考题
在轮系中加入惰轮可改变轮系的()。
A、传动比B、转向C、不起任何作用
考题
在轮系中加入惰轮可改变轮系的（）。A传动比B转向C转向和传动比
考题
在轮系中惰轮的作用（）。A改动传动比B改变转向C改变轮系的空间尺寸D增加轮系的效率
考题
在轮系中加入惰轮可改变轮系的（）。A、传动比B、转向C、改变传动比和转向
考题
在轮系中加奇数个情轮，主、从动轮的转向相反。
考题
在轮系中如入惰轮可改变轮系的（）。A、传动比B、转向C、改变传动比和转向
考题
轮系中的惰轮不会影响（）A、轮系传动比B、首末轮转向关系C、各齿轮转向关系D、都正确
考题
在差动轮系中，若两个基本机构的转向，如何确定第三个基本构件的转向？
考题
转向系按转向轮的数量分可分为：（）A、1轮式转向B、2轮式转向C、3轮转向D、4轮转向
考题
转向系常见故障有转向（）、行驶（）、转向轮摆动等。
考题
当定轴轮系中各传动轴（）时，只能用标注箭头的方法确定各轮的转向A、平行B、不平行C、交错D、异交
考题
在轮系中，只改变齿轮转向而不影响轮系传动比的齿轮，通常称为（）A、行星轮B、太阳轮C、惰轮D、中心轮
考题
轮系中的惰轮会影响（）A、轮系传动比B、齿轮转速C、齿轮转向D、都会
考题
轮系传动比的计算，不但要确定其数值，还要确定输入输出轴之间的运动关系，表示出它们的转向关系。
考题
车行驶方向的改变是通过转向轮在路面上左右偏转一定的角度来实现的，而控制转向轮偏转的整套机构，称为（）。A、传动系B、行驶系C、转向系D、制动系
考题
平面定轴轮系中,首末轮转向关系可用正负号来表示:转向相同用正号,相反用负号。
考题
单选题当定轴轮系中各传动轴（）时，只能用标注箭头的方法确定各轮的转向A
平行B
不平行C
交错D
异交
考题
填空题转向系常见故障有转向（）、行驶（）、转向轮摆动等。
考题
单选题在轮系中惰轮的作用（）。A
改动传动比B
改变转向C
改变轮系的空间尺寸D
增加轮系的效率
考题
单选题在轮系中加入惰轮可改变轮系的（）。A
传动比B
转向C
转向和传动比
考题
单选题车行驶方向的改变是通过转向轮在路面上左右偏转一定的角度来实现的，而控制转向轮偏转的整套机构，称为（）。A
传动系B
行驶系C
转向系D
制动系
考题
单选题在轮系中加入惰轮可改变轮系的（）。A
传动比B
转向C
改变传动比和转向
考题
单选题在轮系中如入惰轮可改变轮系的（）。A
传动比B
转向C
改变传动比和转向
考题
多选题转向系按转向轮的数量分可分为：（）A1轮式转向B2轮式转向C3轮转向D4轮转向
考题
单选题在确定差动轮系中从动件(轮)的转速和转向时，必须给定（ ）主动件(轮)的转速和转向。A
1个B
2个C
3个D
4个