网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
（）应考虑耐高低温的范围，负荷与转速等。
- A、减摩润滑脂
- B、消音润滑脂
- C、防护润滑脂
- D、密封润滑脂
参考答案
更多 “（）应考虑耐高低温的范围，负荷与转速等。A、减摩润滑脂B、消音润滑脂C、防护润滑脂D、密封润滑脂” 相关考题
考题
根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,主机MCR点应是推进系统加轴带发电机负荷的配合点,因此利用轴带发电机不仅应考虑(),还应考虑()。
A、最大转速/最大负荷B、最大转速、最大负荷/低速情况C、最大负荷/最大转速D、最大转速/低速情况
考题
根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,轴带发电机系统的设计不是在(),而是在最大转速的()范围内设计。
A、全转速范围内/0.7~1.0B、最大转速上/0.7~0.9C、最大负荷范围/0.85~1.0D、全负荷范围内/0.85~1.0
考题
船舶加速时受船舶惯性影响,推进特性曲线变陡,此时允许船舶短期使用的工作范围是在:()
A、超负荷速度特性与全负荷速度特性之间的范围B、增压器喘振线与增压器喘振裕度线之间的范围C、额定转速与70%额定转速之间的范围D、最小发动机扭矩以下的范围
考题
根据汽油发动机的负荷特性，为了达到节油的目的，汽车在起步、加速的过程中，应合理控制负荷与转速，即（）。A、负荷不宜过大、转速不宜过低B、负荷不宜过大、转速不宜过高C、负荷不宜过小、转速不宜过低D、负荷不宜过小、转速不宜过高
考题
单选题根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知，主机MCR点应是推进系统加轴带发电机负荷的配合点，因此利用轴带发电机不仅应考虑（），还应考虑（）。A
最大转速/最大负荷B
最大转速、最大负荷/低速情况C
最大负荷/最大转速D
最大转速/低速情况
考题
单选题根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知，轴带发电机系统的设计不是在（），而是在最大转速的（）范围内设计。A
全转速范围内/0.7～1.0B
最大转速上/0.7～0.9C
最大负荷范围/0.85～1.0D
全负荷范围内/0.85～1.0
考题
单选题船舶加速时受船舶惯性影响，推进特性曲线变陡，此时允许船舶短期使用的工作范围是在（）。A
超负荷速度特性与全负荷速度特性之间的范围B
增压器喘振线与增压器喘振余度线之间的范围C
额定转速与70%额定转速之间的范围D
最小发动机扭矩以下的范围
考题
多选题选用减摩润滑脂应考虑润滑脂使用时的（）。A耐高低温的范围B负荷C转速D附着力
热门标签
最新试卷