循环机入口阀，调节防喘振阀
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考题 防喘振控制:防喘振曲线(红线安全运行、黄线喘振报警)、()、风机送风压力、氮气压力、静叶操作开、关按钮、静叶角度显示(手动值、测量值)、风机喉部差压、防喘阀操作面板。
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考题 当离心式二氧化碳压缩机发生喘振时，应立即手操防喘振回路压差控制器，增大其输出，及时打开防喘振调节阀。
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考题 轴流压缩机运行中，当工况点越过黄线时，防喘振调节阀进入自动调节越过粉红色线时，喘振预报警；越过红线时，进入（）工况。A、停机B、安全运行C、正常送风
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考题 裂解汽油加氢装置循环氢压缩机复位时，必须先使（）。A、全开循环氢压缩机B、润滑油系统正常C、工艺气压力达到2.65MPa以上D、点燃裂解汽油加氢装置加热炉
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考题 裂解汽油加氢装置加热炉复位时，应先将（）。A、循环氢压缩机启动B、加热炉温度调节阀开20%左右C、循环氢压缩机系统复位D、二段进料泵启动
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考题 加氢装置热氢带油结束后，立即停循环氢压缩机。
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考题 循环氢压缩机出口流量来控制循环氢旁路线上的调节阀，以实现反喘振的目的。
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考题 循环氢压缩机反喘振控制方法是用压缩机（）来控制循环氢旁路线上的调节阀，以实现反喘振的目的，当压缩机入口流量低，旁路阀（），冷高分顶循环氢量增加。
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考题 加氢装置循环氢压缩机的轴端密封形式是（）
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考题 主风机开机前，防喘振调节阀阀位为（）。A、微开B、5—10％C、50％D、全开
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考题 为防止循环氢压缩机发生喘振，随着化学反应压力的提高，操作人员应（）。A、始终开启防喘振回路的阀门并保持最大B、适当关小防喘振回路的阀门C、适当提高防喘振回路的阀门开度D、适当提高反应的氢油比
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考题 会导致压缩机产生喘振的原因是（）。A、提高反应压力时，没有提高氢油比B、提高压力时没有及时开大防喘振回路的流量C、降低反应压力时没有开大防喘振回路循环氢的流量D、降低反应压力时没有关小防喘振回路的流量
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考题 异构化反应压缩机发生喘振时，操作人员应（）。A、降低反应压力B、开大循环氢防喘振回路的流量C、提高压缩机的转速D、降低压缩机的转速
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考题 循环气压缩机出口设有防喘振阀
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考题 当加氢装置循环氢庄缩机发生喘振时，应立即减小人口流量。
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考题 当二段反应系统循环氢纯度降低时，应（）。A、开大二段加氢反应系统尾气排放阀门B、关小二段加氢反应系统尾气排放阀门C、提高循环氢压缩机转速D、降低循环氢压缩机转速
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考题 当加氢装置循环氢压缩机发生喘振时，应立即减小入口流量。
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考题 离心式压缩机喘振的处理措施有（）。A、开大压缩机出口防喘振旁路阀B、清洗压缩机进口过滤器C、关压缩机出口防喘振旁路阀D、提高进气温度
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考题 加氢装置压缩机带液时，循环氢量下降。
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考题 深冷装置启动压缩机时，（）应处于全开位置。A、膨胀机喷嘴B、塔底泵出口调节阀C、回流防喘振阀D、压缩机三级出口阀
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考题 下列选项中，引起加氢装置循环氢压缩机组振动的原因中，不正确的有（）。A、润滑油油温过高或过低B、压缩机发生喘振C、蒸汽带水或氢气带液D、润滑油高位罐液面低
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考题 正确选择压缩机防喘振调节阀作用形式是（）。A、阀前式B、气开式C、气关式D、阀后式
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考题 单选题离心式压缩机发生喘振时如何处理（）A 降低入口压力B 降低入口流量C 打开防喘振阀D 关小压缩机出口阀
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考题 判断题当离心式二氧化碳压缩机发生喘振时，应立即手操防喘振回路压差控制器，增大其输出，及时打开防喘振调节阀。A 对B 错
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考题 单选题轴流压缩机运行中，当工况点越过黄线时，防喘振调节阀进入自动调节越过粉红色线时，喘振预报警；越过红线时，进入（）工况。A 停机B 安全运行C 正常送风
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