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齿轮传动时，由于接触表面裂纹扩展，使表面上小块金属脱落，形成麻点和斑坑，这种现象称为（）

  • A、轮齿疲劳折断
  • B、齿面磨损
  • C、齿面疲劳点蚀
  • D、齿面胶合

参考答案

更多 “齿轮传动时，由于接触表面裂纹扩展，使表面上小块金属脱落，形成麻点和斑坑，这种现象称为（）A、轮齿疲劳折断B、齿面磨损C、齿面疲劳点蚀D、齿面胶合” 相关考题
考题 气门杆裂纹时(),清除积炭,表面光洁,接触带无麻点、烧蚀、剥离。 A.紧固B.更换C.规定D.齐整
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考题 柴油机传动齿轮内孔、键槽(),可用内径千分尺和游标卡尺来测量孔径和键槽宽度来确定。 A、麻点B、裂纹C、磨损D、划痕
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考题 齿轮或各种变截面的机械零件探伤时，在截面发生急剧变化的外表面上，由于磁通量不均，产生的伪缺陷易与（）混淆。A、锻造裂纹B、淬火裂纹C、磨削裂纹D、焊接裂纹
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考题 将煤油滴在金属表面上，如油渍不成圆弧形散开，而形成线条，该处有裂纹。
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考题 当接触应力和它重复的次数超过某一限度时，工作点面就发生细小的（），如果裂缝中央夹入了润滑油，在另一齿轮的挤压下，被封闭的裂缝中的油压增高，会加速裂纹的扩展，在表面层上有小金属块剥落，形成小坑，叫做（）。
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考题 由于板坯表面结疤未能清除干净，轧后残留在钢板表面上，会形成（）缺陷。A、夹杂B、气泡C、结疤D、裂纹
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考题 齿轮传动时，由于接触表面裂纹扩展，使表层上小块金属脱落，形成麻点和斑坑，这种现象称为（）A、齿面点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面塑性变形
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考题 镗床主轴箱内传动齿轮有缺陷时，在加工表面上可看出波纹，波纹的数量等于（）。A、传动齿轮的齿数B、主轴的转速C、电动机的转速D、主轴上齿轮的齿数
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考题 在重载传动中，齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象称（）。A、齿面点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合D、轮齿折断
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考题 在重载传动中，齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象，称为（）。A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面塑性变形
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考题 缓蚀剂分子内带有极性基因，能吸附在金属表面上形成保护膜，是腐蚀介质不能与金属表面接触，因此具有保护作用
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考题 （）是在靠近节线偏下的齿面产生疲劳裂纹，裂纹扩展使齿面小块表层剥落，形成的“麻坑”。A、磨损严重B、强度受损C、塑性变形D、疲劳点蚀
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考题 在制造齿轮时，有时采用喷丸法（即将金属丸喷射到零件表面上）使齿面得以强化。试分析强化原因。
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考题 门杆裂纹时（），清除积炭，表面光洁，接触带无麻点、烧蚀、剥离。A、紧固B、更换C、规定D、齐整
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考题 @174.当电流通过轴承时，在接触点或面击穿油膜放电，产生高热，造成金属表面局部熔融形成弧坑或沟蚀称为（）。A、电蚀B、表面斑纹C、麻点D、辗皮
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考题 齿轮传动时，由于接触表面裂纹扩展，使表层上小块金属脱落，形成麻点和斑坑，这种现象称为（）。A、齿面点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合
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考题 减振器上的橡胶表面允许存在（）。A、橡胶表面上少许/细小裂纹B、深度裂纹C、橡胶和金属的分离D、橡胶的剥落
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考题 由于零件表面的化学反应物脱落而形成的金属表面的磨损叫（）。A、粘着磨损B、磨粒磨损C、接触疲劳磨损D、腐蚀磨损
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考题 在重载传动中，齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象，称为齿面磨损。
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考题 单选题齿轮传动时，由于接触表面裂纹扩展，使表层上小块金属脱落，形成麻点和斑坑，这种现象称为（）。A 齿面点蚀B 齿面磨损C 齿面胶合
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考题 单选题在摩擦过程中，运动副工作表面上的（）不断脱落和形成使运动副零件金属损失的现象称为氧化磨损。A 表面膜B 边界膜C 氧化膜D 钝化膜
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考题 单选题门杆裂纹时（），清除积炭，表面光洁，接触带无麻点、烧蚀、剥离。A 紧固B 更换C 规定D 齐整
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考题 问答题在制造齿轮时，有时采用喷丸法（即将金属丸喷射到零件表面上）使齿面得以强化。试分析强化原因。
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考题 单选题@174.当电流通过轴承时，在接触点或面击穿油膜放电，产生高热，造成金属表面局部熔融形成弧坑或沟蚀称为（）。A 电蚀B 表面斑纹C 麻点D 辗皮
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考题 单选题两个接触表面相对滚动或滑动时，在接触区形成的循环交变应力超过材料的（）时，使接触表面产生塑性变形和微裂纹，进而裂纹扩展，产生金属剥落的现象称为疲劳磨损。A 屈服强度B 抗拉强度C 疲劳强度D 持久强度
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考题 单选题（）是在靠近节线偏下的齿面产生疲劳裂纹，裂纹扩展使齿面小块表层剥落，形成的“麻坑”。A 磨损严重B 强度受损C 塑性变形D 疲劳点蚀
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考题 判断题将煤油滴在金属表面上，如油渍不成圆弧形散开，而形成线条，该处有裂纹。A 对B 错
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